Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí ani čistě elektrická verze Mokka-e. Interiéru dominují dva velké displeje a exteriér může mít kontrastní dvoubarevné lakování.

Nový Opel Mokka se výrazně liší od svého předchůdce. Nabízí na první pohled odvážnější a osobitější design a přidává pestřejší výbavu i nabídku motorů. Hlavně už ale vznikl ve spolupráci s francouzskou skupinou PSA a fakticky je postaven na stejné platformě jako Peugeot 208 nebo Citroën C3. Tomu odpovídá i technika pod kapotou.

Základní tříválcový motor o objemu 1,2 litru s výkonem 74 kW (100 k) kombinovaný s manuální šestistupňovou převodovkou je k mání od 399 990 Kč. V základu je šest airbagů, LED světlomety, manuální klimatizace, infotainment se 7" dotykovým displejem, rádio s DAB tunerem a čtyřmi reproduktory, tempomat, multifunkční volant, centrální zamykání s dálkovým ovládáním nebo 16" ocelová kola.

Za dalších 20 000 Kč lze mít vyšší výbavu Edition, která Mokku vylepší o automatickou klimatizaci, LED mlhovky, dešťový a světelný senzor, couvací kameru, čalounění kombinací kůže a látky nebo 17" kola z lehké slitiny.

Sportovně laděný paket GS Line je podmíněný volbou výkonnější varianty zážehového tříválce s 96 kW (130 k) za cenu 479 990 Kč. K silnějšímu motoru je možné za 40 000 Kč přiobjednat i osmistupňový automat. GS Line zahrnuje přepínač jízdních režimů, sportovně laděné čalounění s červenými prvky, hliníkové pedály, černý strop nebo černé vnější doplňky.

Za vrcholné provedení Ultimate zájemci zaplatí minimálně 529 990 Kč s nejslabším motorem, případně 949 900 Kč za elektrickou verzi Mokka-e. Elektromobil nabídne motor s výkonem 100 kW (136 k), dojezd až 322 km na jedno nabití a o 30 % vyšší torzní tuhost karoserie.

Ultimate nezávisle na zvoleném motoru rozšiřuje výbavu o digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12", vyspělejší multimediální systém včetně navigace s 10" displejem, Matrix LED světlomety, bezklíčové odemykání, adaptivní tempomat, přední a zadní parkovací senzory, hlídání mrtvého úhlu, čalounění alcantarou, vyhřívaná přední sedadla nebo 18" kola z lehké slitiny. 

Fotogalerie