image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

ETRC 2013 – Čistý zlatý hattrick

Milan Olšanský 28.01.2014 07:35

tit 82307

Piloti s tahači MAN doslova a do písmene zcela ovládli dění v závodech ETRC. Prakticky od poloviny sezony bylo více méně jisté, že titul v obou klasifikacích není schopný získat nikdo jiný.

Jochen Hahn trojnásobný Mistr Evropy v závodech tahačů na okruzích FIA v letech 2011, 2012 a 2013.Největší ambice v boji o titul Mistra Evropy prokazovali, tak jako v minulých letech, opět Španěl Antonio Albacete a Němec Jochen Hahn. Španělský jezdec byl rozhodnut získat první místo zpět, které mu patřilo naposledy v roce 2010, kdy jej o něj poprvé připravil právě Jochen Hahn. Německý závodník byl však poháněn touhou získat čistý hattrick, tedy triumfovat ve třech letech jdoucích bezprostředně po sobě. Tři závodní víkendy před koncem letošní sezony měl Španěl sedmibodový náskok, který v belgickém Zolderu rozšířil na celých dvacet jedna bodů. Jenže ve španělské Jaramě mu Němec Jochen Hahn hned deset bodů ubral. I tak do místa finále letošní sezony, Le Mans, přijel Albacete s jedenáctibodovým náskokem.

Napínavé jako „malé gatě“

Poslední kolo letošního Mistrovství Evropy proběhlo ve velmi studeném a deštivém počasí, ale před více než padesáti tisíci diváky, kteří viděli pravděpodobně nejnapínavější závěr sezony v historii závodů tahačů na okruzích FIA. Ve hře byly body ze čtyř samostatně hodnocených závodů. Sobotní klání o ničem nerozhodlo, protože prvních dvacet bodů získal Jochen Hahn, patnáct si za druhé místo připsal Norbert Kiss, který se tak posunul na čtvrté místo průběžné klasifikace a Albacete bodoval pouze dvanácti body za třetí místo. Španělův náskok se tak smrskl na pouhé tři body. Hedikepový závod přinesl Albacetemu v souboji s Hahnem pouhý bod k dobru, když skončil šestý právě před německým rivalem. Následující ráno bylo velmi chladno, ale trať byla suchá.

V historii závodů tahačů na okruzích FIA jde o dvanáctý titul Mitra Evropy v individuální kategorii pro značku MAN.Kvalifikace vyzněla pro Hahna, který, aby rozhodl o titulu, by musel získat o deset bodů víc než jeho protivník. Jenže karta se mohla obrátit též na druhou stranu. Oněch deset bodů navíc by zajistilo titul i Albacetemu. Jochen Hahn však bojoval jako lev a dokázal předjet Maďara Kisse a získat vítězství. Ovšem Antonio Albacete skončil závod jako čtvrtý – tedy Jochen Hahn sice vedl o šest bodů, ale nic jistého ještě neměl. Poslední závod sezony – nedělní hendikep – rozhodující střetnutí. Objev letošní sezony, mladičký Maďar Benedek Major (MAN), převzal vedení závodu, v patách mu byl Markus Bösiger. Dvojice záhy získala až čtyřsekundový náskok na celý balík soupeřů vedený Antoniem Albacetem. Aby dokázal Španěl strnout boj o titul na svoji stranu, musel by dokončit poslední závod sezony o šest příček lépe než německý rival – při stejném počtu bodů by potom triumfoval on, protože by měl více vítězství.

Za pět minut dvanáct

Pronásledovatelé se postupně dostali až za záda vedoucí dvojice, ale na změnu pořadí na stupních vítězů to nestačilo. Roockie sezony Benedek Major získal letos již čtvrté vítězství, druhý skončil Bösiger a třetí Antonio Albacete, který ovšem ze svého dvacátého třetího letošního umístění na stupních vítězů nebyl právě nadšený. Na druhé straně tým Jochena Hahna nadšeně oslavoval čtvrté místo, které znamenalo zisk třetího mistrovského titulu v řadě! Na první příčku konečného hodnocení šampionátu v individuální kategorii se Jochen Hahn probojoval opravdu za minutu dvanáct a vyhrál seriál ME se 417 body. Na druhém místě nakonec zůstal Antonio Albacete (412 bodů), třetí Markus Oestreich nasbíral 316 bodů a čtvrtý Maďar Norbert Kiss 301 bodů. Všichni si vyjeli svá umístění na tahačích MAN. Pro mnichovskou značku to byla opět skvostná sezona: zlato, stříbro, bronz a čtvrté místo. Z první desítky individuálního hodnocení přivedlo do cíle sezony sedm jezdců tahače MAN. V tzv. Poháru konstruktéru patří týmům s tahači MAN první a druhé místo s výrazným bodovým odstupem od třetích v pořadí. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

24 h Le Mans 2013 – Největší závod

7. závodní víkend – Znovu na Hungaroringu

Dakar 2013 – Z Limy do Santiaga

Dakarské soutěže – OiLibya Maroc 2013

Druhý víkend ETRC 2016 – Přepište dějiny!!!

ETRC 2014 – Maďarský mistr Evropy

ETRC 2014 Nogaro – Letos poprvé

ETRC 2016 – Jochen Hahn, čtyřnásobný

ETRC – 9 zastavení ETRC 2014

ETRC – Buggyra v novém



Emil Frey Select

Toyota Avensis 2.0D4D,CZ,Manuál

190 644 km, r. 2015

229.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

17 442 km, r. 2024

949.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 530 km, r. 2024

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |