Trident Iceni – Superdiesel!

Sportovní Trident Iceni vstoupil do prodejů, jde o nejrychlejší turbodiesel…

Unifikace konstrukčních postupů a cizelování nejnovějších poznatků z vývoje omezuje výrobcům možnosti vyniknout. Přesto tak ovšem učinit lze, -navíc všemožné rekordy stále táhnou. Trident Sports Car, Ltd., z Norfolku nyní zahájila prodeje řady Iceni, jejíž prvky aspirují na titul nejrychlejších sériových vozů světa osazených vznětovým motorem. Pohonný agregát v Iceni rozhodně není tím, co bychom pod kapotou sportovního automobilu čekali, ale zvláštní doba si zřejmě žádá zvláštních řešení. S projektem Iceni jsme se prvně setkali již před šesti lety a řada z nás jej tehdy považovala pouze za další z originálních nápadů, které záhy zapadnou (viz AR 1/’09). Firma Trident pod vedením designera Phila Bevana však myšlenku dovedla od prvotních návrhů přes stádium vývoje až k fázi zahájení malosériové výroby.

Nabízí dvoumístný Trident Iceni v podobě roadsteru s jednoduchou skládací střechou, fastbacku Iceni Magna a také jako shooting brake Iceni Venturer... Nejvýznamnější částí tohoto elegantního vozu s dlouhou kapotou, jenž navazuje na bohatou tradici britských sportovních automobilů, je jistě jeho pohonná jednotka. Použit byl blíže neurčený vznětový osmi-válec s objemem 6,6 l a přeplňováním turbodmychadly, který dosahuje v základním nastavení výkonu 294 kW (400 k) a točivého momentu 948 N.m, což vozu umožní bez ohledu na karosářskou verzi dosáhnout rychlosti 306 km/h a zrychlit na sto za 3,7 sekundy. Pro ještě náročnější je připraveno provedení s výkonem 320 kW (435 k) a točivým momentem 1286 N.m, ovšem pro sportovní využití určené verze mají nabízet až 492 kW (679 k), resp. 1422 N.m. Vozy Iceni jezdí na běžnou naftu, ale také na různé druhy bionafty, a při spotřebě EU 4,1 l/100 km ujedou na jednu nádrž až 2000 mil (3218 km). Podstatou těchto působivých hodnot má být blíže nespecifikované násobení točivého momentu, jež dle tvrzení výrobce snižuje spotřebu až o 20 %. Trident Iceni tak má být nejen nejrychlejším sériovým vozem se vznětovým motorem, ale zároveň nejhospodárnějším sportovním automobilem. Společnost Trident Sports Car založili Phil Bevan a Daniel Monaghan už v roce 2005, nyní mají k dispozici několik výbavových sad, jež přinášejí dvoubarevné čalounění (kůže a alcantara), elektrické ovládání sedadel, multimediální systém Clarion atd. Ceny od 96 000 liber, nejlépe vybavené vozy stojí až 126 tisíc, přičemž každý bude postaven podle požadavků konkrétního zákazníka.

Převzato z časopisu

Fotogalerie