image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Bugatti Veyron L’OR Blanc - Slon z porcelánu

Tom Hyan 25.11.2011 14:56

Představujeme 01-veyron 55661

05-veyron 55664

Chcete se lišit? Stačí 1,65 milionu eur a možná vám vyrobí ještě další repliku originálu L’Or Blanc s interiérem z porcelánu…

Podle francouzské (nebo dnes německé?) značky Bugatti s italskými kořeny byla limitovaná série 300 supersportovních automobilů řady Veyron 16.4 globálním úspěchem. Technické problémy sice rozběh produkce poněkud zpozdily, ale 24. června 2011 objednal neznámý evropský klient, který nikdy dříve vůz Bugatti nevlastnil, finální kousek. Výroba kupé skončila, otevřenou verzi Grand Sport však lze z továrny ještě získat (u příležitosti IAA 2011 ve Frankfurtu bylo objednáno jen dvaačtyřicet kousků ze série 150 vozů). Se zavřenou průhlednou střechou dosahuje ­největší rychlosti 407 km/h (rekordní pro sériový kabriolet), po jejím otevření se ale musíte spokojit s tempem jen do 360 km/h…

03-veyron 55662Poprvé v osmi letech se objevil stánek Bugatti na autosalonu ve Frankfurtu. Červený Grand Sport doplnil akční model L’Or Blanc, první automobil na světě, který využívá porcelánové díly pro zkrášlení inte­riéru i exteriéru. Unikátní Veyron, poprvé představený 30. června v dílnách partnera KPM v Berlíně, je výsledkem spolupráce s firmou Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM), tedy královské porcelánky z Berlína. Přestože jde o jediný kus, spolupráce s KPM podle prohlášení Dr. Stefana Brungse, prodejního a marketingového ře­ditele Bugatti Automobiles, bude pokračovat. Modrobílý vůz zdobí křivky exteriéru ­inspirované cestou k slavnému italskému průsmyku Stelvio, porcelánové segmenty nechybějí ani v interiéru na přístrojové desce.

06-veyron 55665Při prohlídce vozu bylo zakázáno se dotýkat, teoreticky nemá porcelán žádnou výhodu kromě estetického vjemu, prakticky jde o sběra­telský kousek. „Impulsem pro tuto spolupráci se stalo dílo Rembrandta Bugattiho, zvláště jeho známá skulptura slona,“ říká Jörg Woltmann, majitel KPM a nadšený automobilista. Technicky se L’Or Blanc neliší od základního Veyronu, dvou­řadový šestnáctiválec W16 DOHC 4V (celkem 64 ventilů) je po­staven na základě dvou bloků VR8, které svírají úhel 90°. Z objemu válců 7993 cm3 dává tento stroj 736 kW (1001 kW)/6000 min‑1 a pohání všechna kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspoj­kové převodovky, která přenáší točivý ­moment až 1250 N.m/2200–5500 min‑1 a řadí za méně než 150 milisekund. Veyron zrychluje na sto za 2,5 sekundy.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bugatti 16C Galibier - Nástupce?

Bugatti Veyron - 1001 koní



Emil Frey Select

Citroën C3 1.2PureTech,81kW,SHINE,AT6

15 977 km, r. 2023

379.900,- Kč

Opel Ostatní 1.2TURBO,81kW,INNOVATION,MAN6

103 357 km, r. 2019

229.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,96kW,SHINE,AT6

39 532 km, r. 2019

289.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |