Škoda Octavia RS: nejrychlejší škodovka má po premiéře

Včera se veřejnosti poprvé oficiálně představil vůbec nejrychlejší sériový automobil Škoda.

Jde o verzi RS vyšlechtěnou z třetí generace modelu Škoda Octavia a místem premiéry se pro ni stal letošní ročník Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu. Prodeje nové Octavie RS mají být v České republice zahájeny již zítra při příležitosti startu 40. ročníku Rally Bohemia. Technické podrobnosti jsou známy již od začátku června, ale v souvislosti s touto premiérou automobilka Škoda Auto zveřejnila rozsáhlou, desítky snímků čítající fotogalerii nových i starších snímků modelu Škoda Octavia RS III, jež najdete níže. K dispozici bude model Octavia RS v karosářských verzích liftback a kombi a stejně jako dosud nabídne výběr z dvojice pohonných jednotek s objemem 2,0 l, přímým vstřikováním a přeplňováním.

Octavia RS se zážehovým motorem TSI převzatým z Volkswagenu Golf GTI dosahuje výkonu 162 kW (220 k), což vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,8 s a dosáhnout rychlosti 248 km/h. Oproti druhé generaci jde o zlepšení o 20 koní, 0,4 s a 6 km/h. Vznětový agregát z Golfu GTD pak dosahuje výkonu 135 kW (184 k) a Octavii RS TDI zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,1 s a nejvyšší rychlost 232 km/h, což jsou parametry o 14 koní, 0,2 s a 6 km/h příznivější než dosud. Výrobce navíc slibuje průměrnou spotřebu v průměru sníženou o 19 %, standardem obou motorových verzí jsou například start/stop systém a částečná rekuperace brzdné energie.

Základní výbavou je v obou případech šestistupňová převodovka s manuálním řazením, u obou motorů lze připlácet za opět šestistupňovou, ovšem dvouspojkovou skříň DSG. Oproti zmíněnému Golfu GTI se Octavia RS nedočká diferenciálu s omezenou svorností, ovšem jeho úlohu bude zastupovat do ESP integrovaná soustava XDS přibrzďující protáčející se kolo. Kromě zlepšení trakce systém XDS zároveň omezuje tendenci vozu tíhnout k nedotáčivosti. Na první pohled si na vozech na nových snímcích všimneme nejspíš hlavně specifických litých ráfků připravených v průměrech 17 až 19 palců, ovšem Octavia RS se vyznačuje také upravenou přídí. Ta vyniká ostřeji řezaným nárazníkem, potemnělou maskou a upravenými světlomety.

Zmínit musíme také decentní prahové obklady a pozměněný zadní nárazník, z jehož spodní části vystupuje dvojice samostatných okrasných koncovek výfuků. Důsledně přepracované závěsy kol snižují světlou výšku nové Octavie RS o 12 mm u liftbacku, resp. 13 mm u Combi. Snímky interiéru máme k dispozici vůbec poprvé a v tiskové zprávě Škoda Auto se k nim dočteme tohoto komentáře: „Interiér nového vozu ŠKODA Octavia RS je vyveden ve sportovní černé. Novinkou je decentní osvětlení ovládacích páček, integrované ve výplních předních dveří. Pro řidiče a spolujezdce jsou k dispozici nově vyvinutá sedadla v designu RS. Součástí sériové výbavy je sportovní tříramenný volant, potažený perforovanou kůží. Kůži je potažena také hlavice řadicí páky a madlo ruční brzdy. Prahové lišty a kryty pedálů jsou z nerezové oceli.“

Fotogalerie