image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vylepšený Peugeot 3008 dostal prémiovou výbavu

Ondřej Štaidl 04.09.2020 07:00

Peugeot 3008

Peugeot 3008 prošel po čtyřech letech rozsáhlou modernizací. Designem se přiblížil nejnovějším modelům značky a svojí výbavou prémiové konkurenci. Nejvýkonnější hybridní verze nabídne 300 koní a pohon všech kol.

SUV 3008 je pro Peugeot důležitým modelem. Od zahájení produkce v roce 2016 ve francouzském Sochauxu se jej prodalo více než 800 000 kusů. Získalo dokonce uznávané ocenění Car Of The Year 2017. Není tedy divu, že Peugeot připravil pro tento model opravdu rozsáhlou modernizaci.

Kompletně přepracovaná přední část dostala vetší přední masku, která plynule přechází do nově tvarovaných světlometů s typickým vertikálně umístěným denním svícením. Zadní část dostala LED světla s 3D efektem a animovanými směrovkami. Ve vrcholné výbavě GT nebo s paketem Black Pack potom zadní světla mají černý podklad. Nová jsou i volitelná 19“ kola navržená pro co nejlepší proudění vzduchu.

Peugeot 3008

Luxusně pojatý interiér nabízí celou řadu luxusně působících doplňků. Sedadla mohou být čalouněna jemnou kůží Nappa nebo Alcantarou, přístrojovou desku je možné ozdobit několika druhy pravého dřeva. Nechybí ani vylepšený infotainment s 10“ dotykovým displejem. Digitální přístrojový štít má úhlopříčku 12,3“. Z vlajkové lodi značky, modelu 508, přebírá modernizovaná 3008 funkci nočního vidění nebo asistent pro jízdu na dálnici.

Výkon 300 koní a dojezd 56 km čistě na elektřinu

Nabídka motorů začíná zážehovým tříválcem o objemu 1,2 litru s výkonem 96 kW (130 k). Jako jediný motor z nabídky je v základu vybaven šestistupňovou manuální převodovkou. Všechny ostatní motory spolupracují s osmistupňovým automatem Aisin. Výkonnější zážehový čtyřválec s objemem 1,6 litru disponuje výkonem 132 kW (180 k), vznětový čtyřválec BlueHDi prom nabídne 96 kW (130 k).

Peugeot 3008

Na výběr je i ze dvou plug-in hybridních verzí. Základní s označením Hybrid 225 e-EAT8 nabídne kombinovaný výkon 147 kW (200 k) a pohon předních kol. Výkonnější Hybrid 4 300 e-EAT8 se dvěma elektromotory disponuje pohonem všech kol a výkonem 220 kW (300 k). Obě hybridní verze nabídnou dojezd čistě na elektřinu až 56 km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 130 L (1985): novinky z Vrchlabí a závodní speciál

    Špičkové provedení sedanu Škoda 130 L dostalo v roce 1985 nové poklice a... >>

  • Volkswagen Multivan a California v novém

    Volkswagen Užitkové vozy modernizoval své modely Multivan a California. Přináší... >>

  • Mitsubishi Grandis – Návrat známého jména

    Mitsubishi v Evropě představilo nový typ Grandis, tentokrát však už ne v podobě... >>

  • Lexus RZ 2026 – Za digitálními řídítky

    Snad každá nová technika vyvolává zvědavost, napětí, nebo u někoho obavy.... >>

  • Škoda 105 L: Jak má být (1985)

    Milan Jozíf a Otakar Gregora vyzkoušeli v roce 1985 nové provedení sedanu Škoda... >>

  • Automobil: červnové vydání již v prodeji!

    Nový Automobil 6/´26 zamířil na stánky a do vašich schránek a přináší koktejl... >>

  • Bentley Flying Spur veze nový vzhled i výkonnější hybrid

    Bentley právě odhalil svůj modernizovaný Flying Spur. Nejde o novou generaci,... >>

  • Citroën Berlingo slaví 30 let a přijíždí ve výroční edici

    Citroën si letos připomíná 30 let od uvedení typu Berlingo, jednoho z... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 105 L: Jak má být (1985)

    Milan Jozíf a Otakar Gregora vyzkoušeli v roce 1985 nové provedení sedanu Škoda... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>

  • BYD – Splňte si svůj sen

    Značka BYD, která je zkratkou spojení Build Your Dreams, během několika let... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Jaroslav Pavelka – Talentem obdarovaný

    Významný libhošťský rodák, automobilový závodník, zkušební řidič a technik,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Ecce Homo Šternberk – Tři výročí na ecce homo

    Hned tři výročí slaví letos jeden z nejstarších evropských závodů, Ecce Homo ve... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |