image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW M2 Coupé (F87) na Hungaroringu (+ 47x foto)

Jiří Duchoň 01.07.2016 17:40

bmw-m2-00013 110514

Na slavném okruhu poblíž Budapešti jsme si měli možnost vyzkoušet nové M2 Coupé. A okruhy mu sluší…

bmw-m2-00039 110517BMW M2 Coupé jsme vám podrobně představili již v květnu (viz AR 5/´16) a nyní jsme se s ním svezli na závodní trati Hungaroring v Maďarsku. Zájemce o technické detaily odkazujeme na výše zmíněný článek a v následujících řádcích se zaměříme spíše na naše postřehy z celé předváděcí akce. Dále můžete nahlédnout do rozsáhlé fotogalerie, v níž se M2 Coupé předvádí nejen na Hungaroringu, ale též v kulisách překrásné Budapešti, stáhnout si navíc můžete aktuální katalog i ceník. Připomeňme, že nové BMW M2 Coupé navazuje na BMW 1M Coupé, vyráběné pouze v letech 2010 až 2012. Vychází samozřejmě z aktuální „jedničky“, resp. řady 2 Coupé, ovšem vyniká škálou specifických prvků a konstrukčních řešení.

bmw-m2-00053 110519Tím nejzajímavějším je motor v podobě řadového šestiválce s přeplňováním dvojitým dmychadlem TwinScroll. Že by takovému vozu slušelo spíše atmosférické plnění jako v legendárních M3? Již v roce 1973 BMW vyrábělo model 2002 Turbo! Motor typu N55B0T0 je přímo odvozen z agregátu M235i, ovšem výkon zvýšený z 240 na 272 kW (370 k) a točivý moment posílený z 450 na 465 N.m si s ohledem na spolehlivost vyžádaly sadu úprav. Pro ně jako základ posloužily díly z pohonných jednotek používaných ve vozech BMW M3/M4 včetně pístů, prvků palivové a zapalovací soustavy či mazání s polosuchou klikovou skříní, doplněnou přečerpávací pumpou. Předimenzovaný diferenciál s elektronicky řízenou svorností v rozmezí 0 až 100 % je stejný jako v M3/M4, ale též M5/M6.

p90199663-highres-the-new-bmw-m2-coupe2 110542Nové BMW M2 Coupé je impozantní již ve chvíli, kdy k němu přicházíme. Karoserie musela absorbovat sérii opatření pro úpravu aerodynamických vlastností a vestavbu přepracovaného podvozku s větším rozchodem na obou nápravách, takže je v úrovni blatníků o 55, resp. 80 mm širší než u řady 2 Coupé. Česká skupina novinářů je dnes v jedné várce s Portugalci, celá akce je od A do Z dokonale naplánována a na každém kroku je vidět snad až příliš úpěnlivá snaha pořadatelů zajistit, aby auta zůstala v celku. Naše vyžití tím celkově poněkud trpí, na druhou stranu již v první jízdě se jednomu z našich českých kolegů podaří svěřený vůz odřít, takže je jisté, že opatrnosti není nikdy dost…

m2-d10-0020 110534Na seznámení se s vozem není dost času, naštěstí je v M2 Coupé vše přesně tam, jak u BMW očekáváte. Bohužel jsou všechny připravené vozy osazeny dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou M DCT od Getragu, manuálně řazená skříň by pro nás asi mohla být příliš „nebezpečná“. Pro dopoledne jsme rozděleni do tří skupin, rotujících mezi jízdami na dvou vyhrazených segmentech okruhu Hungaroring a jednou trasou vedoucí silničkami v okolí. Vždy se jede ve „vláčku“, tedy za vodícím vozem instruktora, takže vás zdržují nejen pomaleji jedoucí kolegové, ale též úzkostliví instruktoři, kteří neustále potřebují vidět všechny účastníky ve svých zrcátcích. Skrze vysílačky proto neustále pobízejí k udržování krátkých rozestupů.

m2-d8-0359 110529Na Hungaroringu se jezdí dva krátké, kužely komplikované úseky, opět ve vláčku (vracíme se pokaždé obslužnými komunikacemi), výjimkou je možnost samostatného průjezdu obou úseků s profesionální časomírou; na konci dne byl jako nejrychlejší změřen Portugalec, jenž si z Maďarska odvezl kryt zpětného zrcátka M2 Coupé z uhlíkových kompozitů. Vrcholem dne se stává průjezd dvou kompletních kol, sice opět ve skupince, ale konečně s možností vyzkoušet si vůz opravdu na hraně. Jistě, čistou stopou jedete rychleji, ovšem když se v režimu Sport+ s omezením zásahů stabilizačního systému M2 Coupé vodí v přetáčivém smyku tak pohodlně, kdo by odolal…? Převodovka M DCT prohrábne zadními koly i na trojku, řadí velmi tvrdě a v zatáčce při řazení nahoru nechá zadní nápravu nečekaně, na druhou stranu však nikoli nebezpečně poodskočit.       

m2-d8-0233 110527BMW M2 Coupé na trhu znamená nejdostupnější variantu pro zájemce o čistokrevný produkt divize M. Není to žádný módní paket, ale skutečné „M“; tento vůz je stvořen pro to nejostřejší volnočasové okruhové nasazení! Vystačí si s konvenčními, tedy levnějšími a o něco těžšími komponenty, to se ale příznivě promítne i do provozních a servisních nákladů. A cena? Nové BMW M2 Coupé stojí 1 567 800 Kč, což sice není málo, ale odpovídá to skutečně profesionálnímu sportovnímu (samozřejmě nikoli závodnímu!) náčiní. Navíc technicky do značné míry spřízněný sedan BMW M3 vás přijde na 2 070 900 a za kupé M4, ideového nástupce původního konceptu M3, pak zaplatíte alespoň 2 098 200 Kč…

PŘÍLOHY:

BMW M2 Coupé - ceník

BMW M2 Coupé - katalog

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 HYBRID 360k AT8 PSE

33 554 km, r. 2021

1.149.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5 BHDi 130k AT ALLURE,7.MÍST

21 174 km, r. 2022

879.900,- Kč

Subaru Impreza 1,5 R Active,AT,4x4

123 963 km, r. 2007

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |