image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

GP2 Series 2011 – S českým jezdcem

Tom Hyan 10.10.2011 07:56

01-kral 54429

03-palmer 54430Plnou sezonu GP2 Series absolvuje český závodník Josef Král, který letos nastoupil v britském týmu Arden International…

Sedmý ročník mezinárodního šampionátu GP2 Series, jenž v roce 2005 nahradil známou formuli 3000 jako předzávod Velkých cen formule 1, přinesl velkou změnu. Jezdci poprvé nastoupili s novými monoposty Dallara GP2/11 nejen do hlavního šampionátu GP2 Series, ale také do zimní série GP2 Asia, letos narušené anulováním závodů v problematickém Bahrajnu (politické nepokoje). Dříve se totiž asijská ­série jezdila s vozy o generaci staršími.

01-kral 54429Dallara Automobili z italské Parmy, největší světový výrobce jednomístných závodních automobilů, je výhradním dodavatelem vozů GP2 Series, GP3 Series a Indy Car. Nový monopost Dallara GP2/11 je proti typu GP2/08 opět aerodynamicky vyzrálejší, i když zachovává shodnou techniku v po­době čtyřlitrového osmiválce o výkonu 450 kW (612 k)/10 000 min‑1 od francouzské firmy Mécachrome (motor nese značku Renault, původ konstrukce je u BMW V8), podélně uspořádané šestistupňové převodovky s postupným elektrohydraulickým řazením páčkami na volantu a dvojitých lichoběžníkových závěsů kol s ocelovými rameny a přenosem pohybu pérování vzpěrami pushrod (vpředu torzní tyče, vzadu na vinuté pružiny).

07-filippi 54434Kompozitový trup s tuhou schránkou pro jezdce z uhlíkových a voštinových hliní­kových panelů, ochranným obloukem vpředu i vzadu a deformačními zónami od­povídá ­požadavkům nárazových testů F1 (přední, boční, zadní a sloupku volantu), ­stejně jako rozměry kol 13“, bezpečnostní palivová nádrž a elektrický hasicí systém Lifeline. Jako ve formuli 1 se přešlo z pneumatik Bridge­stone na italské Pirelli; kola zajišťují bezpečnostní kabely (proti odlétnutí při kolizi). Nová aerodynamika je vidět na první pohled s komplikovaným řešením přítlačných ploch, největší rychlost se v konfiguraci pro trať v Monze zvýšila ze 328 na 332 km/h. Nový monopost je také delší o 98 mm ve srovnání s předchůdcem, šířka se zmenšila o pět milimetrů a výška včetně kamery se zvedla o pětadvacet milimetrů.

08-razia 54435Dlouhý rozvor 3120 mm zůstal zachován; stejně jako minimální hmotnost automobilu 688 kg včetně ­řidiče. Motory se spouštějí externím spouštěčem, při zhasnutí motoru v závodě tedy jezdec odpadá. Kromě řadicích páček ­paddle shift na volantu se podobně ovládá v případě potřeby rovněž spojka. GP2 Series vznikla pro výchovu nových jezdců, adeptů na starty ve formuli 1. Vítězi prvních ročníků postupně byli Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glock, Giorgio Pan­tano, Nico Hülkenberg a Pastor Maldonaldo. Českým zástupcem ve startovním poli je ­Josef Král, který loni sezonu v týmu Super Nova nedokončil po havárii ve Valencii, ale letos jede v nové formaci Arden International spolu s Jolyonem Palmerem (syn Jonathana, ex-pilota F1). Jeho vrcholným kouskem je ­zatím druhé místo v Monaku, kde porazil i Romaina Grosjeana (DAMS), vedoucího jezdce GP2 Series a vítěze posledního roč­níku GP2 Asia, který už má zkušenosti z účinkování u Renaultu ve formuli 1. Královi se na Hungaroringu příliš nedařilo, v prvním závodě v sobotu dojel devátý, ale ani po nedělním bodový zisk nezvýšil.

06-ericsson 54433Grosjean dobyl na Hungaroringu svoje páté letošní vítězství GP2 Series (vyhrál i premiéru v Istanbulu), když mu pomohli komisaři, vedoucího Marcuse Ericssona (iSport) totiž potrestali průjezdem boxy (údajně za nebezpečný výjezd z boxů). Mladý Švéd (loni Králův týmový kolega) tak dojel pátý za Giedem van der Gardem ­(Barwa Addax Team), Luizem Raziou (Caterham Team AirAsia), Charlesem Picem (Barwa ­Addax) a Romainem Grosjeanem, a to jsou jména dalších velkých favoritů mezi jezdci i týmy. Druhý závod poznamenalo nepříznivé počasí, a tedy volba suchých, či mokrých pneumatik. Nakonec se z triumfu radoval ­Stefano Coletti z Monaka (Trident Racing), který startoval až z jedenadvacáté pozice! O titulu mistra GP2 Series 2011 se rozhodne v závěrečných závodech v belgickém Spa- -Francorchamops a na italské Monze (11. září). Úspěšnost konceptu potvrzuje ­skutečnost, že přes 50 % dnešních jezdců F1 má zkušenosti z GP2 Series. První dva z loňského ročníku, druhý Sergio Pérez a mistr Pastor Maldonaldo, už vzbudili pozornost svými výkony v letošní sezoně jako závodníci týmů Sauber a Williams formule 1.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

GP2 Series – Pozastaveno?

GP2 Series – S českým vítězem



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 90kW E-CVT Style

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

279.900,- Kč

Hyundai i30 1.5CVVT,CZ,1Maj,Manuál

85 171 km, r. 2022

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>

  • Walter Regent (1. díl) – Aristokrat z Jinonic

    Aristokrat z Jinonic. V letech 1932 až 1936 představovaly vrchol nabídky značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |