Peugeot 208 R2 pro dostupné závodění

Automobilka Peugeot se pokouší vrátit k lesku své někdejší legendy 205 GTI, a to i na závodních tratích.

Již na konci loňského roku Peugeot představil nový kompaktní model Peugeot 208, který v mimořádně exponovaném segmentu B nahradí nepříliš úspěšný typ Peugeot 207. A zdá se, že se ve svém frontálním útoku na posílení prodejů pokusí opřít také o výborný typ 205 GTI, který v osmdesátých letech slavil úspěchy nejen v běžném provozu, ale také na závodních tratích nejrůznějších soutěží. To Peugeot zdůraznil již v rámci prezentace své koncepční studie Peugeot 208 GTI představené na letošním autosalonu v Ženevě, nicméně nyní se vrhá také do závodů.

Zvláště méně movitým soukromým závodníkům a stájím totiž nabízí speciál Peugeot 208 R2 Rally. Vychází z typu 208, jenž na náš trh vstoupí teprve během letošního měsíce, a vyznačuje se řadu modifikací. Interiér je zbaven většiny izolačních a tlumicích vrstev a opatřen specifickým přístrojovým štítem, závodními sedadly Sparco s pětibodovými pásy a ochrannou klecí. O pohon se stará známý zážehový čtyřválec 1,6 THP z dílen BMW/PSA s přeplňováním naladěný na 138 kW (188 k).

Sportovně naladěný podvozek je opatřen stavitelnými tlumiči značky Öhlins, brzdovou soustavou Alcon a konvenčním kapalinovým posilovačem řízení namísto „ekologického" elektrického. Peugeot 208 R2 Rally bude k dispozici v podobě sady úprav za ceny v přepočtu od 940 000 Kč, či jako kompletní automobil za necelých 1,5 mil. Kč. Peugeot 208 R2 Rally oslaví svoji premiéru na letošní korsické rallye, na níž v rámci Světového šampionátu rallye triumfovaly vozy Peugeot v letech 1986 (205 Turbo 16, Bruno Saby) a 2000 a 2002 (206 WRC, Gilles Panizzi).

Fotogalerie