image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Výzkum: Infotainmenty v autech jsou horší než alkohol

Ondřej Štaidl 26.03.2020 07:00

infotainment

Britská organizace IAM RoadSmart provedla výzkum zaměřený na moderní aplikace integrované v infotainmentu aut. Výsledky ukazují, že používat za jízdy některé funkce dostupné například přes Apple CarPlay nebo Andriod Auto je nebezpečnější než jízda pod vlivem alkoholu. 

Současné vozy jsou vybaveny nespočtem bezpečnostních a asistenčních systémů, které výrazně snižují rizika spojená s řízením. Řada z nich je dokonce podle směrnic EU povinným prvkem výbavy. Na druhé straně jsou interiéry vybaveny stále většími obrazovkami a klasická tlačítka s mechanickou odezvou nahrazují dotykové plochy s často nepřehledným rozhraním. Tato zařízení mohou snadno odpoutat pozornost řidiče od silnice.

Standardem ve všech kategoriích se navíc stávají moderní palubní systémy nabízející propojení s mobilními telefony. Umožňují i takzvané zrcadlení funkcí mobilního telefonu pomocí aplikací Apple CarPlay nebo Android Auto. Bezpečnost ovládání aplikací během jízdy otestovala organizace IAM RoadSmart. 

infotainment

Výsledky studie mluví nekompromisně. Britská organizace uvedla, že interakce s aplikacemi infotainmentu, včetně například ovládání navigace, je mnohem nebezpečnější než řízení pod vlivem alkoholu. Jako referenční byly v tomto případě považovány hodnoty naměřené při jízdě řidiče s 0,8 promile alkoholu v krvi, což je maximální legální hladina povolená ve Velké Británii.

Výsledný reakční čas řidiče, který aktivně používal infotainment, byl dokonce horší než u řidiče pod vlivem marihuany. Test také prokázal, že při používání zmíněných aplikací se řidiči nevěnovali řízení až na 16 sekund! To při referenční rychlosti 112 km/h znamená více než 500 ujetých metrů. 

infotainment

Podle studie se řidičům pod vlivem alkoholu prodloužila reakční doba o 12 %, po požití marihuany o 21 %, při psaní SMS o 35 % a během telefonování bez hands-free dokonce o 46 %. Při aktivní interakci s aplikacemi Apple CarPlay a Android Auto však bylo naměřeno prodloužení až o 57 %. Dokonce i integrované hlasové ovládání infotainmentu je natolik rozptylující, že řidiči snižuje reakční dobu o 30 až 36 %. 

Studie upozorňuje, že současný způsob ovládání multimediálních systémů vozů je sice skvělým prostředkem komunikace s okolím během cestování, ale zároveň může být mnohem nebezpečnější než řada nelegálních činností, jakými jsou například telefonování nebo požití sklenice vína před jízdou.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (2)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

19 427 km, r. 2023

429.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 530 km, r. 2024

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru hybridní pohony – Subaru hybridní pohony

    Subaru hybridní pohony. Přestože se může zdát, že japonská značka je v oblasti... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |