Škoda Octavia Scout sází na výkon

Již příští měsíc doplní nabídku modelové řady Škoda Octavia verze s tradičním označením Scout.

Již od roku 2007 je tradičním prvkem rodiny Octavia provedení Scout a do loňského roku jich Škoda Auto prodala 53 600. S příchodem nové generace Octavie Combi Scout se paleta v řadě Scout dodávaných modelů (u Superbu se jmenuje Outdoor) rozšíří na šest. Příď novinky se vyznačuje robustním nárazníkem ve specifickém designu a černými plastovými díly. Ve spodní části je zakončen nástavcem ve stříbrné barvě. Speciálně pro potřeby novinky v řadě Octavia byly také navrženy ostře řezané mlhovky. Černé plastové kryty chrání prahy a podběhy po celém boku vozu, ochranné lišty z černého plastu jsou i na dveřích. V designu hliníku se standardně dodávají kryty vnějších zpětných zrcátek, na přání pak také podélné střešní nosiče.

Světlá výška nového modelu Octavia Scout vzrostla oproti standardní verzi o celkem 31 milimetrů na 171 milimetrů. Standardně dodávaný paket pro špatné cesty chrání podvozek při cestách v náročnějších podmínkách. Octavia Scout přijíždí výhradně s pohonem všech kol. Mimořádné jízdní a trakční vlastnosti na silnicích i mimo ně zaručuje moderní systém pohonu všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex 5. generace. Nová Škoda Octavia Scout dostala do vínku vynikající schopnost tažení těžkých přívěsů, vůz utáhne přívěs o hmotnosti až 2 tuny, což je o 25 % více než dosud. Pro nový model Octavia Scout se dodávají tři motory, dva vznětové a jeden zážehový. Vrcholnou pohonnou jednotkou je vznětový motor 2,0 TDI/135 kW (184 k) vypůjčený z Octavie RS v atraktivní kombinaci se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem 4×4. V takovéto kombinaci se tento motor ve voze značky Škoda mimochodem objevuje vůbec poprvé. Naftový motor 2,0 TDI/110 kW (150 k) je dodávaný výhradně s manuální šestistupňovou převodovkou, v benzinovém provedení se Octavia Scout dodává s motorem 1,8 TSI/132 kW (180 k) a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG.

Fotogalerie