image/svg+xml

Automobil Revue

Magazín

Hyundai Motor Manufacturing Czech – Czech Made

Tom Hyan 10.07.2012 11:10

Hala finální montáže, žluté ochranné plasty prozrazují ix35, zelené i30...

09a-final-mont 66005V letošním roce obměnila továrna v Nošovicích výrobní program; větší podíl produkce už tvoří nová generace i30. Tak jsme se na to zajeli podívat...

Premiéru slavil Hyundai i30 druhé generace (kódové označení GD) na IAA 2011 ve Frankfurtu, v Ženevě 2012 následovalo odvozené kombi. Oba vozy se pro Evropu vyrábějí v Nošovicích na Moravě už od první generace, továrna Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o., (HMMC), je součástí evropské expanze korejské značky a její výrobky tvoří téměř 60 % evropských prodejů Hyundai. Kromě toho patří Nošovice k největším a nejmodernějším výrobním závodům Hyundai Motor Group mimo Koreu; po výběru lokality byla zahájena stavba 21. března 2007. První fáze zahrnovala produkci od 3. listopadu 2008 s typem i30 hatchback (FD) a 2600 zaměstnanci; dále postupný náběh výroby dalších včetně i30 cw (Cross Wagon) od února 2009 (kombi první generace se ­vyrábělo do 18. května 2012), velkoprostoro­vého kompaktního typu ix20 od října 2010 (a sesterského Kia Venga, vyráběného do května 2011, pak předáno do Žiliny) a cross­overu SUV typu ix35 od července 2011 (produkce naopak převedena od Kia Motors ze Žiliny).

Vstupní budova továrny Hyundai v NošovicíchDruhá fáze začala loni s přípravou druhé generace i30 (GD), zahájením výroby v lednu 2012 (hatchback), přechodem na ­třísměnný provoz (3500 lidí; 300 000 vozů ročně) a uvedením dalších variant, přičemž ještě letos se rozběhne výroba i30 kombi (od 15. července) a třídveřového modelu, prvního na základě i30 (od konce roku). Za dva roky od otevření továrny, koncem 2010, vyjel ze závodu 300 000. automobil značky Hyundai; jubilantem se stal i30 cw (kombi) s motorem 1.6 Gamma a novou ­šestistupňovou převodovkou, která se rovněž vyrábí v Nošovicích. To byl však jen ­začátek, loni vzrostla produkce na více než 251 tisíc automobilů a třísměnný provoz ji navrší na plánovanou kapacitu 300 tisíc ­ročně. Projekt HMMC představuje největší zahraniční investici v České republice.

Obří lis Hyundai Rotem 5400 tun pro výrobu karosářských dílůPrvní fáze přišla na 980 milionů eur, druhá na 130 milionů eur; patnáct korejských subdodavatelů vytvořilo své provozy v České republice a celkem tak vzniklo přes deset tisíc pra­covních míst. Při přípravě stavby v lokalitě ­Průmyslová zóna Nošovice Nižní Lhoty bylo koncem roku 2006 přesazeno 1165 stromů z místa stavby a Hyundai Motor Group vyřešila i další požadavky ekologů, např. na čistotu ovzduší, mimo jiné i proto, že sousedem automobilky v průmyslové zóně Nošovice je pivovar Radegast (Pilsner Urquell), součást nadnárodní skupiny SABMiller. U továrny byla vybudována okružní silnice délky 5,5 kilometru a založeno bezpečnostní centrum 7/24 h, sdružující zdravotnickou službu, hasiče a policii, využívané i pro veřejnost...

Montáž pohonné jednotky a podvozkových dílů na nepřetržitě běžící linceDo továrny jsme přijeli ve slunečný den, nedlouho před zahájením produkce nového i30 kombi, které jsme jako první novináři hned vyzkoušeli na zkušební dráze o délce 3,3 kilometru přímo v továrním areálu. V moderní vstupní hale, postavené v obdobném stylu jako v jiných závodech Hyundai Motor Group na celém světě, nás přivítal Jun-Ha Kim, nový ředitel HMMC, a pak už následovala prohlídka supermoderního závodu, ještě o dva roky mladšího než podobně řešená ­továrna Kia Motors Slovakia v Žilině. Na rozdíl od Žiliny však jsou nejvýznamnější sub­dodavatelé propojeni přímo s automobilkou, odpadá tedy přeprava modulů nákladními vozy, a tři haly Hysco (ocelové plechy), Mobis (čtyři modulární celky) a Dymos (sedačky) přicházejí na linku krytými mosty systémem just-in-time, tedy přesně podle potřeby, po­řadí a času montáže.

Výjimečné bylo nahlédnutí do robotizované lakovny; tam se exkurze běžně nedělají...Navštívili jsme lisovnu s obrovskými lisy Hyundai Rotem (dceřiná společnost skupiny, vyrábí také železniční techniku); svařovnu, kde na jediné lince může probíhat montáž až šesti různých karoserií (zatím čtyři pro i30 hatchback 5d, i30 kombi, ix35 a ix20); výjimečně jsme nahlédli do robotizované lakovny a následné kontroly karo­serií; sledovali linku postupné výroby vozů s montáží podvozkových dílů, poháněcí soustavy a vystrojení karoserie (zaujalo nás, že se linka pro jednotlivé úkony už nezastavuje, ale během operací nepřetržitě jede); finální kontrolu vozů a jejich výjezd na vlastní zkušební dráhu. Byli jsme i v provozu manuálních převodovek, které HMMC vyrábí nejen pro vlastní potřebu (pouze samočinné a velké pro ix35 dováží z Koreje), ale i pro automobilky v Žilině a Petrohradu (sedany Hyundai Solaris). V Nošovicích ovšem chybí motorárna; většina motorů přichází ze Žiliny výměnou za převodovky (návěsová souprava uveze 180 motorů, resp. 270 převodovek). Také nové automobily se expedují hlavně ­nákladními vozy (80 %); vlakovou přepravu tvoří jen 20 %, zejména do Ruska. Automo­bily se z Nošovic vyvážejí sice do 43 států, ale celkem do 51 destinací (mezi ně patří např. exotické Guadeloupe, Reunion nebo Kanárské ostrovy). Loni činil export 97 % produkce (v České republice zůstalo asi sedm tisíc vozů). K největším trhům patří Německo (loni 44 tisíc), Rusko (24), Velká Británie (23), Itálie (22), Španělsko (16) atd. Pro zámořský export se využívá přístav v Koperu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 82k STYLE

130 536 km, r. 2015

199.900,- Kč

Peugeot 3008 1,2 PureTech,CZ,Activ

93 124 km, r. 2017

339.900,- Kč

Peugeot 208 ELECTRO 100kW e-ALLURE

16 029 km, r. 2021

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |