image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Příprava na Dakar – Tři závody, tři výhry a série testování

-red- 18.12.2014 06:32

tit 91161

Sto deset dní zbývá do slavnostního zahájení Rallye Dakar 2015. Do odvezení a nalodění techniky na zaoceánskou loď v Le Havre ovšem zbývají pouhé dva měsíce.

mqa3218 91159Proto přípravy týmu Bonver Dakar Project na nejnáročnější vytrvalostní rallye světa vrcholí. Práce na dílně v Kopřivnici jsou v plném proudu, a to jak po technické, tak logistické stránce. Kromě chystání a balení náhradních dílů a plánování zázemí týmu během slavné dakarské rallye, do které kamiony odstartují 3. ledna 2015 a do první rychlostní zkoušky se vydají o den později, tým Bonver Dakar Project dbá i na odzkoušení a připravení svých kapotovaných speciálů Tatra Jamal. Po třech úspěšných závodech a vítězstvích Tomáše Vrátného na Baja Drawsko, kazašsko-české posádky Artura Ardavičuse na Baja Aragon a polsko-české posádky Roberta Jana Szustkowského na Baja Poland, se členové týmu zaměřili na sérii důležitých testů, ve kterých pokračují i nadále, a to jak v extrémních terénních podmínkách ve slovenském vojenském prostoru v Senici, tak na polygonu v Kopřivnici.

mqa5777 91160„Zvolili jsme taktiku testování, protože zkoušíme řadu nových a doposud nevyzkoušených věcí,“ vysvětlil Milan Holáň, šéftechnik týmu Bonver Dakar Project a palubní mechanik posádky Tomáše Vrátného. „Testujeme nové portfolium tlumení. Máme nové tlumiče s proměnlivou charakteristikou stabilizace, které vyvíjíme ve spolupráci s francouzskou firmou Donerre. Kromě toho ladíme i konfigurace motoru a převodu,“ prozradil. V rámci testování se na Rallye Dakar připravují nejenom závodní speciály, ale i jejich posádky. Nejvíce námětu na změny má zkušený kazašský pilot Artur Ardavičus, který na Rallye Dakar 2012 obsadil vynikající třetí místo. Tehdy závodil za tým Kamaz Master.  „Vzhledem k tomu, že Artur je technicky náročný a zkušený zákazník, chceme mít auto podvozkově připravené tak, abychom si byli jistí, že je spolehlivé a konkurenceschopné. Budeme testovat tak dlouho, dokud nebudeme mít jistotu, že technický výstup je dle požadavků pilotů,“ upozornil Milan Holáň. „Zástavbovou funkčnost agregátů včetně teplot jsme si ověřili v průběhu roku. Máme dva měsíce a malými krůčky chceme dosáhnout nejlepšího možného technického doladění podvozkových podskupin včetně brzd. Provádíme telemetrické měření zdvihů, měření teplot brzdové soustavy a celkové trakce auta. Řešíme brzdové obložení, brzdové bubny, děláme jejich destrukční zkoušky, jednoho při teplotě 560 °C a druhého při teplotě 730 °C. Snažíme se jít opravdu do detailů.“ Tři závodní speciály Tatra týmu Bonver Dakar Project a jejich mezinárodní posádky se měly v termínu od 3. do 9. října zúčastnit rallye OilLibya du Maroc. Kvůli dalšímu naplánovanému testování a chystání věcí na Rallye Dakar se však závodu zúčastní pouze polsko-česká posádka Roberta Jana Szustkowského, a to s kamionem Mercedes–Benz Unimog. „Priorita je Dakar. To si uvědomujeme my, naši piloti i techničtí partneři a sponzoři. Proto jsme se rozhodli nezúčastnit se rallye s našimi závodními auty. Nechceme, aby se kamiony těsně před odjezdem do přístavu v Le Havre poškodily, čímž bychom mohli ohrozit náš start na Rallye Dakar. Soustředíme se na to, abychom auta doladili v rámci našeho naplánovaného tréninkového programu a co možná nejlépe se připravili na Dakar,“ doplnil Milan Holáň.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aliance k vítězství – Silný hráč pro Dakar

Baja Aragon 2014 – Ardavičus vybojoval pro tým Bonver Dakar Project vítězství

Baja aragón 2015 – Ostrý test

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Bonver Dakar Project – Tým Bonver Dakar Project dále expanduje

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Dakar 2013 – Slavný návrat na pozice

Dakar 2013 – Zelení do akce

Dakar 2013 – Z Limy do Santiaga

Dakar 2014 – Bloody Good Race!



Emil Frey Select

Toyota C-HR 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

31 675 km, r. 2024

769.900,- Kč

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Manuál

98 012 km, r. 2017

299.900,- Kč

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Praga Lady (2. díl) – Oblá elegance

    Oblá elegance. Pouhé dva roky po uvedení na trh prošla Praga Lady výraznou... >>

  • Praga Lady (1. díl) – Dáma střední třídy

    Dáma střední třídy. V polovině října 1935 slavila premiéru na pražském... >>

  • Villa d’Este: studie a prototypy – Jarní pučení v Como

    Jarní pučení v Como. Jarní vrchol světových soutěží elegance (Villa d’Este) a... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Hybridní Technika MG – Elektrifikace z rozumu

    Elektrifikace z rozumu. Značka MG má ve své nabídce jak vozy poháněné pouze... >>

  • BMW M Day 2025 – 400x M

    Autodrom Most hostil koncem března devátý ročník největšího srazu vozů BMW M ve... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |