image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Výzkum: Infotainmenty v autech jsou horší než alkohol

Ondřej Štaidl 26.03.2020 07:00

infotainment

Britská organizace IAM RoadSmart provedla výzkum zaměřený na moderní aplikace integrované v infotainmentu aut. Výsledky ukazují, že používat za jízdy některé funkce dostupné například přes Apple CarPlay nebo Andriod Auto je nebezpečnější než jízda pod vlivem alkoholu. 

Současné vozy jsou vybaveny nespočtem bezpečnostních a asistenčních systémů, které výrazně snižují rizika spojená s řízením. Řada z nich je dokonce podle směrnic EU povinným prvkem výbavy. Na druhé straně jsou interiéry vybaveny stále většími obrazovkami a klasická tlačítka s mechanickou odezvou nahrazují dotykové plochy s často nepřehledným rozhraním. Tato zařízení mohou snadno odpoutat pozornost řidiče od silnice.

Standardem ve všech kategoriích se navíc stávají moderní palubní systémy nabízející propojení s mobilními telefony. Umožňují i takzvané zrcadlení funkcí mobilního telefonu pomocí aplikací Apple CarPlay nebo Android Auto. Bezpečnost ovládání aplikací během jízdy otestovala organizace IAM RoadSmart. 

infotainment

Výsledky studie mluví nekompromisně. Britská organizace uvedla, že interakce s aplikacemi infotainmentu, včetně například ovládání navigace, je mnohem nebezpečnější než řízení pod vlivem alkoholu. Jako referenční byly v tomto případě považovány hodnoty naměřené při jízdě řidiče s 0,8 promile alkoholu v krvi, což je maximální legální hladina povolená ve Velké Británii.

Výsledný reakční čas řidiče, který aktivně používal infotainment, byl dokonce horší než u řidiče pod vlivem marihuany. Test také prokázal, že při používání zmíněných aplikací se řidiči nevěnovali řízení až na 16 sekund! To při referenční rychlosti 112 km/h znamená více než 500 ujetých metrů. 

infotainment

Podle studie se řidičům pod vlivem alkoholu prodloužila reakční doba o 12 %, po požití marihuany o 21 %, při psaní SMS o 35 % a během telefonování bez hands-free dokonce o 46 %. Při aktivní interakci s aplikacemi Apple CarPlay a Android Auto však bylo naměřeno prodloužení až o 57 %. Dokonce i integrované hlasové ovládání infotainmentu je natolik rozptylující, že řidiči snižuje reakční dobu o 30 až 36 %. 

Studie upozorňuje, že současný způsob ovládání multimediálních systémů vozů je sice skvělým prostředkem komunikace s okolím během cestování, ale zároveň může být mnohem nebezpečnější než řada nelegálních činností, jakými jsou například telefonování nebo požití sklenice vína před jízdou.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (2)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Honda Civic 1,4 i-VTEC,CZ

147 470 km, r. 2010

149.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveComfort

56 567 km, r. 2018

529.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,ComfortStyle,AT

22 216 km, r. 2019

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Škoda dokončuje SUV Kushaq pro indický trh

    Mladoboleslavská automobilka poodhalila informace o připravovaném SUV Kushaq.... >>

  • Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI R-LINE – Špička ledovce

    Vypadá jako tuctový Passat, ale svojí dynamikou se vyrovná Panameře od Porsche.... >>

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |