image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW 4 Cabrio: začátek nové éry

Miloš Hlaváček 15.10.2013 10:15

Představujeme bmw-4-convertible-foto-(7) 81172

Už za několik dní oslaví svoji oficiální premiéru nový kabriolet z řady BMW 4.

bmw-4-convertible-foto-(64) 81180U BMW neodolali nátlaku konkurenčního prostředí a otevřeli stavidla novým modelovým řadám. Alespoň opticky to má rozšířit počet nabízených typů, ale ve skutečnosti jde o nově pojmenované verze základních řad, kupé a kabriolety řady 1 se tak budou jmenovat „2“ a pro dvoudveřové varianty „trojky“ vznikla samostatná řada BMW 4. Kupé BMW 4 již známe, ovšem nyní vám můžeme představit i BMW 4 Cabrio, čímž bude revoluce BMW 3/4 završena. Nový kabriolet oslaví svoji premiéru již za několik týdnů na autosalonu v Los Angeles, a proto také níže uvedené specifikace se do značné míry týkají právě verzí určených severoamerickým trhům.

bmw-4-convertible-foto-(52) 81178Na první pohled novinka vysloveně nepřekvapí, ano, je to zkrátka nová „čtyřka“ umožňující jízdu s větrem ve vlasech. Zatímco konkurence se vesměs spíše vrací k lehkým plátěným střechám, nové BMW 4 Cabrio zůstává věrné éře skládacích střech složených z trojice hlavních pevných dílů, která v uzavřené poloze zvyšuje akustický a tepelný komfort posádky. Nevýhodou tohoto systému je složitý, ale hlavně těžký mechanizmus, který navíc citelně omezuje objem prostoru pro zavazadla. V případě BMW 4 Cabrio přesto činí základní objem zavazadlového prostoru slušných 220 l, pokud se spokojíte se střechou ve vzpřímené poloze, budete mít k dispozici prostor s objemem až 370 l.

bmw-4-convertible-foto-(98) 81183Se střechou nahoře vyniká BMW 4 Cabrio koeficientem odporu vzduchu jen 0,28, ovšem po stažení střechy tato hodnota z pochopitelných důvodů naroste na 0,33. Proces skládání střechy trvá přibližně 20 s a lze jej spouštět jen při rychlostech do 18 km/h. Nutno dodat, že jiné moderní kabriolety to umí často až do 50 km/h, ovšem manipulace se střechou v jiném než klidovém stavu tak či onak výrazně namáhá součásti celého mechanizmu a omezuje jejich životnost. Nové BMW 4 Cabrio se po vzoru konkurenčních značek dočkalo instalace vytápění prostoru v oblasti krční páteře cestujících na předních sedadlech, což dále usnadňuje a zpříjemňuje jízdu bez střechy v chladnějším počasí.

bmw-4-convertible-foto-(108) 81186Oproti výchozímu sedanu F30 je kabriolet F33 o 230 kg těžší, z větší části kvůli poměrně náročnému skládacímu mechanizmu střechy a zástavbě dodatečných výztuží skeletu karoserie. V Evropě bude zřejmě k nejprodávanějším patřit vznětová verze BMW 420d s výkonem 135 kW, zrychlením z 0 na 100 km/h za 8,2 s a kombinovanou spotřebou 5,1 l/100 km. Náročnější zákazníky pak osloví spíše provedení 428i, jež při výkonu 179 kW umožní vozu zrychlit z 0
na 100 km/h za 6,4 s a vykázat spotřebu 6,8 l/100 km. Na vrcholu nabídky zatím bude stát varianta 435i s výkonem 224 kW, zrychlením za 5,6 s a průměrnou spotřebou 8,1 l/100 km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

299.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRO,CZ,1Maj,FEEL,AT,50kWh

26 919 km, r. 2023

639.900,- Kč

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |