Lexus GS: třetí generace je zde

Ani ve Frankfurtu, ani v Ženevě. Značka Lexus třetí generaci svého středního sedanu GS představila v Pebble Beach.

Soutěž elegance v kalifornském Pebble Beach se stala místem prvního představení nové generace sedanu Lexus GS. Po stylistické stránce vychází ze studie Lexus LF-Gh vystavené na letošním jarním autosalonu v New Yorku a v porovnání se svým spíše jednoduše pojatým předchůdcem působí poněkud odvážnějším dojmem. Vůz vyniká šestiúhelníkovou maskou chladiče po vzoru menší řady Lexus CT 200h, která by se spolu se základním tvarováním hlavních světlometů ve tvaru písmene L měla stát specifickým rysem všech nových vozů značky Lexus.

Nový Lexus GS má opět zaútočit na nejlepší vozy své třídy, tedy zejména na Audi A6 nebo BMW 5, a stojí na významně modernizované podlahové plošině. Skelet samonosné karoserie je o poznání tužší také díky použití většího množství bodových svarů. Závěsy předních kol mají horní i spodní ramena vyrobena z hliníkové slitiny pro snížení neodpružené hmotnosti, modifikovaný pomocný rám vzadu nese novou soustavu víceprvkových závěsů. Tlumiče pérování jsou plněny olejem s nižší viskozitou, aby vůz rychleji reagoval na drobnější pokyny řidiče, rozchod kol byl rozšířen o 40 mm vpředu a o 50 mm vzadu a posílená brzdová soustava disponuje odvětrávanými kotouči na obou nápravách a čtyřpístkovými třmeny vpředu. 

Žádné technické detaily k vozu, který je připravován pro modelový rok 2013 a prodávat by se měl začít na počátku příštího roku, zatím zveřejněny nebyly. V Evropě se bude nový Lexus prodávat ve dvou verzích. Ta levnější ponese označení GS 250 a s největší pravděpodobností adoptuje kompaktní vidlicový šestiválec s objemem 2,5 l převzatý z menší řady IS, zatímco požadavkům náročnějších zákazníků má odpovídat plně hybridní provedení Lexus GS 450h. V USA bude místo verze GS 250 nabízeno provedení GS 350 s větším zážehovým šestiválcem s objemem 3,5 l, výkonem 225 kW a točivým momentem 375 Nm. V kombinaci s šestistupňovou automatickou převodovkou má Lexus GS 350 zrychlit z 0 na 60 mph (tj. 96 km/h) za 5,7 s a dosáhnout rychlosti 228 km/h.

Zvenčí má třetí generace modelu Lexus GS v porovnání s tou výběhovou prakticky stejné základní rozměry, nabízí však prostornější a praktičtější interiér. Přístup k sedadlům je skrze rozměrnější a ve větším úhlu otevíraným bočním dveřím, přičemž základní objem zavazadlového prostoru údajně narostl přibližně o 25 %.

Interiér nového Lexusu GS předchozí generaci v ničem nepřipomíná, ale odkazuje spíše na sportovní vozy Lexus LF-A. Palubní deska působí jednodušším a přehlednějším dojmem a na svém středu nese mimořádně rozměrný dotykový displej s úhlopříčkou 12,3 palce a přepracované ovládání ventilace i audiosoustavy (za příplatek je k mání systém Mark Levinson se 17 reproduktory). Nová klimatizace S-Flow má spořit energii také tím, že zásobuje ochlazeným vzduchem pouze ta sedadla, jež jsou aktuálně obsazena.

Důraz konstruktérů na bezpečnost je patrný již ze základního přehledu. Příspěvkem aktivní bezpečnosti je například systém předcházející eventuální dopravní nehodě vycházející z údajů radaru aktivního tempomatu. Pokud se vůz blíží k překážce a infrakamera v interiéru zjistí, že řidič zrovna nevěnuje pozornost dění před vozem, rozezní se akustické varování, pokud na ně řidič nereaguje, aktivuje tato soustava samočinně brzdy, aby zmírnila důsledky předpokládané kolize. Nový Lexus GS bude standardně vybaven  také celkem desítkou samostatných airbagů včetně bočních vzadu a kolenních před řidičem i spolujezdcem.

Výroba třetí generace sedanu Lexus GS má být zahájena letos v listopadu a první vozy se ke svým majitelům dostanou během února roku 2012.

Fotogalerie