image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ford S-MAX Concept: Kinetický expres

-red- 29.08.2013 06:56

ford-s-max-concept-2013-1600x1200-wallpaper-02 80049

Návštěvníci letošního frankfurtského budou mít možnost obdivovat další generaci veleúspěšného modelu S-MAX, který ve své kategorii rodinných MPV patří mezi jízdně nejtalentovanější vozy. Také jeho design se řadí mezi to lepší, co tento segment nabízí, protože současný model ani po sedmi letech výroby designově prakticky nestárne. To však neznamená, že bude sloužit do nekonečna a Ford již 12. září představí jeho nástupce, prozatím pouze v koncepční podobě.

Design opět vyznává designový jazyk Kinetic, a jak bývá u Fordu v poslední době zvykem, koncept vypadá svěže,dynamicky a hodně líbivě. Rozměrově působí oproti stávající generaci o něco nižší a také robustnější.

Sedmimístný interiér je navržen v minimalistickém duchu, stejně jako přístrojová deska s digitálním přístrojovým štítem. Středová konzola je neobvykle úhledná a prostá zbytečného množství tlačítek – to proto, že většina funkcí se ovládá pomocí dotykového displeje systému Ford Sync. Rychlostní stupně samočinné převodovky se volí pomocí otočného kolečka, které je podobné řešení používaném ve vozech Jaguar nebo Range Rover.

O pohon koncepčního vozu se podle dostupných informací stará čtyřválcový zážehový motor EcoBoost o objemu 1,5 litru a výkonu 133 kW. Točivý moment maloobjemového turbomotoru dosahuje 240 N.m. Jde o zbrusu novou pohonnou jednotku, která v budoucnu nahradí motor 1.6 EcoBoost.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Bentley Mulsanne S: artefakt (retrotest, 1989)

    Milan Jozíf, šéfredaktor Automobilu, patřil k těm, jimž se výjimečně podařilo... >>

  • Škoda Auto: Hala M8 – Více píce elektrice

    V areálu hlavního závodu automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla uvedena... >>

  • Opel Astra 2026 – Echt!

    Opel na český trh uvedl svoji nejvýznamnější novinku letošního roku:... >>

  • Automobil: červencové vydání již v prodeji!

    Červencový Automobil je zde. V hlavní roli Bentley, Peugeot 408, Kia K4 a další... >>

  • Donkervoort P24 RS – Pro potěšení

    Lehké kupé Donkervoort P24 RS přiváží měrný výkon mimořádných 565 kW/t a s... >>

  • BMW iX – Má svůj svět

    BMW iX stojí od své premiéry v roce 2021 trochu mimo klasickou nabídku své... >>

  • Škoda 136 GL: důstojné rozloučení (retrotest, 1989)

    V rámci ověřování provozních vlastností výrobků našeho automobilového průmyslu... >>

  • Oldsmobile Delta 88 Royale Diesel (1978) hledá nového majitele!

    Jirka Sigmund si jej před třiceti lety do Oslavan přivezl ze svých zámořských... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |