Peugeot 508 HYbrid4: třetí v řadě

Značka Peugeot připravila již třetí variantu své řady 508 s vestavěnou hybridní soustavou HYbrid4.

V uplynulých měsících Peugeot představil dvojici vozů typu 508 s hybridním pohonem, nejprve to bylo lehké SUV 508 RXH a poté pak poněkud „civilnější" kombi 508 HYbrid4. V pořadí třetím vozem typové řady 508 se stává sedan s tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií. O jeho pohon se stará stejný systém, který koncern PSA používá již od chvíle, kdy jej předloni prvně uvedl ve středním MPV Peugeot 3008 HYbrid4. Využívá obvyklé soustavy akumulátorů, elektromotoru a klasického motoru s vnitřním spalováním, jímž se oproti „benzínové" tradici konkurence stává vznětový agregát.

Jím je čtyřválec 2,0 HDi s výkonem 120 kW (163 k) a točivým momentem 300 N.m pohánějící kola přední nápravy. Na palubě se však nachází také elektromotor o výkonu 27 kW (37 k) a krouticím momentu 200 N.m, jenž je určen samostatnému náhonu kol zadní nápravy, takže lze hovořit o jistém druhu pohonu 4X4. Skrze otočný ovladač ve spodní části středové konzole je možno volit z jízdních režimů ZEV, 4WD, Auto a Sport, jež upravují součinnost obou hlavních zdrojů energie a umožňují vozu krátkodobý provoz čistě na elektřinu.

Instalace akumulátorů Ni-Mh pod podlahu zavazadlového prostoru omezila jeho základní objem z 515 na 255 l, ovšem nový sedan Peugeot 508 HYbrid4 má vykazovat průměrnou spotřebu jen 3,6 l/100 km, což je zatím vůbec nejméně ze všech vozů koncernu PSA opatřených systémem HYbrid4 a zmenšení přepravní kapacity do značné míry ospravedlní. V Evropě se začnou tyto vozy prodávat již v těchto týdnech a pořizovací cena se má v přepočtu pohybovat okolo 1 mil. Kč.

Fotogalerie