Fiat v USA (1970) – Dobyvatel

Automobily Fiat zažívaly na trzích USA úspěchy i pády. Podívejme se na paletu modelů, jež tam Fiat nabízel přesně před 50 lety.

Italská společnost Fiat založila svoji americkou filiálku Fiat Automobile Co. v Poughkeepsie (New York) již v roce 1908, tedy plných 17 let před tím, než vznikla automobilka Chrysler, s níž nyní sdílí společný koncern FCA. První anabáze Fiatu v USA však skončila ve chvíli, kdy Spojené státy roku 1917 vstoupily do událostí první světové války. Fiat se do USA vrátil v padesátých letech s typy 500, 1200 a 1300 nebo různými variantami řady 124. Ačkoli vozy Fiat v USA trpěly špatnou pověstí v otázkách spolehlivosti nebo korozivzdornosti, dosahovaly často znamenitých výsledků, na přelomu 70. a 80. let se tam například prodávalo více sportovních automobilů Fiat X1/9 než kdekoli jinde. Prodejní výsledky kolísaly, zatímco třeba v roce 1975 Fiat v Severní Americe prodal přes 100 000 vozů, o sedm let později jich bylo necelých 15 tisíc. V roce 1982 Fiat trhy USA opustil, aby se na ně po více než čtvrtstoletí znovu vrátil. A to ve velkém stylu: ovládl koncern Chrysler, nejmenšího z tamní „velké trojky“.

Ale zpět k prospektu představujícímu americké verze automobilů Fiat před půl stoletím. Od roku 1957 byla dovozcem a prodejcem Fiatů v USA společnost Fiat-Roosevelt Motors, Inc. Barevná brožura představuje celkem čtyři modely, všechny náležející do typové řady 124. Na několika stranách je i obrazem společnost Fiat vykreslována jako světová společnost vybavená moderními laboratořemi, výzkumnými středisky i poslední výpočetní technikou pro sledování skladových zásob. Dále se autorům podařilo zdůraznit jízdní kvality všech vozů řady 124, dané zejména zdaleka ne běžnými kotoučovými brzdami na všech kolech, radiálními pneumatikami či podvozkem s vinutými pružinami, zkrutnými stabilizátory, lichoběžníkovými závěsy předních kol a zadní tuhou nápravou vedenou dvěma páry podélných ramen a jedním ramenem příčným. Autoři neopomněli zmínit rozsáhlou standardní výbavu, zahrnující například elektronický otáčkoměr (Spider a Coupe), vícerychlostní stěrače, stavitelná samostatná přední sedadla nebo loketní opěrky.

Základem nabídky Fiatu byl v USA roku 1970 sedan Fiat 124 Special. Poháněl jej ­zážehový čtyřválec 1438 cm3 s rozvody OHC 2V, dosahující při dosti vysokém kompresním poměru 9:1 výkonu 57 kW (77 k)/5400 min^-1 a točivého momentu 110 N.m/3300 min^-1. Vůz s ním dosahoval rychlosti 150 km/h a ve stejném nastavení se nacházel také pod kapotou kombi Fiat 124 Station Wagon. V obou karoseriích byl kombinován s čtyřstupňovou manuální převodovkou s řazením na podlaze, na přání pak s převodovkou třístupňovou samočinnou s kapalinovým měničem momentu, přinášející manuální podřazování i funkci „kick-down“ pro maximální zrychlení. Náročnějším zákazníkům byly určeny sportovně střižené modely Fiat 124 Sport Coupe a Sport Spider. Ty poháněl dvouvačkový čtyřválec 1608 cm³, jenž při kompresním poměru 8,5:1 vykazoval výkon 78 kW (105 k)/6000 min^-1 a točivý moment 127 N.m/4200 min^-1. Nejvyšší rychlost obou vozů činila 171 km/h.

Převzato z časopisu

Fotogalerie