image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Octavia III: známe nabídku motorů

Miloš Hlaváček 29.12.2012 22:56

Představujeme skoda-octavia-iii-02 73008

Automobilka Škoda Auto zveřejnila podrobnosti k paletě pohonných jednotek pro třetí generaci Octavie.

skoda-octavia-iii-vyroba-4 73017V novodobé historii třetí generaci modlu Škoda Octavia jsme vám podrobně představili již v první polovině prosince. Tehdy jsme vám přinesli celou řadu snímků a technických podrobností, ovšem seznam pohonných jednotek tehdy ještě chyběl. Ale nyní jej již máme k dispozici a nabídneme vám jej níže. Připomeňme ještě, že v porovnání s druhou, stále ještě aktuální generací je nová Octavia III ve všech ohledech výrazně větší, což má být také jedním z argumentů pro navýšení cen, které však zatím stále neznáme (dozvíme se je zřejmě krátce před oficiální premiérou na jarním autosalonu v Ženevě). Škoda Octavia III je dlouhá 4659 mm a široká 1814 mm, což je o 90, resp. 45 mm více než dosud.

skoda-octavia-iii-03 73009Rozvor náprav nabyl ještě výrazněji, prodloužil se o 108 mm na 2686 mm a těžit z něj mají především cestující na zadních sedadlech, neboť právě omezený rozvor náprav patřil ve druhé generaci Octavie k nejčastěji kritizovaným parametrům. Svoji přímou konkurenci má dle vyjádření představitelů Škoda Auto nová Octavia deklasovat nejprostornějším interiérem s délkou 1782 mm i nejobjemnějším zavazadlovým prostorem, jenž má v základním uspořádání pojmout 590 l nákladu. A nyní k motorům. Bude jich celkem osm, půl napůl zážehové a vznětové, a doplněny mají být výhradně přímým vstřikováním paliva a přeplňováním.

skoda-octavia-iii-04 73010Zážehové čtyřválce začínají jednotkou 1,2 TSI ve verzích s výkonem 63 kW (86 k) a 77 kW (105 k) a točivým momentem 160, resp. 175 N.m. Následuje agregát 1,4 TSI o výkonu 103 kW (140 k) a točivém momentu 250 N.m, přičemž nejvýkonnější verzí Octavie III se stává motor 1,8 TSI se stejným točivým momentem jako u 1,4 TSI, ale výkonem plných 132 kW (180 k). Nabídka vznětových jednotek se opírá o agregát 1,6 TDI CR ve výkonových verzích 66, 77 a 81 kW (90, 105 a 110 k) a se společným točivým momentem 250 N.m. Provedení 2,0 TDI CR pak nabídne výkon 110 kW (150 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 320 N.m.

skoda-octavia-iii-vyroba-1 73014Na rozdíl od menšího Rapidu má Škoda Octavia III disponovat moderní konstrukcí a aktuálními trendy v rámci koncernu Volkswagen Group. To je dobře patrné také ze skutečnosti, že výše zmíněné motory náleží do vůbec nejmodernější rodiny agregátů EA211 (zážehové) a EA288 (vznětové). V porovnání s dosavadními konstrukcemi vynikají zvláště odlehčenou stavbou, sníženým třením u pohyblivých dílů a účinnějším hospodařením se ztrátami v podobě tepelné energie. V závislosti na konkrétním motoru budou k dispozici pěti a šestistupňové manuálně řazené převodovky a za příplatek pak i známé sedmistupňové rychlostní skříně DSG s dvojicí spojek.

skoda-octavia-iii-vyroba-2 73015Ačkoli obě dosavadní generace modelu Octavia vynikaly (zejména před svými facelifty) svéráznými a nepřehlédnutelnými rysy, Octavia III posouvá laťku ještě výše. Oproti jejím předchůdcům již nejde vyloženě o „prostor za rozumné peníze" (toto poslání má nově plnit spíše již výše zmíněný Rapid), ale těšit se můžeme na honosnější, sebevědoměji působící vzhled karoserie a interiér opatřený kvalitnějšími obkladovými a čalounickými materiály. Zvenčí stojí za pozornost zvláště ostře řezané linie v oblasti zadních svítilen a sloupku C, zatímco uvnitř najdeme i nejmodernější elektronické asistenty včetně adaptivního tempomatu nebo zobrazování dopravních značek do přístrojového štítu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

DS Automobiles DS 3 1.2PureTech,81kW,SO CHIC,AT6

121 303 km, r. 2017

209.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |