image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Octavia RS jela přes 325 km/h

Miloš Hlaváček 17.08.2011 08:35

Představujeme skoda-octavia-rekord-bonneville-04 52252

Upravená Škoda Octavia RS se na solných pláních v Bonneville stala nejrychlejší škodovkou všech dob.

skoda-octavia-rekord-bonneville-01 52249Pod taktovkou britského importéra automobilů značky Škoda vznikl speciál odvozený ze sériového modelu Škoda Octavia RS (v Albionu prodávaného jako Octavia vRS), který se úspěšně zapojil do rychlostních jízd v rámci každoročního týdne rychlosti na solných pláních Bonneville v Utahu. Na stavbě prototypu Octavia vRS Bonneville Special se podílela také specializovaná společnost Revo Technik, i díky ní vůz bez potíží plní bezpečnostní požadavky jihokalifornské časoměřičské společnosti (SCTA), takže se vyznačuje především speciálním ochranným rámem, brzdicím padákem a hasicím systémem.

„V pondělí 15. srpna ve 13:24 prolomila naše Octavia vRS hranici 200 mph (321,9 km/h)," uvedl Robert Hazelwood, šéf společnosti Škoda UK. Tento úspěch je podle něj „skvělou oslavou 10 let existence řady vRS a 110 let účasti mladoboleslavských vozů v motoristickém sportu." Za volant tohoto speciálu usedl novinář Richard Meaden, jemuž se na vůbec první pokus podařilo dosáhnout rychlosti 195,69 mph (315,93 km/h), takže pro něj nebylo obtížné projet trasu čtyřikrát po sobě nad pravidly stanovenou hranicí 191 mph (307,4 km/h). Tato Octavia během přípravy pochopitelně prošla celou řadou úprav včetně snížení světlé výšky bezmála o 80 mm.skoda-octavia-rekord-bonneville-05 52248

Upravený zážehový čtyřválec 2,0 TFSI s přímým vstřikováním a přeplňováním dostal speciální turbodmychadlo Garrett, závodní chladič stlačovaného vzduchu na samostatném rámu v přední části vozu a řadu dalších modifikací umožňujících navíc spalovat vysokooktanové palivo. Výkon vylepšené pohonné jednotky dosáhnul 373 kW, což nakonec postačilo k dosažení oficiálně naměřené rychlosti 325,33 km/h. Vysoko vyzdvihnout je třeba úsilí celého týmu v čele s britským importérem škodovek a Richardem Meadenem za volantem, jež vedlo ke znamenitému úspěchu v USA prakticky neznámé značky a tým podpořilo v jeho dalším cíli: pokořit s Octavií hranici 216 mph, tedy 347,62 km/h...

skoda-octavia-rekord-bonneville-03 52251Těžko bychom v dějinách pozemních rychlostních rekordů hledali trať slavnější a významnější, než jsou právě solné pláně Bonneville v Utahu. Od počátku dvacátého století zde padla celá řada rychlostních rekordů, a to jak v dílčích kategoriích, tak i absolutních. Například v roce 1935 zde Sir Malcolm Campbell na svém Blue Birdu pokořil hranici 300 mph (zajel 301,129 mph, tj. 484,620 km/h), roku 1963 tu Craig Breedlove na prvním Spirit of America dosáhl 407,447 mph (655,722 km/h), o osm let později to zde legendární Novozélanďan Burt Munro za řidítky vlastního speciálu Indian rozjel na 183,59 mph (295,44 km/h) a v roce 1970 na Bonneville Gary Gabelich se strojem Blue Flame prolomil hranici 1 000 km/h, když se mu podařilo dosáhnout rychlosti 1001,670 km/h (622,407 mph).

Každý srpen na Bonneville pořádá jihokalifornská časoměřičská společnost (SCTA) setkání SpeedWeek, zřejmě největší událost svého druhu na světě, kde se stovky účastníků podle přesně stanovených pravidel pokoušejí dosáhnout rychlostních rekordů v různých kategoriích (to se týká také motocyklů, které ale jezdí ve zvláštním termínu).

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso Family 1,5 6MT Long 7 míst

15 000 km, r. 2025

719.000,- Kč

Toyota ProAce Crew Cab L2 2,0 D 144k Active

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Ford Focus 1.5EcoBoost,CZ,Manuál

176 323 km, r. 2015

139.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |