image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

Ondřej Štaidl 14.01.2021 07:00

Opel Mokka

Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí ani čistě elektrická verze Mokka-e. Interiéru dominují dva velké displeje a exteriér může mít kontrastní dvoubarevné lakování.

Nový Opel Mokka se výrazně liší od svého předchůdce. Nabízí na první pohled odvážnější a osobitější design a přidává pestřejší výbavu i nabídku motorů. Hlavně už ale vznikl ve spolupráci s francouzskou skupinou PSA a fakticky je postaven na stejné platformě jako Peugeot 208 nebo Citroën C3. Tomu odpovídá i technika pod kapotou.

Opel Mokka

Základní tříválcový motor o objemu 1,2 litru s výkonem 74 kW (100 k) kombinovaný s manuální šestistupňovou převodovkou je k mání od 399 990 Kč. V základu je šest airbagů, LED světlomety, manuální klimatizace, infotainment se 7" dotykovým displejem, rádio s DAB tunerem a čtyřmi reproduktory, tempomat, multifunkční volant, centrální zamykání s dálkovým ovládáním nebo 16" ocelová kola.

Za dalších 20 000 Kč lze mít vyšší výbavu Edition, která Mokku vylepší o automatickou klimatizaci, LED mlhovky, dešťový a světelný senzor, couvací kameru, čalounění kombinací kůže a látky nebo 17" kola z lehké slitiny.

Opel Mokka

Sportovně laděný paket GS Line je podmíněný volbou výkonnější varianty zážehového tříválce s 96 kW (130 k) za cenu 479 990 Kč. K silnějšímu motoru je možné za 40 000 Kč přiobjednat i osmistupňový automat. GS Line zahrnuje přepínač jízdních režimů, sportovně laděné čalounění s červenými prvky, hliníkové pedály, černý strop nebo černé vnější doplňky.

Opel Mokka

Za vrcholné provedení Ultimate zájemci zaplatí minimálně 529 990 Kč s nejslabším motorem, případně 949 900 Kč za elektrickou verzi Mokka-e. Elektromobil nabídne motor s výkonem 100 kW (136 k), dojezd až 322 km na jedno nabití a o 30 % vyšší torzní tuhost karoserie.

Ultimate nezávisle na zvoleném motoru rozšiřuje výbavu o digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12", vyspělejší multimediální systém včetně navigace s 10" displejem, Matrix LED světlomety, bezklíčové odemykání, adaptivní tempomat, přední a zadní parkovací senzory, hlídání mrtvého úhlu, čalounění alcantarou, vyhřívaná přední sedadla nebo 18" kola z lehké slitiny. 

Motor

1.2 Turbo

1.2 Turbo

1.5 CDTi

Mokka-e

Největší výkon kW

74/5000

96/5500

81/3500

100

Točivý moment Nm

205/1750

230(1750)

250/1750

260

Převodovka

6M

6M (8A)

6M

A

Maximální rychlost

188

202 (200)

190

150

Zrychlení 0-100 

10,6 s

9,1 (9,2) s

10,8 s

9

Spotřeba l/100 km

5,5-5,7

5,5-5,6(5,9-6,0)

4,3-4,5

17,4 kWh

Cena Mokka

399 990 Kč

-

-

859 990 Kč

Cena Edition

419 990 Kč

449 990 Kč

459 990 Kč

889 990 Kč

Cena GS Line

-

479.990  Kč

-

889 990 Kč

Cena Ultimate

529 990 Kč

569 990 Kč

539 990 Kč

949 990 Kč

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser Executive 2.8 D-4D 204 k

15 000 km, r. 2025

1.999.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 376 km, r. 2024

699.900,- Kč

Mitsubishi ASX 1.6MIVEC,CZ,manuál

79 533 km, r. 2014

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |