image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

ETRC 2013 – Čistý zlatý hattrick

Milan Olšanský 28.01.2014 07:35

tit 82307

Piloti s tahači MAN doslova a do písmene zcela ovládli dění v závodech ETRC. Prakticky od poloviny sezony bylo více méně jisté, že titul v obou klasifikacích není schopný získat nikdo jiný.

Jochen Hahn trojnásobný Mistr Evropy v závodech tahačů na okruzích FIA v letech 2011, 2012 a 2013.Největší ambice v boji o titul Mistra Evropy prokazovali, tak jako v minulých letech, opět Španěl Antonio Albacete a Němec Jochen Hahn. Španělský jezdec byl rozhodnut získat první místo zpět, které mu patřilo naposledy v roce 2010, kdy jej o něj poprvé připravil právě Jochen Hahn. Německý závodník byl však poháněn touhou získat čistý hattrick, tedy triumfovat ve třech letech jdoucích bezprostředně po sobě. Tři závodní víkendy před koncem letošní sezony měl Španěl sedmibodový náskok, který v belgickém Zolderu rozšířil na celých dvacet jedna bodů. Jenže ve španělské Jaramě mu Němec Jochen Hahn hned deset bodů ubral. I tak do místa finále letošní sezony, Le Mans, přijel Albacete s jedenáctibodovým náskokem.

Napínavé jako „malé gatě“

Poslední kolo letošního Mistrovství Evropy proběhlo ve velmi studeném a deštivém počasí, ale před více než padesáti tisíci diváky, kteří viděli pravděpodobně nejnapínavější závěr sezony v historii závodů tahačů na okruzích FIA. Ve hře byly body ze čtyř samostatně hodnocených závodů. Sobotní klání o ničem nerozhodlo, protože prvních dvacet bodů získal Jochen Hahn, patnáct si za druhé místo připsal Norbert Kiss, který se tak posunul na čtvrté místo průběžné klasifikace a Albacete bodoval pouze dvanácti body za třetí místo. Španělův náskok se tak smrskl na pouhé tři body. Hedikepový závod přinesl Albacetemu v souboji s Hahnem pouhý bod k dobru, když skončil šestý právě před německým rivalem. Následující ráno bylo velmi chladno, ale trať byla suchá.

V historii závodů tahačů na okruzích FIA jde o dvanáctý titul Mitra Evropy v individuální kategorii pro značku MAN.Kvalifikace vyzněla pro Hahna, který, aby rozhodl o titulu, by musel získat o deset bodů víc než jeho protivník. Jenže karta se mohla obrátit též na druhou stranu. Oněch deset bodů navíc by zajistilo titul i Albacetemu. Jochen Hahn však bojoval jako lev a dokázal předjet Maďara Kisse a získat vítězství. Ovšem Antonio Albacete skončil závod jako čtvrtý – tedy Jochen Hahn sice vedl o šest bodů, ale nic jistého ještě neměl. Poslední závod sezony – nedělní hendikep – rozhodující střetnutí. Objev letošní sezony, mladičký Maďar Benedek Major (MAN), převzal vedení závodu, v patách mu byl Markus Bösiger. Dvojice záhy získala až čtyřsekundový náskok na celý balík soupeřů vedený Antoniem Albacetem. Aby dokázal Španěl strnout boj o titul na svoji stranu, musel by dokončit poslední závod sezony o šest příček lépe než německý rival – při stejném počtu bodů by potom triumfoval on, protože by měl více vítězství.

Za pět minut dvanáct

Pronásledovatelé se postupně dostali až za záda vedoucí dvojice, ale na změnu pořadí na stupních vítězů to nestačilo. Roockie sezony Benedek Major získal letos již čtvrté vítězství, druhý skončil Bösiger a třetí Antonio Albacete, který ovšem ze svého dvacátého třetího letošního umístění na stupních vítězů nebyl právě nadšený. Na druhé straně tým Jochena Hahna nadšeně oslavoval čtvrté místo, které znamenalo zisk třetího mistrovského titulu v řadě! Na první příčku konečného hodnocení šampionátu v individuální kategorii se Jochen Hahn probojoval opravdu za minutu dvanáct a vyhrál seriál ME se 417 body. Na druhém místě nakonec zůstal Antonio Albacete (412 bodů), třetí Markus Oestreich nasbíral 316 bodů a čtvrtý Maďar Norbert Kiss 301 bodů. Všichni si vyjeli svá umístění na tahačích MAN. Pro mnichovskou značku to byla opět skvostná sezona: zlato, stříbro, bronz a čtvrté místo. Z první desítky individuálního hodnocení přivedlo do cíle sezony sedm jezdců tahače MAN. V tzv. Poháru konstruktéru patří týmům s tahači MAN první a druhé místo s výrazným bodovým odstupem od třetích v pořadí. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dakarské soutěže – OiLibya Maroc 2013

Dakar 2013 – Z Limy do Santiaga

Druhý víkend ETRC 2016 – Přepište dějiny!!!

ETRC – Buggyra v novém

ETRC – POPRVÉ NA SLOVENSKU – Buggyra stále v čele

ETRC – první třetina 2017 – Adam Lacko v čele!

ETRC sezona 2017 – Mistrovské double!

ETRC 2014 – Maďarský mistr Evropy

ETRC 2014 Nogaro – Letos poprvé

ETRC 2016 – Jochen Hahn, čtyřnásobný



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

18 371 km, r. 2022

799.900,- Kč

Peugeot 308 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 GT

20 800 km, r. 2022

819.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT EDITION

82 990 km, r. 2018

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

    Řada krajských hygienických stanic vloni zaznamenala nárůst nových případů... >>

  • Dioss Rebel – Návrat nezdárného rebela

    Dioss Rebel Nova byl počátkem 90. let minulého století jedním z pokusů o... >>

  • Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

    Vrcholný model aktuální generace třídy C přinesl revoluci. Osmiválcový... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |