image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Český zámek chránící zavazadlový prostor aut

-red- 31.03.2020 06:18

Český zámek chránící zavazadlový prostor aut

Český výrobce zámků a kování Tokoz ze Žďáru nad Sázavou slaví úspěch se svým zabezpečovacím mechanismem, určeným k dodatečnému zabezpečení vozových skříní. 

Mechanismus nazvaný Vanlock po roce od premiéry exportuje zejména do západoevropských zemí. Po úspěchu ve Velké Británii a Francii nyní výrazně narostl odbyt v Belgii, Nizozemí, Německu nebo Itálii. Ani tuzemský trh však nezaostává. Pro Tokoz by Vanlock mohl být produktem, který otevře dveře do nových exportních teritorií také pro zbytek výrobků z portfolia značky. 

Vanlock na evropských trzích boduje především kombinací dostupné ceny a kvalitního řemeslného i materiálového zpracování, což je znak shodný pro všechny prémiové produkty od Tokozu. Tokoz tak vytváří de facto novou tržní kategorii vysoce bezpečných produktů vyrobených v Evropské unii, jejichž cenová hladina je výrazně nižší než u globální konkurence. Největším distributorům zároveň umožňuje zařadit produkt do portfolia v rámci jejich vlastních privátních značek, díky čemuž může úspěšně působit i na trzích, kde zatím není značka Tokoz etablovaná.

Jen Vanlocku Tokoz v zahraničí prodává tisícovky kusů ročně. O většinu odbytu se postarají zahraniční distributoři. Zájem o Vanlock mají jak provozovatelé velkých flotil, tak podnikatelé a živnostníci. Podle obchodního ředitele Tokozu Petra Neuvirta je navíc celý trh s dodatečným zabezpečením vozových skříní nákladních automobilů na vzestupu.

Český zámek chránící zavazadlový prostor aut

„Dodatečné zabezpečení nákladového prostoru se postupně stává požadovaným prvkem bezpečnosti pro většinu globálních dopravců. A situace se postupně mění i u jednotlivců a koncových uživatelů. Vstoupili jsme do tržního segmentu, který každý rok poroste,“ věří Neuvirt. „Zabezpečení zároveň vkročilo do éry elektronizace, na což jsme připraveni. Tato kombinace nám na západních trzích může přinést potřebné renomé.“

Tokoz momentálně pracuje na testování Vanlocku osazeného mechatronickou vložkou ePRO vlastní výroby s možností elektronické kontroly přístupů. To by mělo přinést novou úroveň kontroly přístupů především pro provozovatele velkých flotil. Samotná kombinace mechanismu Vanlock a vložky ePRO by se do prodeje měla dostat v první polovině příštího roku.

Za mechanismem Vanlock opět stojí vlastní konstrukční tým Tokozu, který vyvinul již několik českých, ve světě úspěšných a patentově chráněných zabezpečovacích mechanismů a výrobků. S produkty Vanlock, XBOX, Tokoz PRO, Tokoz Tech, ePRO či tradičními visacími zámky a závorami prorazila žďárská firma také na Ukrajině, v Číně nebo Indonésii, přičemž v České republice a na Slovensku patří k lídrům trhu se zabezpečovacími mechanismy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

24 283 km, r. 2020

579.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 114k ALLURE, TAŽNÉ

224 460 km, r. 2013

149.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

28 798 km, r. 2022

729.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Peugeot v USA – Významná kapitola

    V polovině roku 2020 vody rozčeřilo oznámení, že se do tří let značka Peugeot... >>

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Suzuki Ignis – fotogalerie a odkazy (Automobil 11/2020)

    Rozsáhlá fotogalerie a odkazy ke článku Suzuki Ignis, který vyšel v Automobilu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |