image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Ford GT 2016 (LM GTE Pro) – Na oslavu

Tom Hyan 18.08.2015 06:33

Závodní GT vychází  ze silničního provedení,  jehož výrobu zajišťuje Multimatic Motorsports v Markhamu (Ontario)

Šéf týmu Chip Ganassi odpovídá na otázky novinářůPřekvapením před závodem 24 h Le Mans bylo uvedení nové zbraně pro další ročník...

Na autosalonu v Detroitu se v lednu 2015 představil nový Ford GT, nyní následuje závodní verze LM GTE Pro Class. Blíží se totiž oslava padesátého výročí triumfu Fordu GT40 Mk II ve slavném vytrvalostním závodě! Před zraky Henryho Forda II, vnuka zakladatele značky, totiž v roce 1966 ukončil Ford nadvádu Ferrariho a získal první ze čtyř vítězství typu GT 40. Podařilo se to v působivém stylu, když tři kupé Ford GT 40 Mk II obsadila první tři místa. Vítězem byla vyhlášena novozélandská dvojice Bruce McLaren/Chris Amon, která dosáhla průměrné rychlosti 201,795 km/h! Vyhlášena proto, že na startu stála asi o dvacet metrů více vzadu než posádka Ken Miles/Denny Hulme, jež projela cílem současně... Stejně jako v Detroitu, tak i v Le Mans premiéru uváděli Bill Ford, Mark Fields a Raj Nair, nejvyšší technický šéf Ford Motor Company, jež doplnil Chip Ganassi, vedoucí slavného týmu, vítězného jak v Indy Cars, tak v závodech sportovních prototypů.

Bill Ford a tiskový šéf Mark Truby při uvedení vozu pro 24 h Le MansV příštím roce nasadí sestava Chip Ganassi Racing with Felix Sabates (CGRFS) dva vozy do amerického šampionátu Tudor USCC a další dva do FIA WEC, ve 24 h Le Mans 2016 pak pojedou všechny čtyři! Pro Ganassiho to bude první start na slavné francouzské trati, závodní verze vznikají ve spolupráci s kanadským specialistou Multimatic Motorsports, ladičem motorů Rush Yates Engines a dalšími partnery Michelin, Castrol, Brembo, Sparco a Forza Motorsport. Zadní kola vozu pohání uprostřed uložený přeplňovaný šestiválec 3.5 V6 EcoBoost (dvě turbodmychadla) o výkonu přes 440 kW (600 k), spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Tento motor vychází ze sériové pohonné jednotky, užívané v jiných vozech Ford, ovšem připravené firmou Jacka Rousha pro vytrvalostní závody Tudor USCC DP (první vítězství 12 h Sebring 2014), jež dostala duální vstřikování paliva (přímé do válců i nepřímé do sacího potrubí). Základem je samonosný trup z uhlíkových kompozitů, doplněný ochrannými oblouky a pomocnými hliníkovými rámy pro montáž závěsů kol se vzpěrami pushrod a torzními tyčemi (systém F1). Důsledné aerodynamické tvarování podtrhuje mohutný difuzor na zádi závodní verze. O jezdcích ještě není rozhodnuto.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Africa ECO Race 2016 – Stříbro s leskem zlata!

Dakar 2016 – BDP s překvapením!

Dakar 2016 – Buggyra a TATRA – znovu společně!

Dakar 2016 – Felix bez ztráty kytičky

Dakar 2016 – Hrdina Dakaru

Dakar 2016 – Kamaz Master představuje „nosatce“

Dakar 2016 – Netypický Dakar

Dakar 2016 – Opravdový Dakar

Dakar 2016 – Podivná smůla

Dakar 2016 – Podruhé vítězný



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 GRAND

25 807 km, r. 2021

1.149.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

15 138 km, r. 2021

599.900,- Kč

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW LIMITED 4x4

148 830 km, r. 2014

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

    Elektromobil je stejně starý jako automobil. Jako první dokonce překonal v roce... >>

  • Operační systém Mercedes-Benz (MB.OS) – Promyšlená integrace

    Mercedes-Benz odtajnil probíhající vývoj vlastního automobilového systému,... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Tipy jaké věci sledovat při koupi auta

    Právě jste se rozhodli, že si pořídíte auto. Ať už jde o auto nové nebo to z... >>

  • Škoda 1200 a 1201 (3. díl) – Sedany osobní a užitkové

    První sériové vozy Škoda 1200 opustily výrobní linku mladoboleslavské... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |