image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Citroën c-Elysée wtcc 2014 – Premiéra

Tom Hyan 26.03.2014 14:09

04-citroen-wtcc 84885

05-citroen-wtcc 84886Citroën v únoru na pařížském výstavišti Le Bourget představil také kompletní závodní tým...

V červnu 2013 oznámil Citroën Racing vstup do světového šampionátu v závodech cestovních automobilů na okruzích WTCC (World Touring Car Championship). Samozřejmě přichází s obrovskými ambicemi, když jeho trojčlenný tým tvoří devítinásobný mistr světa v rallye Sébastien Loeb (oslavil čtyřicátiny), trojnásobný mistr světa s cestovními vozy (a desetinásobný mistr Andros Trophy) Yvan Muller (44) a někdejší adept formule 1 José-María López (31), který loni překvapil senzačním vítězstvím WTCC v argentinském Termas de Río Hondo! V rozhovorech Loeb připustil, že se těší na novou šanci (kromě toho jeho vlastní tým přešel z McLarenu na Audi R8 v závodech GT); Muller zdůraznil, že debut nové konstrukce jistě nebude snadný, ale je to pro něho výzva po dominantním výkonu v šampionátu 2013, zatímco přešťastný López se radoval z návratu k profesionálnímu závodění.

06-citroen-wtcc 84887Před sezonou 2010 ho totiž podporovala celá Argentina, získal místo v novém týmu US F1, ale ten nakonec do formule 1 nenastoupil a zanikl! Yvan Muller testoval nový závodní vůz, jenž nese jméno globálního sedanu C-Elysée, už v létě na okruhu Val de Vienne. Následoval důkladný testovací program před startem dvanáctidílného šampionátu, který sice zahajuje 12. – 13. dubna marocký okruh Moulay El Hassan, ale o týden později se jede ve francouzském Le Castellet. Vozy WTCC jsou poháněny motory 1.6 Turbo, Citroën uvádí výkon 280 kW (380 k)/6000 min-1 a vrchol točivého momentu 400 N.m/4500 min-1 s přímým vstřikováním paliva Marelli, spojka je dvoukotoučová kompozitová a převodovka šestistupňová sekvenční SADEV, samozřejmě s pohonem předních kol. Řízení má hydraulický posilovač, brzdové kotouče jsou průměru 380 mm vpředu a 300 mm vzadu, používají se pneumatiky Yokohama 660/275 R 18. Čtyřdveřový vůz má rozvor náprav 2700 mm, délku 4577 mm, šířku 1950 mm a minimální hmotnost 1100 kilogramů včetně řidiče podle předpisů FIA.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën Total WTCC 2014 – Dominátor

WTCR – WTCC je mrtvé, ať žije WTCR

Yvan Muller – Mistr



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2PureTech,50kW,LIKE,MAN5

81 869 km, r. 2017

159.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Citroën C5 X 1.6PHEV,132kW,HYPNOS,AT8

2 km, r. 2024

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |