Truck Trial - Krásná Lípa 2011

Medard opět zaúřadoval, takže třetí červnový víkend připomínal spíše aprílové počasí než léto v plném proudu. Slunce střídalo dešťové přeháňky a naopak. Naštěstí i páteční liják pohltila země, terén zůstal suchý a závodníci mohli bojovat jen s nástrahami soutěžních branek připravených pořadateli. Tedy až na tradiční bahenní sekci 2, ve které uvízla většina aut. Nešlo ani tak projet branky, nýbrž nezapadnout a nezarazit se o val za mokřinou. Někteří proto z taktických důvodů sjezd do mokřiny neriskovali a absolvovali jen vjezdovou a výjezdovou branku, tak jak to udělal třeba v neděli Adam Staněk vědom si svého bodového náskoku. Nejlépe si v této sekci počínaly Tatry 138 4x4. Patřičně velká kola s hrubým vzorkem, silný výkon motoru a relativně malá hmotnost v dvounápravovém provedení Tatry umožnily pohodové projetí celé sekce. Zato hned sousední sekce 1 znamenala konečnou pro každého, kdo se pustil i do spodní části trati u koryta potoka. Osmikolka Tatra Kolos sběratelů vojenské techniky se prakticky nezastavila ve vyprošťování. I ona raději volila bezpečné přitahování navijákem z pevného suchého podkladu, než riskovat uvíznutí v metrovém nánosu bahna.

Mezinárodní účast
Ano, jednalo se o běžný závod českého truck trialu, nicméně na startovní listině se objevily hned dvě zahraniční posádky. Tou jednou byla druhá osmikolka ze Slovenska, tentokrát ve starším provedení Tatry 813. Posádka ve složení Vlastislav Klimek a Tibor Krůpa startovala se svým modro-zeleným strojem pod startovním číslem 571. kategorii S1 zase ze sousedního Německa posílila dvojice Sven Schulze - Heiko Radvan na Unimogu se startovním číslem 113.  Jejich vozidlo vypadalo jak vytažené ze šrotu a třinácka ve startovním čísle by mohla budit dojem smůly, avšak tato posádka ve své kategorii obsadila druhé místo za osvědčenou dvojicí Václav Kabourek-Vlasta Malíková rovněž na Unimogu.

Více šestikolek
Oproti Mohelnickému závodu s převažující startovní listinou  kategorie S5, mělo v Krásné Lípě větší zastoupení šestikolek startující v kategorii S4. Mezi brankami se objevila oranžová Tatra 813 6x6 se jménem Mazlík a startovním číslem 414 ve složení Josef Lopata-Petr Chovanec. Nechyběla modro-bílá Tatra Jaroslava Klinkáčka, který si opět několikrát získal publikum svými kousky ve „ždímání své Tatry" a do daleka viditelným černým sloupem dýmu stoupajícím z výfukové roury. Svou neúčast v Mohelnici si zde napravil i Adam Staněk se svou šestikolkou Tatra. Adam nedávno na Autosalonu v Brně představil i svůj zbrusu nový speciál pro soutěže truck rally, a za zmínku jistě stojí i informace, že si první zkušenosti nasbírá na soutěži SilkWay Rally v týmu Aleše Lopraise, kde bude pilovat jeho doprovodnou Tatru.

Po týmu Svoboda a letošní účasti sourozenců Jansů na rally Baja Saxonia, je to tedy další truck trialový tým koketující s rychlostními závody. Zde v Krásné Lípě si rychlost mohli účastníci vyzkoušet v upravené sekci č.8. Po loňském výjezdu letos přibyl i následný sjezd po otočce v horní části sekce. Řidiči si mohli otestovat zručnost v řazení a volbě vhodného převodového stupně, následně pak odvahu a adrenalin při řícení se stroje svahem dolů.

Výsledky velké ceny Krásná Lípa 2011