image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Ráfky Vossen Forged – Kola z kastrolu

Petr Hanke 06.01.2021 05:04

Aston Martin Vantage s koly Vossen EVO-3R

Miamská firma Vossen vyrábí originální technikou kovaná kola. Doslova je vyřezává z kusu zhutněného hliníku připomínajícího kastrol.

Pneumatiky, ale také kola jako celek mají zásadní vliv na jízdní vlastnosti automobilu. Kromě kvalit pneumatik je důležitá vhodná kombinace rozměrů ráfků a obutí, ale také hmotnost a pevnost kol a mnoho dalších faktorů. V době sociálních médií jsou ale stále důležitější styl, vzhled, možnosti individualizace a také pověst a schopnost sebeprezentace. V roce 2006 založil Javad Azadi, obchodník s koly, společnost Vos­sen, v níž se mu podařilo všechny uvedené atributy spojit do jedné značky. Zejména vrcholná řada Forged v cenách začínajících někde u 50 000 Kč za kolo zaujme způsobem výroby a vlastnostmi, ale také šíří nabídky, čítající snad stovku různých designů.

Když zůstaneme u ráfků vyrobených z hliníkových slitin, jsou obecně za nejlepší považovaná kovaná kola, u nichž dochází tlakem ke zhutňování materiálu, jenž mění svoji vnitřní strukturu a získává na houževnatosti a pevnosti. Díky tomu je potřeba jej pro požadovanou pevnost použít méně, což vede k úsporám hmotnosti. U běžných kovaných ráfků jsou kované vnitřní prvky, tedy paprsky kol a středy, zatímco lemy jsou tvořeny válcováním.

Zhutněné odlitky svým tvarem již připomínají ráfek, cestou k finálnímu produktu ztratí asi 70 % materiálu

Kované ráfky Vossen Forged se ale vyrábějí z jednoho kusu zhutněného hliníku 6061-T6 používaného v leteckém průmyslu. Mezi jeho specifické vlastnosti patří značná tvrdost a odolnost vůči korozi. Prvotní kus má tvar připomínající kastrol, z něhož se následným obráběním vytvoří samotné kolo. Pro kola série Forged se používají tři základní verze tohoto základního odlitku, lišící se konkávností dna, jež následně vytváří výsledný zális (ET) kola. Jeho konkrétní hodnota, stejně jako umístění šroubů, velikost středového otvoru, ale i tvar paprsků následně vzniká složitým frézováním. 

Nejdříve se moderní počítačově řízené CNC stroje „pustí“ do vnitřní části, kde vytvoří dosedací plochu kola a jeho vnitřní profil, včetně zálisu. Následně se kolo otočí a dochází k vyřezávání límce kola a jeho paprsků. Během celé výroby se z původního kusu hliníku odstraní přibližně 70 % materiálu – to v závislosti na konkrétním designu a provedení.

Po přípravě vnitřní části kola následuje frézování jeho viditelné strany. Používají se nejmodernější CNC stroje

Výsledkem tohoto výrobního procesu jsou extrémně pevná, a přitom lehká kola, jež jsou svým vzhledem a rozměry přizpůsobena konkrétnímu automobilu a požadavkům jeho majitele. Právě v tom spočívá individualistický přístup této společnosti. Zná technické parametry většiny automobilů, dokáže podle vnitřního objemu podběhů, řešení zavěšení, ale též velikosti brzd navrhnout takový rozměr kola, jenž bez potíží projde homologací. Mimochodem, tu pro evropské trhy zajišťuje německý TÜV. 

Vossen má v nabídce 12 řad kovaných ráfků Forged, v nichž je k dispozici několik různých designů. Každé kolo se přitom navrhuje a vyrábí individuálně, takže i volba vlastního barevného provedení je samozřejmostí. Kola Vossen patří k nejdražším na trhu, takže nepřekvapí, že se zaměřují na produkci pro úpravce vozů špičkových značek a jejich hlavním trhem jsou USA. Společnost velmi dbá na svoji propagaci na sociálních sítích a neustále představuje nové projekty a instalace na vozy různých značek a tříd. Ostatně, podívejte se sami na vossenwheels.com. ­Společnost má zastoupení také v České republice.

Kolo po hrubé přípravě putuje na další začišťování, leštění, frézování popisku a lakování

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën C3 Picasso 1.2PureTech,81kW,CONFORT,MAN5

81 681 km, r. 2016

139.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

62 060 km, r. 2022

439.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

18 816 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |