image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Trident Iceni – Superdiesel!

-JD- 09.09.2014 06:50

Trident jako fastback coupé Iceni Magna

06-trident-iceni 88466Sportovní Trident Iceni vstoupil do prodejů, jde o nejrychlejší turbodiesel…

Unifikace konstrukčních postupů a cizelování nejnovějších poznatků z vývoje omezuje výrobcům možnosti vyniknout. Přesto tak ovšem učinit lze, -navíc všemožné rekordy stále táhnou. Trident Sports Car, Ltd., z Norfolku nyní zahájila prodeje řady Iceni, jejíž prvky aspirují na titul nejrychlejších sériových vozů světa osazených vznětovým motorem. Pohonný agregát v Iceni rozhodně není tím, co bychom pod kapotou sportovního automobilu čekali, ale zvláštní doba si zřejmě žádá zvláštních řešení. S projektem Iceni jsme se prvně setkali již před šesti lety a řada z nás jej tehdy považovala pouze za další z originálních nápadů, které záhy zapadnou (viz AR 1/’09). Firma Trident pod vedením designera Phila Bevana však myšlenku dovedla od prvotních návrhů přes stádium vývoje až k fázi zahájení malosériové výroby.

Trident Iceni v provedení roadster s jednoduchou skládací střechouNabízí dvoumístný Trident Iceni v podobě roadsteru s jednoduchou skládací střechou, fastbacku Iceni Magna a také jako shooting brake Iceni Venturer... Nejvýznamnější částí tohoto elegantního vozu s dlouhou kapotou, jenž navazuje na bohatou tradici britských sportovních automobilů, je jistě jeho pohonná jednotka. Použit byl blíže neurčený vznětový osmi-válec s objemem 6,6 l a přeplňováním turbodmychadly, který dosahuje v základním nastavení výkonu 294 kW (400 k) a točivého momentu 948 N.m, což vozu umožní bez ohledu na karosářskou verzi dosáhnout rychlosti 306 km/h a zrychlit na sto za 3,7 sekundy. Pro ještě náročnější je připraveno provedení s výkonem 320 kW (435 k) a točivým momentem 1286 N.m, ovšem pro sportovní využití určené verze mají nabízet až 492 kW (679 k), resp. 1422 N.m. Vozy Iceni jezdí na běžnou naftu, ale také na různé druhy bionafty, a při spotřebě EU 4,1 l/100 km ujedou na jednu nádrž až 2000 mil (3218 km). Podstatou těchto působivých hodnot má být blíže nespecifikované násobení točivého momentu, jež dle tvrzení výrobce snižuje spotřebu až o 20 %. Trident Iceni tak má být nejen nejrychlejším sériovým vozem se vznětovým motorem, ale zároveň nejhospodárnějším sportovním automobilem. Společnost Trident Sports Car založili Phil Bevan a Daniel Monaghan už v roce 2005, nyní mají k dispozici několik výbavových sad, jež přinášejí dvoubarevné čalounění (kůže a alcantara), elektrické ovládání sedadel, multimediální systém Clarion atd. Ceny od 96 000 liber, nejlépe vybavené vozy stojí až 126 tisíc, přičemž každý bude postaven podle požadavků konkrétního zákazníka.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 225k AT8 ALLURE

5 461 km, r. 2022

959.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

44 971 km, r. 2022

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Cupra Tavascan: design – Vlastní cestou

    Tavascan těží ze svěží kreativity mladé katalánské značky Cupra a do jeho... >>

  • Caravan Salon Düsseldorf – Mnoho inovací a novinek

    Každoročně nejočekávanější veletrh karavaningu v Düsseldorfu letos navštívilo... >>

  • Volvo EX30 – Game changer?

    Při příležitosti české premiéry elektrického Volva EX30 jsme položili několik... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Cupra Leon 1.5 eTSI DSG – Emoce úsporně

    Cupra postupně rozšířila svou nabídku směrem dolů. Zájemci tak mohou získat... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |