image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Dakar 2018 – Beduín je stále cílem

-red- 10.01.2018 05:29

Tatra Buggyra Racing Team nasadí do rallye Dakar 2018  dva ostré soutěžní speciály  Tatra Phoenix s posádkami  Martina Kolomého  a Martina Šoltyse.

S výraznými ambicemi uspět se postaví v lednu na start jubilejního 40. ročníku Rallye Dakar Martin Kolomý. Vítěz dvou dakarských etap chce se soutěžním speciálem Tatra Phoenix zabojovat o sošku beduína, kterou dostává nejlepší trojice v každé kategorii. Za volant druhého vozu usedne Martin Šoltys.

Kolomý bude již popáté jedničkou týmu Tatra Buggyra Racing. Letos ale bude spolupracovat s novými členy posádky. Bratry Kiliány nahradí navigátor Rostislav Pilný a mechanik Jiří Stross. „Zatím jsme spolu jeli jen v rámci testování, ale myslím, že se bez problémů sladíme. Rosťa už na maratonských soutěžích byl a Jirka se mnou jel Silk Way Rally,“ řekl Kolomý, jehož dakarským maximem je páté místo z roku 2013.

Tatra Buggyra Racing Team bude v roce 2018 bojovat o velkého dakarského beduína již popáté.Boj až do konce

Poslední dva starty se však Kolomému i s ohledem na technické problémy moc nevydařily. „Vyhrané etapy jsou krásné, jsem za to rád, ale rozhoduje až výsledek v cíli. Je to maratonská soutěž. Vždy si říkám, že pojedeme hlavou, ale ona je to už taková střelba, že moc úseků se prodávat nedá,“ dodal Kolomý, jenž byl letos celkově patnáctý. Tatra Buggyra tým tentokrát nasadí do rallye tři kamiony. Druhý bude pilotovat Martin Šoltys, třetí, takzvanou rychlou asistenci, pak Pavel Vrňák. „Čeká nás pátý start týmu na Dakaru a cíl je od začátku stejný. Všichni děláme vše pro to, abychom přivezli beduína. Jen tentokráte bude tým o trochu větší,“ řekl manažer týmu Jan Kalivoda.

Šoltys se na start postaví i přesto, že si v srpnu při závodech v Maďarsku zlomil obratel. „Určitě to byla komplikace a museli jsme vyčkat, jak se můj zdravotní stav vyvine. Nakonec jsem zde v plné síle a připraven bojovat o co nejlepší výsledek. Hlavním cílem je ale závod dokončit.“ Jeho navigátorem bude nejzkušenější český „dakarista“, osmašedesátiletý Josef Kalina, kterého čeká již 26. start na legendární soutěži. „Určitě bych již nesedl do posádky, která by bojovala o celkové vítězství. Rád ale pomůžu Martinovi k nabrání zkušeností,“ řekl trojnásobný dakarský vítěz.

Rychlou asistenci oběma vozům bude pro tento rok dělat tým Adria ve složení Pavel Vrňák, Petr Lesák, Filip Škrobánek. „Dakaru jsme se již zúčastnili v doprovodných vozech, ale nyní si chceme splnit náš sen a do závodu se vydat jako posádka. Dělat rychlou asistenci týmům Tatra Buggyra Racing a MP Sports je pro nás skvělá možnost, jak nabrat zkušenosti a případně se vydat i na další ročníky s vyššími ambicemi,“ řekl pilot posádky Pavel Vrňák.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Dakar 2016 – VW T6 na Dakaru

Dakar 2017 – Nejtěžší či nejšílenější?!?

Dakar 2018 – Jubilejní!!!

Dakar 2019 – Příprava na Dakar 2019

Před Dakarem 2017 – Kolomý, Loprais & Tatra

Rallye Dakar – Peugeot 3008DKR zvítězil

Rallye Dakar 2018 – Trasa pro Dakar 2018 odtajněna

WEC 2018 – 2019 – Supersezóna vytrvalců



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

8 823 km, r. 2019

559.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PT 130k EAT8 GRAND CHIC

16 494 km, r. 2019

735.900,- Kč

Volvo V70 2.4 D4 136kW MT MOMENTUM

164 000 km, r. 2008

189.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |