image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Citroën c-Elysée wtcc 2014 – Premiéra

Tom Hyan 26.03.2014 14:09

04-citroen-wtcc 84885

05-citroen-wtcc 84886Citroën v únoru na pařížském výstavišti Le Bourget představil také kompletní závodní tým...

V červnu 2013 oznámil Citroën Racing vstup do světového šampionátu v závodech cestovních automobilů na okruzích WTCC (World Touring Car Championship). Samozřejmě přichází s obrovskými ambicemi, když jeho trojčlenný tým tvoří devítinásobný mistr světa v rallye Sébastien Loeb (oslavil čtyřicátiny), trojnásobný mistr světa s cestovními vozy (a desetinásobný mistr Andros Trophy) Yvan Muller (44) a někdejší adept formule 1 José-María López (31), který loni překvapil senzačním vítězstvím WTCC v argentinském Termas de Río Hondo! V rozhovorech Loeb připustil, že se těší na novou šanci (kromě toho jeho vlastní tým přešel z McLarenu na Audi R8 v závodech GT); Muller zdůraznil, že debut nové konstrukce jistě nebude snadný, ale je to pro něho výzva po dominantním výkonu v šampionátu 2013, zatímco přešťastný López se radoval z návratu k profesionálnímu závodění.

06-citroen-wtcc 84887Před sezonou 2010 ho totiž podporovala celá Argentina, získal místo v novém týmu US F1, ale ten nakonec do formule 1 nenastoupil a zanikl! Yvan Muller testoval nový závodní vůz, jenž nese jméno globálního sedanu C-Elysée, už v létě na okruhu Val de Vienne. Následoval důkladný testovací program před startem dvanáctidílného šampionátu, který sice zahajuje 12. – 13. dubna marocký okruh Moulay El Hassan, ale o týden později se jede ve francouzském Le Castellet. Vozy WTCC jsou poháněny motory 1.6 Turbo, Citroën uvádí výkon 280 kW (380 k)/6000 min-1 a vrchol točivého momentu 400 N.m/4500 min-1 s přímým vstřikováním paliva Marelli, spojka je dvoukotoučová kompozitová a převodovka šestistupňová sekvenční SADEV, samozřejmě s pohonem předních kol. Řízení má hydraulický posilovač, brzdové kotouče jsou průměru 380 mm vpředu a 300 mm vzadu, používají se pneumatiky Yokohama 660/275 R 18. Čtyřdveřový vůz má rozvor náprav 2700 mm, délku 4577 mm, šířku 1950 mm a minimální hmotnost 1100 kilogramů včetně řidiče podle předpisů FIA.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën Total WTCC 2014 – Dominátor

WTCR – WTCC je mrtvé, ať žije WTCR

Yvan Muller – Mistr



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

    >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Fim Superbike World Championship v Mostě – Drama do poslední tisíciny

    Pátý ročník mistrovství světa superbiků na Autodromu Most potvrdil, že se tato... >>

  • Duckar+1 2025 – Zase doma

    Duckar+1 (viz AR 1/’25) se vrátil do rodného hnízda. Jak se osvědčila unikátní... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>




Menu

  • Novinky |
  • Historie |
  • Technika |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Historie | Technika | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE