Renault Talisman kombi si zahraje na stěhovák

Renault právě v předpremiéře ukázal druhou karosářskou variantu své vlajkové lodi…

Vyšší střední třída z nabídky běžných automobilek působících na evropských trzích zmizela již před několika lety a některé značky postupně vyklízí i své pozice ve třídě střední. Naštěstí ale někteří výrobci pochopili, že nejde jen o to zahrnovat veřejnost populárními crossovery, navíc prestižně působící sedan dodává značce punc jisté hodnotnosti, a nemusí být zrovna viděn na každém kroku. Jde o to říci veřejnosti: ano, i toto umíme! A tak svoji pozornost některé z nich opět obrací ke konvenčně střiženým, komfortním cestovním vozům. Příkladem budiž nový Renault Talisman, jenž se oficiálně představí na nadcházejícím autosalonu ve Frankfurtu. Nyní se můžete seznámit i s provedením kombi, jež naznačuje jistou renesanci velkých kombi (i nová Kia Optima bude nově k mání také jako kombík!).

Nový Renault Talisman je skutečně významným modelem, jenž zároveň nahrazuje nejen zavedené jméno Laguna, ale také v Evropě nepříliš úspěšný sedan Renault Latitude alias Samsung SM5. Jmenuje se Talisman, i když o zcela nové jméno bohužel nejde: v dubnu roku 2012 pod ním na autosalonu v Pekingu automobilka Renault nasadila Renault Talisman, upravený Samsung SM7, nabízený následně zákazníkům na čínském trhu. Nový Renault Talisman by však měl být upečen z poněkud jiného těsta. Novinka s tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií sedan působí dynamickým, svým způsobem avantgardním a do společnosti nejnovějších Renaultů zapadajícím dojmem a těží z předností modulární platformy CMF aliance Renault-Nissan.

Rozvor náprav u sedanu činí 2810 mm, Talisman je 4850 mm dlouhý, 1870 mm široký a 1460 mm vysoký. Nové kombi má rozvor shodný, ale je o 10 mm delší, přičemž šířka i výška karoserie jsou u obou verzí identické. V základním uspořádání sedadel Talisman Kombi uveze 572 l nákladu při délce ložné plochy 1116 mm, po sklopení zadních sedadel objem naroste až na 1700 l a délka plochy na 2010 mm. Zvláštní péče konstruktérů byla věnována využití obestavěného prostoru, speciálně řešená přední sedadla Talismanu Kombi mají prodloužit prostor pro kolena cestujících vzadu až o 30 mm. Palubní deska je s ohledem na předpokládané spektrum zákazníků řešena dosti konzervativně, nicméně ve ztvárnění digitálního přístrojového štítu, a zejména pak svisle orientovaného dotykového displeje 8,7 palce systému R-Link 2 na středové konzole, je patrný jasný vliv SUV Espace V.

Pohon Talismanu Kombi zajistí moderní motory s přímým vstřikováním paliva a přeplňováním. Zastánci benzínu budou moci vybírat mezi motory TCe 150 a TCe 200 (číslovka u Renaultu tradičně vyjadřuje přibližný výkon v koních) se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou EDC, diesely dCi110 a dCi130 mají standardně šestistupňovou, manuálně řazenou skříň a „automat“ EDC v šestistupňové variantě na přání. Pomyslnou třešničkou na dortu se stává dvojicí turbodmychadel přeplňovaný vznětový dCi 160, nabízený výhradně s šestistupňovým ústrojím EDC. Premiéra obou karosářských verzí Talismanu proběhne na nadcházejícím IAA ve Frankfurtu, prodeje mají být na evropských trzích zahájeny v průběhu prvního pololetí příštího roku.

Fotogalerie