image/svg+xml

Automobil Revue

Rubriky

Živě: Mercedes-Benz představil řadové šestiválce!

Jiří Duchoň 28.10.2016 20:08

Svezli jsme se 20161027-110502-hdr 113121

V Sindelfingenu jsme byli svědky prezentace pěti zcela nových motorů. A ničeho elektrického se bát nemusíme…

20161027-110255-hdr 113117Včera jsme navštívili výzkumné a vývojové středisko automobilky Mercedes-Benz v německém Sindelfingenu. Spolu s několika málo novináři z celého světa jsme se tam měli možnost seznámit se zcela novou generací spalovacích motorů určených pro osobní mercedesy. Embargo padlo dnešní osmou hodinou večerní, takže vás teď jako první u nás můžeme o této nečekaně významné premiéře informovat. První motor už známe, jde o vznětový čtyřválec 2,0 l typu OM 654 (viz AR 4/´16), jenž vyjíždí pod kapotami páté generace Mercedes-Benz třídy E (W213).

16c902-118 113116Všem pěti motorům z nové rodiny Mercedes-Benz jsou společné rozteč válců (90 mm), vrtání i zdvih (objem válce 500 cm3), použití těch nejnovějších konstrukčních přístupů a poznatků a v neposlední řadě předpoklad potenciálního zařazení do hybridní pohonné soustavy. Tyto agregáty musí být satisfakcí pro všechny zastánce „pořádných motorů“ v temném světě neustálého řešení elektromobility. V této skupině totiž najdeme dva čtyřválce, vidlicový osmiválec a dva řadové šestiválce!

20161027-110407-hdr 113119V posledních letech se často hovořilo o tom, že v Mnichově vlastně ustrnuli v neperspektivním a zaostalém řešení, ale pro Mercedes-Benz je „návrat do řady“ (po více než desetileté pauze) ryze racionálním řešením. Není třeba rozepisovat se o ideálním vyvážení a akustickém projevu řadového šestiválce jako takového, ale dané řešení zároveň nabízí výrazně snazší a přístupnější uložení veškerého příslušenství včetně alternátoru, čerpadel, dmychadel, EGR ventilů a ostatních. Dalším výrazným prvkem nových motorů Mercedes-Benz je zařazení efektivnějšího vysokonapěťového okruhu 48 V.

16c902-021 113112Základem nové rodiny se stává zážehový čtyřválec M 264 (z logiky výše uvedeného samozřejmě dvoulitrový) s jmenovitým výkonem až 100 kW/l. Osazen je řemenem spojeným startérem/generátorem BSA (vhodný i pro kombinaci s manuálními převodovkami), větší šestiválec M 256 však má pokročilejší a efektivnější startér/generátor ISG vestavěný přímo na výstupu z klikového hřídele (počítá se pouze se samočinnými převodovkami).

20161027-110325-hdr 113118Vznětový šestiválec OM 656 kombinuje hliníkový blok s ocelovými písty a patentovaným povrchem válců Nanoslide a počítá s výkonem až 230 kW (331 k). Dosavadní OM 642 dával jen 190 kW (258 k), novinka však navíc přinese snížení spotřeby okolo 7 %. Vrcholem nabídky se stává čtyřlitrový osmiválec M 176. Premiéru oslaví příští rok ve faceliftované S-Klasse, naladěn bude zhruba na 350 kW (476 k) a kromě deaktivace poloviny válců při částečném zatížení nabídne nejen snížení spotřeby (asi o 10 %), ale také možnost pohonu všech kol.

16c902-099 113115Uvedené agregáty, vyjma již aplikovaného vznětového čtyřválce OM 654, budou do služby pod kapotami automobilů Mercedes-Benz vstupovat v průběhu příštího roku a jejich deklarované parametry naznačují, že moderní spalovací motor stále dokáže držet dech s dobou a jejími požadavky, a přitom dokáže vrátit prémiovou značku do nejvyšších pater hry. Všemi pěti novými motory Mercedes-Benz se budeme podrobně zabývat v prosincovém vydání Automobilu. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,L2

132 095 km, r. 2019

239.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

20 442 km, r. 2024

479.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |