image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Yvan Muller – Mistr

Tom Hyan 27.03.2012 14:00

tit 59997

Taktika a zkušenosti vynesly Yvana Mullera ke třetímu titulu mistra světa v závodech cestovních automobilů WTCC!

02-muller 59995Robbie Huff vedl šampionát téměř celou sezonu až po závody ve španělské ­Valencii, teprve tam se jeho týmový kolega Yvan Muller dostal do čela klasifikace, ­zatímco třetí muž týmu Alain Menu už po­někud zaostával! Jediným vážným soupeřem jezdcům na modrých vozech Chevrolet Cruze 1.6 Turbo byl vlastně nizozemský soukromník Tom Coronel, jemuž se podařilo vyhrát v japonské Suzuce, ale celkově čtvrté místo si nenechal vzít... Yvan Muller je zvyklý vítězit, vzpomeňme na jeho neuvěřitelnou sérii mistrovských titulů v ledové Andros Trophy, či třeba na dnes už zapomenutou kariéru v britské formuli 3000 (tehdy se nazývala F2 a Yvan vyjel mistrovský titul 1992 se čtyřmi prvními místy).

03-muller 59996Závodění mají v rodině, jeho sestra Cathy byla rovněž mistryní Evropy na motokárách a dotáhla to až do americké formule Indy Lights; oba se představili také ve 24 h Le Mans. ­Zatímco Cathy se nyní věnuje manažerské činnosti pro jiné závodníky, Yvan stále drží horký volant. Narodil se 16. srpna 1969 v Altkirchu (F), ale když se po úspěších s motokárou a v nižších formulích nedostal do formule 1, vrhl se do závodů cestovních automobilů. Už v roce 1995 byl mistrem Francie na BMW 318i a zářil na světovém finále, později po úspěších ve Velké Británii (BTCC) přešel na starý kontinent, a pak do nově vzniklého mistrovství světa. Po sezoně 2011, v níž vyhrál osm závodů (také v Brně), je nejúspěšnějším jezdcem WTCC s 21 ­triumfy. Dobyl třetí titul mistra světa (2010 a 2011 na Chevroletu; 2008 na Seatu). Loni se s přáteli zúčastnil cyklistického klání 24 h Le Mans (dojeli 232. ze 382 týmů), což považuje za velký úspěch amatérů…

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën c-Elysée wtcc 2014 – Premiéra

Citroën Total WTCC 2014 – Dominátor

ETRC 2014 – Maďarský mistr Evropy

Tazio Giorgo Nuvolari – „Il Mantovano Volante“

WTCR – WTCC je mrtvé, ať žije WTCR

Závody, soutěže – Závodník tělem i duší

Závody tahačů – Kam přijede, tam vyhraje – Mistr Indie!



Emil Frey Select

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

40 024 km, r. 2022

549.900,- Kč

Peugeot 308 1.2 PureTech SW 130k AT8 GT

25 566 km, r. 2022

779.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,Selection,NAVI,AT

136 180 km, r. 2017

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Peugeot v USA – Významná kapitola

    V polovině roku 2020 vody rozčeřilo oznámení, že se do tří let značka Peugeot... >>

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |