image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Citroën c-Elysée wtcc 2014 – Premiéra

Tom Hyan 26.03.2014 14:09

04-citroen-wtcc 84885

05-citroen-wtcc 84886Citroën v únoru na pařížském výstavišti Le Bourget představil také kompletní závodní tým...

V červnu 2013 oznámil Citroën Racing vstup do světového šampionátu v závodech cestovních automobilů na okruzích WTCC (World Touring Car Championship). Samozřejmě přichází s obrovskými ambicemi, když jeho trojčlenný tým tvoří devítinásobný mistr světa v rallye Sébastien Loeb (oslavil čtyřicátiny), trojnásobný mistr světa s cestovními vozy (a desetinásobný mistr Andros Trophy) Yvan Muller (44) a někdejší adept formule 1 José-María López (31), který loni překvapil senzačním vítězstvím WTCC v argentinském Termas de Río Hondo! V rozhovorech Loeb připustil, že se těší na novou šanci (kromě toho jeho vlastní tým přešel z McLarenu na Audi R8 v závodech GT); Muller zdůraznil, že debut nové konstrukce jistě nebude snadný, ale je to pro něho výzva po dominantním výkonu v šampionátu 2013, zatímco přešťastný López se radoval z návratu k profesionálnímu závodění.

06-citroen-wtcc 84887Před sezonou 2010 ho totiž podporovala celá Argentina, získal místo v novém týmu US F1, ale ten nakonec do formule 1 nenastoupil a zanikl! Yvan Muller testoval nový závodní vůz, jenž nese jméno globálního sedanu C-Elysée, už v létě na okruhu Val de Vienne. Následoval důkladný testovací program před startem dvanáctidílného šampionátu, který sice zahajuje 12. – 13. dubna marocký okruh Moulay El Hassan, ale o týden později se jede ve francouzském Le Castellet. Vozy WTCC jsou poháněny motory 1.6 Turbo, Citroën uvádí výkon 280 kW (380 k)/6000 min-1 a vrchol točivého momentu 400 N.m/4500 min-1 s přímým vstřikováním paliva Marelli, spojka je dvoukotoučová kompozitová a převodovka šestistupňová sekvenční SADEV, samozřejmě s pohonem předních kol. Řízení má hydraulický posilovač, brzdové kotouče jsou průměru 380 mm vpředu a 300 mm vzadu, používají se pneumatiky Yokohama 660/275 R 18. Čtyřdveřový vůz má rozvor náprav 2700 mm, délku 4577 mm, šířku 1950 mm a minimální hmotnost 1100 kilogramů včetně řidiče podle předpisů FIA.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën Total WTCC 2014 – Dominátor

WTCR – WTCC je mrtvé, ať žije WTCR

Yvan Muller – Mistr



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

    >>

  • Brembo Greentell – Tvrdý povrch

    Brembo Greentell představuje technicky vyspělý brzdový systém, který přináší... >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • Renault Trucks 2025 – Smart racer

    Po druhé světové válce byl rodinný podnik Renault znárodněn jako RNUR (Régie... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Chytré dálnice se systémem C-ITS – Kooperativní doprava

    Kooperativní doprava. Postupně se i na české dálnice a dopravní aplikace... >>


Nejčtenější články

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Elektrické modely Subaru – Jasná budoucnost

    Subaru odhalilo své plány pro nejbližší období: předvedlo trojici elektrických... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |