image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Fiat Panda Cross: nejmenší SUV v detailech

Jiří Duchoň 16.07.2014 22:36

Představujeme fiat-panda-cross-(4) 87909

Automobilka Fiat podrobně představila svůj nejmenší crossover, jenž míří především do města.

fiat-panda-cross-(2) 87907Model Fiat Panda Cross byl sice oficiálně představen již na letošním jarním autosalonu v Ženevě, ovšem detaily automobilka Fiat přináší teprve nyní. Panda Cross vstoupí v Evropě do prodejů letos v září a půjde o čerstvý příspěvek Fiatu do kategorie SUV. Zatímco v roce 2006 se v Evropě vozy SUV podílely na celkových prodejích osobních automobilů poměrem 7%, nyní již tento podíl atakuje hranici 20%. Nový Fiat Panda Cross má odpovídat všem požadavků, jež na crossovery zákazníci mají, zároveň půjde možná o vůbec nejmenší a nejlevnější SUV vůbec. Mezi jasné přednosti novinky patří kromě drsného vzhledu také standardně dodávaný pohon všech kol, jímž mimochodem často nedisponují ani SUV vyšších kategorií a dražší ceny.

fiat-panda-cross-(3) 87908Panda Cross po technické stránce vychází z modelu Fiat Panda 4X4 a dává vzpomenout na vozy Fiat Panda 4X4, jež byly již v osmdesátých letech firmou Steyer-Puch osazovány pohonem všech kol. Výrobce u Pandy Cross slibuje univerzální využitelnost jak ve stísněných podmínkách městských aglomerací, tak i mimo vozovky se zpevněnými povrchy, na sněhu i středně náročném terénu.  K dispozici budou dva moderní, přeplňováním a přímým vstřikováním paliva opatřené motory doplněné systémem Start&Stop pro snížení spotřeby paliva. Základem se stává vyhlášený zážehový dvouválec TwinAir Turbo s objemem 0,9 l, výkonem navýšeným na 66 kW (90 k) při 5500 min-1 a točivým momentem vrcholícím hodnotou 145 N.m v rozmezí 1900 až 3000 min-1.

fiat-panda-cross-(7) 87912Panda Cross s tímto motorem vykáže průměrnou spotřebu (kombinace EU) 4,9 l/100 km při průměrných emisích CO2 o hmotnosti 114 g/km. Pro další snížení spotřeby lze tlačítkem ECO omezit vrchol točivého momentu na 100 N.m při 2000 min-1. Alternativou jednotce TwinAir Turbo se v případě modelu Fiat Panda Cross stává vznětový čtyřválec 1.3 MultiJet II. Jeho hmotnost činí velmi zajímavých 140 kg a vyniká turbodmychadlem s pevnými rozváděcími lopatkami nastavenými pro maximální točivý moment v nižších a středních otáčkách i chlazením stlačovaného vzduchu. Tento motor dosahuje výkonu 59 kW (80 k) při 4000 min-1 a točivého momentu 190 N.m, dostupného již od 1500 min-1, a nový Fiat Panda Cross s ním dosáhne kombinované spotřeby 4,7 l/100 km.

fiat-panda-cross-(8) 87913Na motory navazuje upravená šestistupňová, manuálně řazená převodovka se zkráceným prvním převodem pro usnadnění pohybu v náročném terénu. K dispozici je trvalý náhon všech kol s dvojicí elektronicky řízených diferenciálů. V běžných provozních podmínkách na silnici se přenáší 98% točivého momentu na kola přední nápravy, v případě jejich prokluzu se v řádu desetin vteřiny jeho většina přesune k zadním kolům. Standardem jsou speciálně naladěný stabilizační systém ESC a elektronická uzávěra mezinápravového diferenciálu ELD.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Subaru Outback i,CZ,1Maj,Comfort,4x4,CVT

198 604 km, r. 2018

449.900,- Kč

Toyota Auris Hybrid,CZ,Active

147 910 km, r. 2017

369.900,- Kč

Toyota RAV4 VVT-i,CZ,AT,4x4

173 221 km, r. 2010

239.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru Crosstrek e-Boxer – Nenapodobitelný

    Crosstrek je nástupce Subaru XV. A přestože přichází s mnoha změnami, je jasně... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Krásné loučení

    Pro monstra typu Audi RS 7 Sportback není v dnešním světě politická vůle, a tak... >>

  • Rolls-Royce Cullinan inspired by Fashion – Dokonale opulentní

    Nejlepší automobil na světě? Takový není. Pokud však jde o luxus ve všech jeho... >>

  • Japan Mobility Show 2023 – Fráze, sliby, koncepty

    Ohromná tradice světového veletrhu Tokyo Motor Show se po takřka sedmi dekádách... >>

  • Hyundai i20 2023 – Dostupná mobilita

    Hyundai, to nejsou jen sofistikované elektrifikované typové řady. Výrobce stále... >>

  • BMW Z4 sDrive20i – Klasický roadster

    I když postupná elektrifikace je v plném proudu, stále jsou k dispozici... >>

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota Prius – Prius dospěl

    Mohla by to být běžná modelová obměna. Zkrátka vůz trochu silnější, trochu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |