Dakarská aliance – Přirozená touha po vítězství

Zdravý hlad po vítězství svedl dohromady jezdce a týmy, aby vytvořili pro mnohé překvapivou, ale logickou a pragmaticky čistou alianci LOPRAIS BUGGYRA DAKAR FORCES s nejvyššími ambicemi v soutěži Dakar.

Zrálo to několik dlouhých let. Mezitím vybledla druhdy nezměrná sláva soutěžních Tater a Liazů. Totálně se změnily soutěžní podmínky a možnosti jednotlivců uspět v konkurenci vysoce profesionálních týmů. Dokonce i ten slavný Dakar navždy spojený se jménem hlavního města afrického Senegalu se jezdí na opačné straně světa.

Nová doba, nové činy

Během třináctileté doby českého vítězného půstu na Dakaru vznikly, jako výhonky slavného návratu na pozici, který jistě přijde, různé české týmy a uskupení s konečným cílem vítězství. Vznikly, aby si vyzkoušely, že pouze z kamarádství a s partizánským přístupem bez profesionálního vedení prostě na Dakaru zvítězit nelze. Dobré umístění je bez odpovídajícího zázemí jen dílem náhody, a jen na tu hrát, za tolik peněz co účast v nejlepší a nejtěžší soutěži světa stojí, prostě nelze. Tak jako se říká, že i na hnoji může vyrůst lilie, vznikla v dubnu 2014 dakarská aliance LOPRAIS BUGGYRA DAKAR FORCES. Pro útlocitné čtenáře a fanoušky soutěžního sportu jen poznamenávám, že hnůj je jednou z nejdůležitějších složek základu, z něhož profitují ty nejlepší plody. A stejně jako v přírodě i v tomto oboru lidské činnosti je třeba využít období, kdy jsou lehce rozložitelné „sloučeniny“ v rovnováze. Snad nejlépe charakterizuje skutečnost vzniku LOPRAIS BUGGYRA DAKAR FORCES věta, kterou říká jeden z jezdců nové aliance Jaroslav Valtr v závěru videa k představení seskupení (http://www.youtube.com/watch?v=iJkDMDRsv1A&list=UU4HPxforeLDwVMBYhCLbQUw): „Já myslím, že jsme konečně dostali rozum a jsme schopní se dohodnout.“ 

Aliance jak má být

Právě uzavřená aliance tří dlouhodobě nejúspěšnějších českých jezdců na Rallye Dakar Aleše Lopraise, Martina Kolomého a Jaroslava Valtra bude spoléhat na veškeré vývojové a technologické kapacity Tatra Buggyra Teamu a Loprais Instaforex Teamu. „Oba týmy si zachovají vlastní identitu a dodrží veškeré závazky vůči dosavadním partnerům. Ostatně je i v jejich zájmu, aby si náš nový společný projekt vedl co nejlépe,“ říká manažer Buggyry Jan Kalivoda. Přestože Aleš Loprais i Martin Kolomý v minulosti ovládli několik dakarských etap, jejich ambice jsou vyšší. „Člověk musí jít pořád dopředu. Všichni víme, že pokud chceme konkurovat značkám jako Kamaz a Iveco, musíme se vydat v ruských stopách, tedy dokázat vyhodnotit stav věcí a určit priority. Nebránil bych se použití termínu týmová strategie,“ upřesnil Martin Kolomý. „Tým je sice složen z jezdců, kteří chtějí vyhrávat, stejně tak ale máme jasno v tom, že v jistých částech závodů může ustoupit individuální ambice zájmu týmů. Rusové to předvádí na každém ročníku soutěže. K celkovému úspěchu je nutno dát dohromady silný tým se třemi vyrovnanými jezdci. Parťák, který jede dvě hodiny za vámi, v kritickém momentu nepomůže,“ doplnil Martina Jaroslav Valtr. 

To nejlepší z „farmy“ Gyrtech

Aleš Loprais hovoří v souvislosti s novým projektem o stádu tří tisíc koní z „farmy“ Gyrtech, které poženou speciály k umístění na stupních vítězů. A nejlépe k celkovému triumfu, neboť, jak sám tvrdí, druhý v cíli je vlastně první poražený. „Během soutěže budeme mít jednotný design, logistické a servisní zázemí. Jsme dohodnuti na testování s cílem unifikace vybraných komponentů, posádky prodělají i společnou fyzickou přípravu.“  Letos neúspěšnější český jezdec na Dakaru má za sebou úvodní testování motoru Gyrtech, po kterém ohlásil start dakarské mise. „Musím říct, že silnější zátah motoru jsem ještě nezažil. Překvapil mě hlavně enormní točivý moment v nízkých otáčkách,“ komentoval Aleš Loprais výkon nového agregátu. Jeho názor sdílí i Robin Dolejš. „Hned od začátku se technologická spolupráce ubírá správnou cestou. Pracujeme na dalších konkrétních věcech, z jistých důvodů je teď nechceme konkretizovat. Každopádně do Silk Way Rallye je dost času.“ Vznik aliance LOPRAIS BUGGYRA DAKAR FORCES je třeba chápat jako další vysoce profesionální, pragmatický a logický krok (po podpisu smlouvy o technickém a technologickém partnerství se společností Tatra Trucks – srpen 2013 – a vyhraném konkurzu na pozici továrního týmu Tatra Trucks – březen 2014) na cestě k vítězství na slavné soutěži Dakar. Jen oddanost, skvělá technika a dokonalé jezdecké umění samy o sobě nestačí – je potřeba mít profesionální zázemí, zkušený, úspěšný tým a vedení. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie