image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW M2 Coupé (F87) na Hungaroringu (+ 47x foto)

Jiří Duchoň 01.07.2016 17:40

bmw-m2-00013 110514

Na slavném okruhu poblíž Budapešti jsme si měli možnost vyzkoušet nové M2 Coupé. A okruhy mu sluší…

bmw-m2-00039 110517BMW M2 Coupé jsme vám podrobně představili již v květnu (viz AR 5/´16) a nyní jsme se s ním svezli na závodní trati Hungaroring v Maďarsku. Zájemce o technické detaily odkazujeme na výše zmíněný článek a v následujících řádcích se zaměříme spíše na naše postřehy z celé předváděcí akce. Dále můžete nahlédnout do rozsáhlé fotogalerie, v níž se M2 Coupé předvádí nejen na Hungaroringu, ale též v kulisách překrásné Budapešti, stáhnout si navíc můžete aktuální katalog i ceník. Připomeňme, že nové BMW M2 Coupé navazuje na BMW 1M Coupé, vyráběné pouze v letech 2010 až 2012. Vychází samozřejmě z aktuální „jedničky“, resp. řady 2 Coupé, ovšem vyniká škálou specifických prvků a konstrukčních řešení.

bmw-m2-00053 110519Tím nejzajímavějším je motor v podobě řadového šestiválce s přeplňováním dvojitým dmychadlem TwinScroll. Že by takovému vozu slušelo spíše atmosférické plnění jako v legendárních M3? Již v roce 1973 BMW vyrábělo model 2002 Turbo! Motor typu N55B0T0 je přímo odvozen z agregátu M235i, ovšem výkon zvýšený z 240 na 272 kW (370 k) a točivý moment posílený z 450 na 465 N.m si s ohledem na spolehlivost vyžádaly sadu úprav. Pro ně jako základ posloužily díly z pohonných jednotek používaných ve vozech BMW M3/M4 včetně pístů, prvků palivové a zapalovací soustavy či mazání s polosuchou klikovou skříní, doplněnou přečerpávací pumpou. Předimenzovaný diferenciál s elektronicky řízenou svorností v rozmezí 0 až 100 % je stejný jako v M3/M4, ale též M5/M6.

p90199663-highres-the-new-bmw-m2-coupe2 110542Nové BMW M2 Coupé je impozantní již ve chvíli, kdy k němu přicházíme. Karoserie musela absorbovat sérii opatření pro úpravu aerodynamických vlastností a vestavbu přepracovaného podvozku s větším rozchodem na obou nápravách, takže je v úrovni blatníků o 55, resp. 80 mm širší než u řady 2 Coupé. Česká skupina novinářů je dnes v jedné várce s Portugalci, celá akce je od A do Z dokonale naplánována a na každém kroku je vidět snad až příliš úpěnlivá snaha pořadatelů zajistit, aby auta zůstala v celku. Naše vyžití tím celkově poněkud trpí, na druhou stranu již v první jízdě se jednomu z našich českých kolegů podaří svěřený vůz odřít, takže je jisté, že opatrnosti není nikdy dost…

m2-d10-0020 110534Na seznámení se s vozem není dost času, naštěstí je v M2 Coupé vše přesně tam, jak u BMW očekáváte. Bohužel jsou všechny připravené vozy osazeny dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou M DCT od Getragu, manuálně řazená skříň by pro nás asi mohla být příliš „nebezpečná“. Pro dopoledne jsme rozděleni do tří skupin, rotujících mezi jízdami na dvou vyhrazených segmentech okruhu Hungaroring a jednou trasou vedoucí silničkami v okolí. Vždy se jede ve „vláčku“, tedy za vodícím vozem instruktora, takže vás zdržují nejen pomaleji jedoucí kolegové, ale též úzkostliví instruktoři, kteří neustále potřebují vidět všechny účastníky ve svých zrcátcích. Skrze vysílačky proto neustále pobízejí k udržování krátkých rozestupů.

m2-d8-0359 110529Na Hungaroringu se jezdí dva krátké, kužely komplikované úseky, opět ve vláčku (vracíme se pokaždé obslužnými komunikacemi), výjimkou je možnost samostatného průjezdu obou úseků s profesionální časomírou; na konci dne byl jako nejrychlejší změřen Portugalec, jenž si z Maďarska odvezl kryt zpětného zrcátka M2 Coupé z uhlíkových kompozitů. Vrcholem dne se stává průjezd dvou kompletních kol, sice opět ve skupince, ale konečně s možností vyzkoušet si vůz opravdu na hraně. Jistě, čistou stopou jedete rychleji, ovšem když se v režimu Sport+ s omezením zásahů stabilizačního systému M2 Coupé vodí v přetáčivém smyku tak pohodlně, kdo by odolal…? Převodovka M DCT prohrábne zadními koly i na trojku, řadí velmi tvrdě a v zatáčce při řazení nahoru nechá zadní nápravu nečekaně, na druhou stranu však nikoli nebezpečně poodskočit.       

m2-d8-0233 110527BMW M2 Coupé na trhu znamená nejdostupnější variantu pro zájemce o čistokrevný produkt divize M. Není to žádný módní paket, ale skutečné „M“; tento vůz je stvořen pro to nejostřejší volnočasové okruhové nasazení! Vystačí si s konvenčními, tedy levnějšími a o něco těžšími komponenty, to se ale příznivě promítne i do provozních a servisních nákladů. A cena? Nové BMW M2 Coupé stojí 1 567 800 Kč, což sice není málo, ale odpovídá to skutečně profesionálnímu sportovnímu (samozřejmě nikoli závodnímu!) náčiní. Navíc technicky do značné míry spřízněný sedan BMW M3 vás přijde na 2 070 900 a za kupé M4, ideového nástupce původního konceptu M3, pak zaplatíte alespoň 2 098 200 Kč…

PŘÍLOHY:

BMW M2 Coupé - ceník

BMW M2 Coupé - katalog

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Plug -in Hybrid

15 000 km, r. 2025

1.149.900,- Kč

Subaru BRZ 2.4Boxer,S Limited,AT

10 991 km, r. 2023

749.900,- Kč

Toyota GR86 2.4Boxer,CZ,Executive,manuál

5 662 km, r. 2023

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |