image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Test: Renault Captur TCe 90 – alternativa kompaktům?

Jiří Duchoň 21.08.2015 21:39

Představujeme p1210327 99730

Vyzkoušeli jsme oblíbený Captur sice v nejvyšší výbavě, ale s nejlevnějším motorem…

p1210337 99740Ačkoli mediální prostor v tuto chvíli opanovalo střední SUV Renault Kadjar, jeho éru odstartoval před dvěma lety Renault Captur (J87). Ten stanul na zesílené platformě známého Clia (B98). Na první pohled vyniká vyšší stavbou (sedadlo řidiče je u Capturu o 100 mm výš nad zemí než u Renaultu Clio), ale rozvor náprav i rozchod kol byly zvětšeny pouze v řádu milimetrů. Renault Captur vychází vstříc zájemcům o kompaktní a cenově dostupné SUV pro městský provoz. Nicméně výrobce zavedením kontroly trakce Extended Grip (premiéra Renault Scénic X-Mod, v řadě Captur nyní vůbec poprvé!) s několika jízdními režimy u Capturu akcentuje možnosti jeho využití i mimo vozovky se zpevněným povrchem, a to i přesto, že pohon všech kol k dispozici není. Zákazníci ale v této třídě stále častěji žádají spíše výrazné vzezření s odvážnými barevnými kombinacemi, velkými koly a hodnotně působícími materiály v interiéru.

p1210339 99742Kompaktní francouzský „soft road“ jsme vám později představili testem verze Renault Captur 1.5 dCi (viz AR 2/´14) a v aktuálním vydání našeho magazínu Automobil Revue se můžete seznámit se zajímavým provedením Helly Hansen. Naše zkušenosti tentokrát doplníme testem varianty Captur se špičkovou výbavou Intens (výše zmíněný X-Mod je přibližně o 35 000 Kč dražší) a nejdostupnějším motorem v podobě přeplňovaného litrového zážehového tříválce s výkonem 66 kW (90 k) a pětistupňovou manuální převodovkou. K dispozici je též 1,2 l/87 kW (TCe 120), ale jen s dvouspojkovým šestikvaltem EDC, dále pak s diesely dCi 90/66 kW a dCi/81 kW, v prvním případě alternativně s automatem.

p1210328 99731Zkoušená kombinace v ceníku figuruje na částce 374 900 Kč, vůz na snímcích by vás zejména díky couvací kameře (+ 4000 Kč), navigaci R-Link (+ 15 000 Kč), metalíze (+ 12 500 Kč), zatmaveným zadním oknům (+ 4000 Kč), vyhřívání předních sedadel (+ 5000 Kč) a polepům na karoserii i v interiéru (+ 7500 Kč) vyšel přibližně na 422 900 Kč. S ohledem na rozsah výbavy to však stále zůstává poměrně zajímavou částkou. Intens v základu totiž nabízí nejen samočinnou klimatizaci, sedmnáctipalcové lité ráfky, samočinná potkávací světla a stěrače a navigaci Media Nav s všestrannou konektivitou a dotykovým monitorem R-Link, ale též originální dvoutónové lakování či měnitelné potahy sedadel na zip.

p1210341 99744Vyšší poloha sedadel usnadňuje nastupování i vystupování, ale také výhled při manévrování v podmínkách městského provozu, pro něž je Renault Captur určen přednostně. Vhod přijdou plastové obklady lemů blatníků a spodních hran bočních dveří a prahů, jakož i akustický couvací asistent kombinovaný s kamerou. Podvozek je spíše tužší a také při pohledu na materiály použité v interiéru si uvědomíte, že za málo peněz dnes opravdu hodně muziky jen tak nedostanete. Přihrádka před spolujezdcem je mimořádně objemná, ale její posuvná konstrukce (používá ji i nový Renault Espace) omezuje manipulaci při obsazení sedadla spolujezdce. Pracoviště řidiče působí uklizeným, hravým a mladistvým dojmem.

p1210351 99753Přístrojový štít zobrazuje rychlost digitálně, analogově pak otáčky a stav palivové nádrže, široká kontrolka ve spodní části je standardně zelená a tmavnutím do oranžových tónů řidiče „trestá“ za agresivní zacházení s pedálem. Neměnný oranžový nádech bohužel získá kdykoli po překročení rychlosti 100 km/h. Výkon malého motoru plně dostačuje vozu hmotnosti Capturu, a to i v příležitostném dálničním provozu. Spotřebu lze spolehlivě držet pod hranicí 6 l/100 km, řazení bohužel zůstává nepřesné a s dlouhými drahami.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

31 802 km, r. 2024

709.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

42 539 km, r. 2023

479.900,- Kč

Toyota Auris 1.4D4-D,CZ,66kW,Manuál

111 495 km, r. 2015

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |