image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Octavia RS: špičková Octavia vyjíždí

Miloš Hlaváček 05.06.2013 16:41

Představujeme skoda-octavia-rs-6 77724

Značka Škoda Auto představuje nejrychlejší sériovou Octavii, jaká kdy okusila silnice.

skoda-octavia-rs-2 77720Před oficiální premiérou, jež se uskuteční 10. července na tradičním Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu, byla nyní odhalena špičková verze třetí novodobé generace modelu Škoda Octavia. Opět ponese označení RS (ve Velké Británii pak vRS) a nabídne přesně to, co od ní zákazníci očekávají. Dočká se výkonných motorů, nově odladěného podvozku a vylepšeného vzhledu karoserie zvenčí i uvnitř, to vše při použití nejmodernější techniky a zachování špičkové užitné hodnoty hodné rodinného vozu. K dispozici bude model Octavia RS v obou karosářských verzích a stejně jako dosud nabídne výběr z dvojice pohonných jednotek s objemem 2,0 l, přímým vstřikováním a přeplňováním.

skoda-octavia-rs-1 77719Octavia RS se zážehovým motorem TSI převzatým z Volkswagenu Golf GTI bude dosahovat výkonu 162 kW (220 k), což vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,8 s a dosáhnout rychlosti 248 km/h. Oproti druhé generaci jde o zlepšení o 20 koní, 0,4 s a 6 km/h. Vznětový agregát z Golfu GTD dosahuje výkonu 135 kW (184 k) a Octavii RS TDI zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,1 s a nejvyšší rychlost 232 km/h, což jsou parametry o 14 koní, 0,2 s a 6 km/h příznivější než dosud. Výrobce navíc slibuje průměrnou spotřebu v průměru sníženou o 19 %, standardem obou motorových verzí jsou například start/stop systém a částečná rekuperace brzdné energie.

skoda-octavia-rs-5 77723Standardem je šestistupňová převodovka s manuálním řazením, u obou motorů lze připlácet za opět šestistupňovou, dvouspojkovou skříň DSG. Oproti zmíněnému Golfu GTI se Octavia RS nedočká diferenciálu s omezenou svorností, ovšem jeho úlohu bude zastupovat do ESP integrovaná soustava XDS přibrzďující protáčející se kolo. Kromě zlepšení trakce systém XDS zároveň omezuje tendenci vozu tíhnout k nedotáčivosti. Na první pohled si na voze všimneme nejspíš specifických litých ráfků připravených v průměrech 17 až 19 palců, ovšem Octavia RS se vyznačuje také upravenou přídí. Ta vyniká ostřeji řezaným nárazníkem, potemnělou maskou a upravenými světlomety.

skoda-octavia-rs-3 77721Zmínit musíme také decentní prahové obklady a pozměněný zadní nárazník, z jehož spodní části vystupuje dvojice samostatných okrasných koncovek výfuků. Důsledně přepracované závěsy kol snižují světlou výšku nové Octavie RS o 12 mm u liftbacku, resp. 13 mm u Combi. Snímky interiéru zatím bohužel k dispozici nemáme, v tiskové zprávě Škoda Auto se ale mimo jiné dočteme: „Interiér nového vozu ŠKODA Octavia RS je vyveden ve sportovní černé. Novinkou je decentní osvětlení ovládacích páček, integrované ve výplních předních dveří. Pro řidiče a spolujezdce jsou k dispozici nově vyvinutá sedadla v designu RS. Součástí sériové výbavy je sportovní tříramenný volant, potažený perforovanou kůží. Kůži je potažena také hlavice řadicí páky a madlo ruční brzdy. Prahové lišty a kryty pedálů jsou z nerezové oceli.“

Prodeje nové Octavie RS mají být v České republice zahájeny 12. července při příležitosti startu 40. ročníku Rally Bohemia.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Subaru Outback 2.5Boxer,CZ,1Maj,Sport,4x4,AT

108 657 km, r. 2021

819.900,- Kč

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

Seat Ibiza 1.0TSi,CZ,1Maj,manuál

93 627 km, r. 2018

239.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |