image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Lifestylecamper X-Line – Malý velký karavan

Lukáš Dittrich 25.11.2021 06:12

Terénní provedení X-Line se vyznačuje kromě jiného ochranným nástřikem. Černá není jedinou možností, barev je k dispozici více

Velké karavany poskytují pohodlí, ty malé nabízí zejména svobodu. Lifestylecamper X-Line úspěšně spojuje obě tyto charakteristiky, a navíc přidává schopnost jízdy terénem. 

Společnost Lifestylecamper sídlí na Ukrajině, přičemž nabízí tři ­modely: cenově dostupný Simple­Drop, stylový SteelDrop a terénní X-Line. Mluvíme o ukrajinské společnosti, produkt samotný je složen z dílů dodávaných z celého světa. Například základem je německý podvozek od firmy Knott, přičemž k dispozici je několik jeho variant včetně verze s nezávislým zavěšením kol. Karavan je vyroben z lehké překližky původem z Francie a opatřen ochranným nástřikem Line-X pocházejícím pro změnu z Ameriky.

Karavany Lifestylecamper jsou koncipovány tak, aby nabídly místo pro přespání dvou dospělých osob. Vzhledem k celkovým rozměrům 3728 mm na délku, až 1856 mm na výšku a až 2000 mm na šířku je jasné, že vnitřní prostor neumožňuje v kabině stát. Karavan je ale vymyšlen velmi chytře a k dispozici je množství dalších doplňků. Mimochodem, masivní příčníky dodávané k provedení X-Line na přání unesou až 200 kg. Interiér nabízí ­postel o celkové velikosti 140 cm na šířku a 200 cm na délku. Na výběr jsou různé varianty matrací.

Prostor pro vaření je v zadní části. Pracovní plochu lze zvětšit přídavným stolkem připevněným na pravý bok

Naším případem byly dvě matrace s výškou 12 cm, jež nabízejí více než dostatečné pohodlí. Sáhnout lze ale i po výšce 16 cm, matrace jsou totiž šité na míru. Vzhledem k velikosti plochy se zde bez potíží natáhnou i vysocí lidé, což byste možná na první pohled ani netipovali. Součástí vnitřní kabiny je kromě několika skříněk také televize (dodávaná na přání), ovladače vnitřního i vnějšího osvětlení, zásuvka na 230 V, rádio s dvojicí reproduktorů nebo držáky nápojů. Kovové pákové přepínače působí velice robustně, stejně jako celý karavan.

Kuchyň je ukryta v zadní části pod výklopným víkem a je přístupná pouze zvenku. Standardně je tu jeden plynový vařič (lze objednat i dvouvařič), lednice o objemu 18 litrů a malý dřez. Nádrž na čistou vodu nabídne na poměry této kategorie velmi nadprůměrných 58 litrů. Víko má na vnitřní straně diodové lišty, takže ideálně osvětluje jak pracovní plochu, tak prostor za přívěsem. Zároveň je možné plynule měnit jas osvětlení. V zadní části se rovněž nachází palubní akumulátor (běžně dodávaná kapacita je 90 až 115 Ah) a další ovladače (například pro měnič napětí) včetně hlavního vypínače celého karavanu. Pokud je v místě kempování možnost, lze využít připojení do externí sítě, případně je možné také použít solární panely, opět dodávané v rámci výbavy na přání. Palubní baterie se zároveň může dobíjet při jízdě z automobilu.

Na přání lze dostat do kuchyně i dvouvařič nebo třeba mikrovlnnou troubu

Největší výhodou takto navrženého karavanu jsou především jeho rozměry. Řidiči stačí průkaz skupiny B a s provozní hmotností 715 kg si poradí téměř každý automobil. Subaru XV s dvoulitrovým elektrifikovaným pohonem mělo co do tažné kapacity ještě značnou rezervu. Přívěs je brzděný. Karavan je i ve vyšších rychlostech stabilní. Zajet můžete v podstatě všude tam, kam se vejde běžný osobní vůz, a rozhodně se nemusíte omezovat pouze na zpevněné komunikace. V tomto směru se ukázalo Subaru XV osazené pohonem všech kol jako výborná volba. Právě při rozjezdech je nejvíce znát pomoc elektromotoru. Díky zásahům elektroniky pak vůz nezastavila ani situace, kdy jsme přívěs táhli do kopce po mokré trávě a jedno kolo automobilu se dostalo do vzduchu.

Celkově karavan Lifestylecamper X-Line představuje zajímavou možnost, jak vyrazit do přírody a vzít si s sebou komfort blízký běžným obytným přívěsům.

Technické údaje

Podvozek
Rámová konstrukce dodávaná společností Knott; teleskopické tlumiče; nárazová brzda, pneumatiky 215/65 R 15.

Rozměry a hmotnosti
D/š/v 3725/až 2000/až 1856 mm; vnitřní rozměry d/š/v 2000/1400/až 1120 mm, objem nádrže na čistou vodu 58 l, provozní hmotnost 715 kg/celková hmotnost 750 kg.

Provozní vlastnosti
Největší rychlost 100 km/h.

Cena od 411 400 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,5 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

56 224 km, r. 2016

349.900,- Kč

Opel Grandland 1.6 PHEV ULTIMATE

17 783 km, r. 2022

1.049.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Formule FS07 Fighter – Naposledy bez elektriky

    Čeští studenti ČZU loni postavili nový monopost, v mezinárodní inženýrské... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • The Most Classic & Histocup – Nová tradice?

    Na Autodromu Most se počátkem října konala velmi příjemná a pestrá akce s vůní... >>

  • Auto e Moto d´Epoca Padova 2022 – Naposledy v Padově

    Největší italská prodejní výstava klasických automobilů se naposledy konala na... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |