image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Italdesign Brivido: plně funkční „superhybrid"

Miloš Hlaváček 07.03.2012 21:05

Představujeme italdesign-giugiaro-brivido 61512

Karosárna Italdesign na autosalonu v Ženevě vystavila zcela novou studii Brivido. A připravte se na superlativy...

italdesign-giugiaro-brivido-(7) 61519Pokud je řeč o jménech Italdesign nebo Giorgetto Giugiaro, je vám hned jasné, že superlativům se ubráníte pouze těžko, takže se vám za jejich zvýšenou koncentraci v následujících řádcích tímto předem omlouváme. Údajně plně provozuschopný prototyp vznikl v těsné spolupráci s koncernem Volkswagen Group, což není nikterak překvapivá informace. Před necelými dvěma roky totiž VW Group zachránil nedostatkem finančních prostředků strádající společnost Italdesign tím, že zakoupil plných 90,1% jejích akcií. A tím ji zároveň zcela rozhodným způsobem ovládnul.

italdesign-giugiaro-brivido-(10) 61511Originálně tvarovaný prototyp Italdesign Giugiaro Brivido je studií superluxusního čtyřmístného vozu kategorie GT pro blízkou budoucnost opatřenou hybridní pohonnou soustavou. O celém systému výrobce žádné podrobné informace nezveřejnil, takže jediné co víme je, že v něm úlohu spalovacího motoru hraje zážehový agregát s objemem 3,0 l a výkonem 265 kW (360 k), na který navazuje osmistupňová automatická převodovka.

italdesign-giugiaro-brivido-(8) 61520Tato novinka bude skutečně rychlým strojem, prototyp Italdesign Brivido totiž má být schopen dosáhnout zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,8 s a nejvyšší rychlosti na hranici 275 km/h. Představitelé Italdesignu slibují, že tyto úctyhodné parametry nebudou mít negativní vliv na špičkovou úroveň cestování. „Cílem každého výkonného čtyřmístného vozu je nabídnout komfort a výhled, a to zvláště pro cestující na zadních sedadlech, kteří jsou v těchto ohledech u automobilů dané kategorie často omezování," tvrdí Giorgetto Giugiaro.

italdesign-giugiaro-brivido-(9) 61521Povrchové díly karoserie modelu Brivido jsou lakovány rudým, perleťově metalizovaným lakem Xirallic a vyrobeny převážně z hliníku a uhlíkových kompozitů. Značné pozornosti se dostalo prosvětlení prostoru pro posádku a jejímu výhledu. K nim přispívají rozměrné čelní okno, prosklená střecha i pár dlouhých bočních dveří, jejichž významnou část kryje právě sklo. Interiér je pak opatřen prvky veškerého myslitelného luxusu a moderních elektronických soustav.

italdesign-giugiaro-brivido-(3) 61515Brivido je nositelem experimentálního interiéru, na jehož vývoji firma Italdesign Giugiaro úzce spolupracovala s výzkumným ústavem VW Group pro elektronické součásti (ERL), který se vyznačuje novou generací interaktivního ovládání jednotlivých skupin a displejů. Za příklad poslouží zvláštní přístrojový štít před spolujezdcem, který dokonce nese vlastní tachometr a další vybrané provozní údaje. Přímo pod ním se nachází prostor pro zasunutí a spárování tabletu iPad.

italdesign-giugiaro-brivido-(2) 61514Přímo na svém tabletu pak může váš spolujezdec sledovat a ovládat řadu funkcí od přehrávané hudby po navigaci, čímž se však na druhou stranu otevírá prostor k tomu, aby vám různými způsoby vstupoval do řízení nebo je alespoň komentoval. Mezi systémy, které si firma Italdesign Giugiaro v souvislosti s premiérou modelu Brivido nechala patentovat, patří také speciální sloupek volantu. Na jeho vestavěné konzoli jsou uchyceny monitory promítající obraz kamer nahrazujících boční zpětná zrcátka.

italdesign-giugiaro-brivido-(4) 61516Většinu důležitých palubních soustav pak můžete ovládat dotykovými tlačítky po stranách věnce volantu, na levém panelu přepínáte zábavní systémy, vnější osvětlení a údaje zobrazované na přístrojovém štítě, na tom pravém pak ventilační a klimatizační soustavu.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Italdesign Giugiaro GEA: luxus pro budoucnost



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |