image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

GP2 Series 2011 – S českým jezdcem

Tom Hyan 10.10.2011 07:56

01-kral 54429

03-palmer 54430Plnou sezonu GP2 Series absolvuje český závodník Josef Král, který letos nastoupil v britském týmu Arden International…

Sedmý ročník mezinárodního šampionátu GP2 Series, jenž v roce 2005 nahradil známou formuli 3000 jako předzávod Velkých cen formule 1, přinesl velkou změnu. Jezdci poprvé nastoupili s novými monoposty Dallara GP2/11 nejen do hlavního šampionátu GP2 Series, ale také do zimní série GP2 Asia, letos narušené anulováním závodů v problematickém Bahrajnu (politické nepokoje). Dříve se totiž asijská ­série jezdila s vozy o generaci staršími.

01-kral 54429Dallara Automobili z italské Parmy, největší světový výrobce jednomístných závodních automobilů, je výhradním dodavatelem vozů GP2 Series, GP3 Series a Indy Car. Nový monopost Dallara GP2/11 je proti typu GP2/08 opět aerodynamicky vyzrálejší, i když zachovává shodnou techniku v po­době čtyřlitrového osmiválce o výkonu 450 kW (612 k)/10 000 min‑1 od francouzské firmy Mécachrome (motor nese značku Renault, původ konstrukce je u BMW V8), podélně uspořádané šestistupňové převodovky s postupným elektrohydraulickým řazením páčkami na volantu a dvojitých lichoběžníkových závěsů kol s ocelovými rameny a přenosem pohybu pérování vzpěrami pushrod (vpředu torzní tyče, vzadu na vinuté pružiny).

07-filippi 54434Kompozitový trup s tuhou schránkou pro jezdce z uhlíkových a voštinových hliní­kových panelů, ochranným obloukem vpředu i vzadu a deformačními zónami od­povídá ­požadavkům nárazových testů F1 (přední, boční, zadní a sloupku volantu), ­stejně jako rozměry kol 13“, bezpečnostní palivová nádrž a elektrický hasicí systém Lifeline. Jako ve formuli 1 se přešlo z pneumatik Bridge­stone na italské Pirelli; kola zajišťují bezpečnostní kabely (proti odlétnutí při kolizi). Nová aerodynamika je vidět na první pohled s komplikovaným řešením přítlačných ploch, největší rychlost se v konfiguraci pro trať v Monze zvýšila ze 328 na 332 km/h. Nový monopost je také delší o 98 mm ve srovnání s předchůdcem, šířka se zmenšila o pět milimetrů a výška včetně kamery se zvedla o pětadvacet milimetrů.

08-razia 54435Dlouhý rozvor 3120 mm zůstal zachován; stejně jako minimální hmotnost automobilu 688 kg včetně ­řidiče. Motory se spouštějí externím spouštěčem, při zhasnutí motoru v závodě tedy jezdec odpadá. Kromě řadicích páček ­paddle shift na volantu se podobně ovládá v případě potřeby rovněž spojka. GP2 Series vznikla pro výchovu nových jezdců, adeptů na starty ve formuli 1. Vítězi prvních ročníků postupně byli Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glock, Giorgio Pan­tano, Nico Hülkenberg a Pastor Maldonaldo. Českým zástupcem ve startovním poli je ­Josef Král, který loni sezonu v týmu Super Nova nedokončil po havárii ve Valencii, ale letos jede v nové formaci Arden International spolu s Jolyonem Palmerem (syn Jonathana, ex-pilota F1). Jeho vrcholným kouskem je ­zatím druhé místo v Monaku, kde porazil i Romaina Grosjeana (DAMS), vedoucího jezdce GP2 Series a vítěze posledního roč­níku GP2 Asia, který už má zkušenosti z účinkování u Renaultu ve formuli 1. Královi se na Hungaroringu příliš nedařilo, v prvním závodě v sobotu dojel devátý, ale ani po nedělním bodový zisk nezvýšil.

06-ericsson 54433Grosjean dobyl na Hungaroringu svoje páté letošní vítězství GP2 Series (vyhrál i premiéru v Istanbulu), když mu pomohli komisaři, vedoucího Marcuse Ericssona (iSport) totiž potrestali průjezdem boxy (údajně za nebezpečný výjezd z boxů). Mladý Švéd (loni Králův týmový kolega) tak dojel pátý za Giedem van der Gardem ­(Barwa Addax Team), Luizem Raziou (Caterham Team AirAsia), Charlesem Picem (Barwa ­Addax) a Romainem Grosjeanem, a to jsou jména dalších velkých favoritů mezi jezdci i týmy. Druhý závod poznamenalo nepříznivé počasí, a tedy volba suchých, či mokrých pneumatik. Nakonec se z triumfu radoval ­Stefano Coletti z Monaka (Trident Racing), který startoval až z jedenadvacáté pozice! O titulu mistra GP2 Series 2011 se rozhodne v závěrečných závodech v belgickém Spa- -Francorchamops a na italské Monze (11. září). Úspěšnost konceptu potvrzuje ­skutečnost, že přes 50 % dnešních jezdců F1 má zkušenosti z GP2 Series. První dva z loňského ročníku, druhý Sergio Pérez a mistr Pastor Maldonaldo, už vzbudili pozornost svými výkony v letošní sezoně jako závodníci týmů Sauber a Williams formule 1.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

GP2 Series – Pozastaveno?

GP2 Series – S českým vítězem



Emil Frey Select

Peugeot Partner 1,6 BlueHDi, CZ,

66 585 km, r. 2018

309.900,- Kč

Land Rover Discovery Sport 2,0 HSE,CZ,Luxury,4x4,AT

92 081 km, r. 2016

619.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

80 856 km, r. 2021

609.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |