image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Fiat v USA (1970) – Dobyvatel

Jiří Duchoň 26.10.2020 05:58

Fiat v USA (1970)

Automobily Fiat zažívaly na trzích USA úspěchy i pády. Podívejme se na paletu modelů, jež tam Fiat nabízel přesně před 50 lety.

Italská společnost Fiat založila svoji americkou filiálku Fiat Automobile Co. v Poughkeepsie (New York) již v roce 1908, tedy plných 17 let před tím, než vznikla automobilka Chrysler, s níž nyní sdílí společný koncern FCA. První anabáze Fiatu v USA však skončila ve chvíli, kdy Spojené státy roku 1917 vstoupily do událostí první světové války. Fiat se do USA vrátil v padesátých letech s typy 500, 1200 a 1300 nebo různými variantami řady 124. Ačkoli vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázkách spolehlivosti nebo korozivzdornosti, dosahovaly často znamenitých výsledků, na přelomu 70. a 80. let se tam například prodávalo více sportovních automobilů Fiat X1/9 než kdekoli jinde. Prodejní výsledky kolísaly, zatímco třeba v roce 1975 Fiat v Severní Americe prodal přes 100 000 vozů, o sedm let později jich bylo necelých 15 tisíc. V roce 1982 Fiat trhy USA opustil, aby se na ně po více než čtvrtstoletí znovu vrátil. A to ve velkém stylu: ovládl koncern Chrysler, nejmenšího z tamní „velké trojky“.

Palubní deska modelu Fiat 124 Sport Spider byla bohatě vybavena

Ale zpět k prospektu představujícímu americké verze automobilů Fiat před půl stoletím. Od roku 1957 byla dovozcem a prodejcem Fiatů v USA společnost Fiat-Roosevelt Motors, Inc. Barevná brožura představuje celkem čtyři modely, všechny náležející do typové řady 124. Na několika stranách je i obrazem společnost Fiat vykreslována jako světová společnost vybavená moderními laboratořemi, výzkumnými středisky i poslední výpočetní technikou pro sledování skladových zásob. Dále se autorům podařilo zdůraznit jízdní kvality všech vozů řady 124, dané zejména zdaleka ne běžnými kotoučovými brzdami na všech kolech, radiálními pneumatikami či podvozkem s vinutými pružinami, zkrutnými stabilizátory, lichoběžníkovými závěsy předních kol a zadní tuhou nápravou vedenou dvěma páry podélných ramen a jedním ramenem příčným. Autoři neopomněli zmínit rozsáhlou standardní výbavu, zahrnující například elektronický otáčkoměr (Spider a Coupe), vícerychlostní stěrače, stavitelná samostatná přední sedadla nebo loketní opěrky.

Příď základního sedanu Fiat 124 Special s masivnějším nárazníkem a osvětlením podle amerických norem

Základem nabídky Fiatu byl v USA roku 1970 sedan Fiat 124 Special. Poháněl jej ­zážehový čtyřválec 1438 cm3 s rozvody OHC 2V, dosahující při dosti vysokém kompresním poměru 9:1 výkonu 57 kW (77 k)/5400 min-1 a točivého momentu 110 N.m/3300 min-1. Vůz s ním dosahoval rychlosti 150 km/h a ve stejném nastavení se nacházel také pod kapotou kombi Fiat 124 Station Wagon. V obou karoseriích byl kombinován s čtyřstupňovou manuální převodovkou s řazením na podlaze, na přání pak s převodovkou třístupňovou samočinnou s kapalinovým měničem momentu, přinášející manuální podřazování i funkci „kick-down“ pro maximální zrychlení. Náročnějším zákazníkům byly určeny sportovně střižené modely Fiat 124 Sport Coupe a Sport Spider. Ty poháněl dvouvačkový čtyřválec 1608 cm3, jenž při kompresním poměru 8,5:1 vykazoval výkon 78 kW (105 k)/6000 min-1 a točivý moment 127 N.m/4200 min-1. Nejvyšší rychlost obou vozů činila 171 km/h.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Abarth 1949 – 2019 – sedmdesátiny

Fiat Dino (1966 – 1972) – Ve jménu syna

FIAT TIPO A JEHO PŘEDCHŮDCI – Turínská kombinatorika

Fiat Tipo (1988 – 1995) – Vůz roku 1989

Fiat Uno (1983-1995) - Vítěz číslo 21

Fiat 124 (1966 – 1974) – Turínský klasik

Fiat 125 (1967 – 1972) – Z nouze skvost

Fiat 127 – Premiant třídy

Fiat 128 – S předním pohonem

Fiat 128 (1969 – 1985) – první s předním pohonem



Emil Frey Select

Toyota ProAce D-4D,CZ,1Maj,Family,L1

101 618 km, r. 2018

799.900,- Kč

Volvo XC60 D4 Drive-E,CZ,Momentum,4x4

83 085 km, r. 2018

729.900,- Kč

Mini Cooper 1.4 i 66kW ONE

94 420 km, r. 2009

129.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Škoda 935 – Solitér jménem Dynamic

    V říjnu 1935 se na stánku mladoboleslavské automobilky na pražském autosalonu... >>

  • 14. Lucky Cruisers Weekend – Týden splněných přání

    Rokenrol až do rána! 14. ročník největšího tuzemského setkání americké techniky... >>

  • Ford Mustang Bullitt: 3. setkání – (Nejen) tmavozelený svět

    Bullitt je pro milovníka Fordu Mustang něco jako Svatý grál. Určitě vznikly i... >>

  • Jak si zpříjemnit cestování v zimě? AZ pneu přináší tipy pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

    Nástup zimy přináší pro řidiče mnoho výzev. Snížená viditelnost, nízké teploty,... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • BMW řady 5 industrializuje udržitelné materiály elektrického i3

    I když je v současnosti jako hlavní příspěvek k ochraně životního prostředí u... >>

  • Stellantis Stla Medium – Začátek

    Interkontinentální koncern Stellantis představuje první ze čtyř svých nových... >>

  • Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

    V půli června vyvrcholilo celosvětové, skoro rok trvající šílenství spojené se... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota Prius – Prius dospěl

    Mohla by to být běžná modelová obměna. Zkrátka vůz trochu silnější, trochu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |