image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Peugeot 308: naděje umírá poslední

Miloš Hlaváček 13.05.2013 17:01

Představujeme peugeot-308-2013-02 77225

Značka Peugeot po šesti letech představila v pořadí teprve druhou generaci typu Peugeot 308.

peugeot-308-2013-04 77227První model Peugeot 308 byl vyvíjen pod označením Project T7 a představen byl v červnu roku 2007. Stal se následníkem řady Peugeot 307 a faceliftem prošel na počátku roku 2011. Po technické stránce vycházel ze svého předchůdce, vynikal pětihvězdičkovým hodnocením bezpečnosti z EuroNCAP, vykazoval mimořádně nízký koeficient odporu vzduchu (0,28) a některé verze vynikly mimořádně nízkou spotřebou paliva. Peugeot 308 první generace se vyráběl v celé řadě karosářských verzí od hatchbacků přes kombi až po kabriolet a dočkal se kritiky zejména za nepříliš jisté jízdní vlastnosti.

peugeot-308-2013-03 77226Nyní nastupuje Peugeot 308 ve zcela nové generaci, a změn je oproti generaci první zřejmě ještě více, než jich bylo při střídání modelů 307 a 308 v roce 2007. Oproti svému předchůdci nový Peugeot 308 přichází se zcela nově pojatou karoserií, jež působí výrazně zaoblenějším a decentnějším dojmem. Zvláště zadní část karoserie je stylizována čistěji a účelněji. Skutečným unikátem v segmentu nižší střední třídy je zástavba předních světlometů kompletně sestavených ze zdrojů LED. Jistě, prvenství si v této oblasti drží Seat Leon, ovšem Peugeot 308 má být na rozdíl od něj světly z LED opatřen ve většině výbavových stupňů.

peugeot-308-2013-05 77228Nový Peugeot 308 má být dlouhý 4250 mm a vysoký 1460 mm, objem zavazadlového prostoru v základním uspořádání bude činit velmi zajímavých 470 l. Novinka stane na nové koncernové modulární podlahové plošině PSA EMP2, jež ponese lví podíl na mezigeneračním snížení hmotnosti o výrazných 140 kg. Stejně jako příď karosérie, také interiér vozu je jasně inspirován menším modelem Peugeot 208, za zmínku stojí hlavně malý volant a specificky tvarovaný přístrojový štít, na který má řidič výhled nezvykle nad horní částí věnce volantu, nikoli pod ní.

peugeot-308-2013-08 77231Výrobce slibuje razantní nárůst kvality zpracování a materiálů v prostoru pro posádku a „beztlačítkové ovládání“. Jeho posláním je co nejvíce usnadnit ovládání automobilu a omezit počet tlačítek a dalších ovladačů na minimum. Centrem obsluhy většiny komfortních skupin se tak v novém Peugeotu 308 stává plochý dotykový displej uprostřed středové konzole s úhlopříčkou 9,7 palce. O sestavě pohonných jednotek tohoto nového konkurenta pro vozy VW Golf a Ford Focus prozatím nic nevíme, nejhospodárnější verze se však má pochlubit průměrnými emisemi CO2 o hmotnosti jen 85 g/km. Nový Peugeot 308 oslaví svoji výstavní premiéru na autosalonu ve Frankfurtu, vyrábět se bude ve francouzské továrně Peugeotu v Sochaux a do prodejů nastoupí během letošního podzimu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

29 107 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,manuál

82 580 km, r. 2017

249.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |