Detroit 2012 – Znovu v lesku

Navzdory tomu, že prodeje automobilů v USA nedosahují někdejších rekordů, výsledek 12,8 milionu vozidel v roce 2011 znamená nárůst o 10,3 procenta…

Nárůsty produkce jsou sice nižší než předloňské, ale po krizovém roce 2009, kdy byla ohrožena samotná existence dvou ze tří členů Velké trojky, všichni hovoří o úspěchu. Pozitivní je vzrůstající podíl Forda, General Motors a Chrysleru na americkém trhu, i když kompaktní nové vozy podle evropských vzorů toho zrovna nejsou důvodem. A jaký je nejúspěšnější model? Nemusíte hádat, už třicátý rok v nepřetržité řadě vede prodejní žebříčky velký pikap Ford F-Series, jehož odbyt činil neuvěřitelných 584 917 vozů! Nezměnila se ani druhá pozice, kterou nadále drží jeho konkurent Chevrolet Silverado.

Navzdory nárůstu cen paliva (galon, tedy 3,8 litru, za více než tři dolary) nejsou úsporné compact cars zrovna nejoblíbenější. Ostatně není divu, většina Američanů používá pikapy nejen pro osobní a rodinnou přepravu, ale také jako workhorse, tedy pracovní nástroj… Loňský prodej 12,8 milionu automobilů v USA byl nejhorší od roku 1991 (12,3 milionu), pokud nepočítáme oba krizové roky 2009 a 2010. Trucks, tedy pikapy, SUV a minivany (MPV), tvoří více než polovinu prodejů a tento podíl se dokonce zvyšuje. V roce 2009 činil 47,3 %, 2010 to bylo 50,5 % a loni 51,2 % (v prosinci dokonce 54,8 %). Důvody jsou zřejmé, většina Američanů pro značné vzdálenosti a horší kvalitu mnoha silnic prostě velké a robustní automobily potřebuje, nemluvě o tom, že pro značnou část klientely neznamenají jen dopravní prostředky, ale především pracovní nástroje, jak bylo uvedeno výše, což platí zejména o rozšířené kategorii pikapů a velkých vozů kategorie SUV.

„Jaké potěšení být v Detroitu a vidět, že je tento autosalon opět velký a významný,“ prohlásil Dr. Dieter Zetsche, který v USA působil od osmdesátých let v roli šéfa Freightliner Trucks a později koncernu DaimlerChrysler. Jeho značka Mercedes-Benz měla v Detroitu jako obvykle velkou expozici, po rozchodu s Chryslerem nabízí lehké užitkové Sprintery znovu sama, a to nejen pod značkou Mercedes-Benz, ale také Freightliner (dodávky modelů Dodge Sprinter skončily, posledních 253 kusů prodáno v roce 2010). „Rok 2012 bude přelomový,“ soudí Alan Mulally, šéf Ford Motor Company, a slibuje zahájení produkce pěti ekologických typů včetně hybridních a elektrického Focusu, ale i zavedení nové generace motorů EcoBoost, jež se vyznačují menším objemem, přeplňováním a přímým vstřikem paliva pro větší hospodárnost, také do pikapů F-Series (šestiválec 3.5 EcoBoost).

Kredit Ford Motor Company u klientů významně vzrostl tím, že společnost na rozdíl od Chryslera a General Motors přežila bez finanční pomoci z kapes daňových poplatníků, i když dlužno říci, že druhé dvě své závazky s předstihem splatily („Za normální situace bychom nikdy nezbankrotovali,“ nechal se slyšet Bob Lutz, jeden z bývalých kapitánů amerického automobilového průmyslu, nicméně nezodpovědnost bankéřů vyvolala atypickou finanční krizi). Největším nárůstem odbytu a návratem na čtvrté místo za General Motors, Forda a Toyotu se může pochlubit Chrysler Group, který loni v USA prodal 1,4 milionu automobilů (+ 26,2 %). Vzájemné synergie s Fiatem se prohlubují, hitem autosalonu byl kompaktní sedan Dodge Dart, postavený na zvětšené podlahové plošině Alfa Romeo Giulietta, ale s americkými motory 2.0/2.4 Tigershark, resp. se čtyřválcem Fiat 1.4 Turbo. Portfolio Chrysleru se na americkém trhu rozšířilo o divizi Ram Trucks (dříve Dodge Ram), vyrábějící pikapy a skříňové vozy (loni v USA prodala 257 610 vozů).

Budoucí vývoj minivanu naznačila studie Chrysler 700C, linií oken v předních dveřích připomínající náš Roomster. Sergio Marchionne, nynější jednička mezi automobilovými manažery, šéf Fiatu i Chrysleru, potvrdil, že se Maserati Kubang, první SUV značky, bude vyrábět v Detroitu, i když připustil, že pravděpodobně dostane lépe znějící jméno! Klenotem skupiny je samozřejmě Jeep, který zvyšuje odbyt (loni jen v USA 419 349 vozů proti předloňským 291 138) a hovoří se o výstavbě montážního závodu také v Rusku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie