Škoda Octavia Combi: nově s pohonem 4x4

Automobilka Škoda doplňuje nabídku třetí generace modelové řady Octavia o verzi s pohonem všech kol.

Náhon na všechna čtyři kola již dávno není doménou automobilů určených převážně k provozu na komunikacích s nezpevněným povrchem či v terénu, ale stále častěji jeho předností využívají majitelé běžných osobních automobilů. Ti ocení nejen účinnější trakci na sněhu a ledu, ale zvláště pod vlivem marketingových kampaní také celkově lepší pocit z přenosu točivého momentu motoru v rychlých průjezdech zatáčkami při zhoršených adhezních podmínkách. Mladoboleslavská Škoda Octavia nabídla pohon 4x4 již ve své první novodobé generaci po faceliftu v roce 2000 a tento prvek se v modelové řadě Octavia objevuje dodnes.

V průběhu loňského roku se v Evropě prodalo více než 124 tis. vozů Škoda Octavia Combi, přičemž bezmála 20 % z nich bylo osazeno právě pohonem všech kol. Ještě významnější podíl značka Škoda Auto zaznamenala v severských a alpských zemích, třeba ve Švýcarsku činil tento podíl 55 a v Norsku pak dokonce plných 61 %. Škoda Octavia Combi třetí generace slavila svoji oficiální výstavní premiéru na letošním autosalonu v Ženevě, a bylo jen otázkou času, kdy bude doplněna právě verzí s pohonem všech čtyř kol.

A tento čas nadešel právě nyní, neboť v Mladé Boleslavi představili model Škoda Octavia Combi třetí generace, jenž může být na přání opatřen soustavou pohonu všech kol využívající nejnovějšího systému VW Group s mezinápravovou spojkou Haldex páté generace. Ten zajišťuje elektronicky řízenou distribuci točivého momentu nejen mezi nápravy, ale také mezi jednotlivá kola. Za běžných provozních podmínek se většina momentu přenáší na přední kola, v případě jejich prokluzu se zapojí spojka Haldex. Standardní výbavou všech nových vozů Škoda Octavia 4x4 je elektronická závěra mezinápravového diferenciálu EDL, jež má zajistit spolehlivý rozjezd i na velmi kluzkém povrchu.

Nová Škoda Octavia Combi 4x4 bude zprvu k dostání s trojicí pohonných jednotek. Základem bude vznětový čtyřválec 1,6 TDI s výkonem 77 kW (105 k), náročnějším motoristům poslouží agregát 2,0 TDI o výkonu 110 kW (150 k). Špičkou nabídky se stává zážehový čtyřválec 1,8 TSI s výkonem naladěným na 132 kW (180 k). Všechny tři motory budou standardně osazeny řízeným zhášením motoru start/stop a částečnou rekuperací brzdné energie. Octavia Combi 4x4 vykáže průměrnou spotřebu 4,5 l/100 km s motorem 1,6 TDI  a 4,9 l/100 km s jednotkou 2,0 TDI, v obou případech v kombinaci s šestistupňovou, manuálně řazenou převodovkou. Octavia Combi 4x4 1,8 TSI bude k mání výhradně s dvouspojkovou převodovkou DSG. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,5 s, dosáhne rychlosti 227 km/h a průměrná spotřeba benzínu má činit 6,7 l/100 km.

Fotogalerie