Renault Talisman: vysoká hra!

Teprve před několika hodinami Renault představil svoji zcela novou vlajkovou loď…

Automobilka Renault pokračuje v nevšedně vydatné ofenzívě zásadních modelů. Teprve nedávno jsme vám představili zcela novou, v pořadí pátou generaci velkoprostorového typu Renault Espace a na počátku června jsme se v okolí španělské Zaragozy svezli s prvním SUV segmentu C Renault Kadjar. Již před několika dny jsme vám na našem facebooku představili první detailní záběry připravované vlajkové lodi značky Renault. Jde o skutečně významný model, jenž zároveň nahrazuje nejen zavedené jméno Laguna, ale také v Evropě nepříliš úspěšný sedan Renault Latitude alias Samsung SM5. Jmenuje se Talisman, i když o zcela nové jméno bohužel nejde: v dubnu roku 2012 pod ním na autosalonu v Pekingu automobilka Renault nasadila Renault Talisman, upravený Samsung SM7, nabízený následně zákazníkům na čínském trhu.

Nový Renault Talisman by však měl být upečen z poněkud jiného těsta. Novinka s tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií sedan působí dynamickým, svým způsobem avantgardním a do společnosti nejnovějších Renaultů zapadajícím dojmem a těží z předností modulární platformy CMF aliance Renault-Nissan. Rozvor náprav činí 2810 mm, Talisman je 4850 mm dlouhý, 1870 mm široký a 1460 mm vysoký. Co by mělo zákazníky oslovit zvláště intenzivně, to je zavazadlový prostor, jenž ve svém základním uspořádání pojme 608 l zavazadel, přičemž opěráky zadních sedadel lze navíc sklápět v dělení 60:40.

Přídi dominují zdvojené hlavní světlomety sestavené včetně typických křivek denního svícení výhradně ze zdrojů LED a navazují na horizontálně členěnou, masivní masku chladiče v celé šíři přídě a s dominujícím emblémem značky Renault uprostřed. Prvky denního svícení poněkud nezvyklým způsobem vybíhají z vnějších okrajů hlavních svítilen až hluboko dolů do nárazníku. Při pohledu z profilu zaznamenáme plynule se zvyšující se linii chromovanými akcenty zdobených spodních okrajů bočního zasklení a výrazné vodorovné prolisy nad předními a zadními blatníky a ve spodní části dveří. V otázce zadního konce karoserie se nový Renault Talisman evidentně pokouší držet střízlivých řešení, sdružené svítilny LED rámují linky setkávající se až v těsné blízkosti firemního loga na středu víka zavazadlového prostoru, jež samo nese velmi ostře řešenou odtrhovou hranu. Připravena je také výbavová varianta Initiale Paris, v duchu aktuální dikce značky Renault odlišená špičkovými materiály, exkluzivním zpracováním specifickými prvky výbavy.

Palubní deska je s ohledem na předpokládané spektrum zákazníků řešena dosti konzervativně, nicméně ve ztvárnění digitálního přístrojového štítu, a zejména pak svisle orientovaného dotykového displeje 8,7 palce systému R-Link 2 na středové konzole je patrný jasný vliv Espace V. Pohon zajistí moderní motory s přímým vstřikováním paliva a přeplňováním. Zastánci benzínu budou moci vybírat mezi motory TCe 150 a TCe 200 (číslovka u Renaultu tradičně vyjadřuje přibližný výkon v koních) se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, diesely dCi110 a dCi130 mají standardně šestistupňovou, manuálně řazenou skříň a sedmistupňový „automat“ na přání. Pomyslnou třešničkou na dortu se stává dvojicí turbodmychadel přeplňovaný vznětový dCi 160, nabízený výhradně s šestistupňovým manuálem.

Fotogalerie