Fiat 500 přiváží výbavu Cult a digitální přístroje

Automobilka Fiat letos v Ženevě představila modernizované provedení své řady 500.

O regulérní facelift v tomto případě nejde, přesto je třeba sadě modifikací pro modelovou řadu Fiat 500 věnovat pozornost, neboť přináší řadu zajímavých prvků. Nový Fiat 500 se může těšit z nové škály odstínů karoserie, specifických litých ráfků a upravených materiálů a barev čalounění interiéru. Nejdůležitější novinkou je ale zavedení špičkového provedení Fiat 500 Cult, jež vyniká zástavbou nejvýkonnější verze vyhlášeného přeplňovaného dvouválce 0.9 l TwinAir, ověnčeného mimochodem titulem Nejlepší motor roku 2011. Disponuje výkonem 77 kW (105 k) a dosud byl vyhrazen pouze provedení Fiat 500 Sport.

Doplněn zůstává výhradně šestistupňovou, manuálně řazenou převodovkou a Fiat 500 Cult s touto kombinací dosahuje nejvyšší rychlosti 188 km/h a z 0 na 100 km/h zrychluje za 10 s. Průměrná spotřeba přitom činí 4,2 l/100 km a emise CO2 se těsně vejdou pod hranici 100 g/km. Nová výbavová verze Fiat 500 Cult bude k dispozici v obou karosářských verzích, tedy jako základní kupé i kabriolet se shrnovací střechou, a stane na samotném vrcholu nabídky celé řady Fiat 500. Uzavřené provedení má mít prosklenou střechu a leskle černé doplňky karoserie. Kryty zrcátek mohou být černé, nebo chromované, typické lišty na přídi karoserie a lišta nad zadní tabulkou SPZ jsou ve všech případech chromované. Standardem jsou také šestnáctipalcové lité ráfky.

Interiér vrcholné varianty Fiat 500 Cult je jediným v celé řadě Fiat 500, jenž je standardně kompletně čalouněn kůží, a to má zákazník navíc na výběr z odstínů černá, tabáková a červená, přičemž palubní deska je vždy zbarvena v odpovídajícím odstínu. Verze Cult vychází ze stávajícího stupně Plus/Lounge, takže samozřejmě zahrnuje také samočinnou klimatizaci, couvací asistent, kůží potažený volant, elektrický posilovač řízení Dualdrive s dvoustupňovým účinkem nebo multimediální palubní soustavu Blue&Me. Co je však na modelu Fiat 500 Cult nejzajímavější, to je zcela nový, plně digitální přístrojový štít.

Spočívá přímo před volantem a zachovává si typický, už od původních „pětistovek“ z padesátých let udržovaný kruhový tvar, ovšem jeho sestava je zcela nová a svým technologickým zpracováním zřejmě vůbec první svého druhu v daném segmentu. Nový přístrojový štít byl vyvinut ve spolupráci Fiatu se specializovanou společností Magneti Marelli a tvoří jej displej TFT s úhlopříčkou 7 palců. Jeho středová část zobrazuje širokou škálu informací s přepínáním přesně podle aktuálních požadavků řidiče. Vnější prstenec tohoto displeje pak hostí stylizované stupnice teploměru chladicí kapaliny a otáčkoměru vlevo a palivoměru a plnicího tlaku turbodmychadla vpravo.

Fotogalerie