image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SsangYong Rexton W – Stará škola

-PH- 26.06.2014 07:08

SsangYong Rexton W, nový model po modernizaci v loňském roce

02b_RextonSsangYong žije a na českém trhu nabízí dva typy Rexton a Korando...

Větší SsangYong Rexton ukazuje, že zaspání na vavřínech může znamenat docela zajímavou pozici na trhu. Přímí konkurenti totiž mizí. Tento velký terénní automobil s luxusním charakterem se v nabídce korejské značky SsangYong objevil již v roce 2001 jako Rexton. Postupnými modernizacemi obměňovaný off road v nejnovější podobě přišel na trh počátkem roku 2013 s doplňkovým označením W, přičemž si až do dnešních dob nese původní technický základ s obdélníkovým nosným rámem a ocelovou karoserií. Zatímco vpředu je nezávislé zavěšení kol s dvojitými příčnými rameny, zadní kola ustavuje buď tuhá náprava (ve spojení s manuální převodovkou), anebo víceprvkové zavěšení (se samočinnou převodovkou). Rexton W je robustní terénní automobil, kterých již na trhu moc není. Samozřejmou součástí jeho výbavy je přiřaditelný pohon všech kol, stejně tak jako redukční převod do terénu.

01a-rexton 86877Při jízdě v těžším terénu se osvědčí i světlá výška 216 mm a také vzhledem k rozvoru náprav poměrně malý průměr otáčení 11,4 m. I při cestách mimo silnice vůz přesvědčuje snadnou manévrovatelností, na silnici je naopak jeho nejsilnější stránkou poskytovaný komfort. Měkce naladěný podvozek se přes nerovnosti vozovky doslova přehoupává, což zejména ve vyšších rychlostech nemusí být každému příjemné. Při poklidném stylu jízdy je však plavnost jízdy nejintenzivnějším vjemem. S tímto charakterem ladí i dodávaný motor. Přesto, že na jiných trzích je v nabídce i několik dalších jednotek, pro český trh je určen pouze vznětový čtyřválec o objemu 1998 cm3 a výkonu 114 kW (155 k). Kromě manuální převodovky může být spojen s pětistupňovým samočinným ústrojím, jehož původ je u značky Mercedes-Benz. Dynamika automobilu přirozeně není i zásluhou pohotovostní hmotnosti přesahující dvě tuny nijak omračující, dostatek točivého momentu a pohotová činnost převodovky však tuto vlastnost účinně maskují. Sedmimístný Rexton W s manuální převodovkou je za 699 900 Kč, verze Executive AT se samočinnou převodovkou, koženým čalouněním, lepším podvozkem a dalšími prvky bohaté výbavy za 819 900 Kč. Také další typy SsangYong prošly obměnou, Korando s designem od Giugiara má pro modelový rok 2014 osvěžený vzhled a Rodius (Turismo) se dokonce představil ve druhé generaci. Do České republiky dováží SsangYong ČR, součást skupiny Emil Frey (více na www.ssangyong.cz).

Technické údaje

Vznětový čtyřválec D20DTR má výkon 114 kW (155 k)POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválec D20DTR Common Rail III, přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem, uložený vpředu podélně; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva; 1998 cm3 (ø 82,6 x 85,6 mm); 16,5:1; 114 kW (155 k)/3400 min‑1 a 360 N.m/1500 – 2800 min‑1. Šestistupňová přímo řazená převodovka nebo pětistupňová samočinná, přídavná převodovka s redukcí 2,483; přiřaditelný pohon všech kol Part Time 4WD.

PODVOZEK – obdélníkový nosný rám s přišroubovanou ocelovou karoserií; přední kola nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech, vzadu tuhá náprava (MT) nebo víceprvkové závěsy (AT); odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu i vzadu (jen pro AT) příčný zkrutný stabilizátor; kapalinové kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením (AT i vzadu); ABS/EBD/BAS, ESC/TCS, HDC; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; kola 7,5J x 18 z lehkých slitin, pneumatiky 255/60 R 18.

05a-rexton 86881ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2835 mm, rozchod kol 1570/1570 mm, d/š/v 4755/1900/11840 mm; nájezdový úhel P/Z 28°/25,5°, přechodový úhel 22,5°; světlá výška 216 mm; objem zavazadlového prostoru 935 l; objem palivové nádrže 78 l; pohotovostní/celková hmotnost 2065/2710 kg, brzděný/nebrzděný přívěs do 2600/750 kg. 

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, MT/AT) – největší rychlost 173/175 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 15,3/12,3 s; spotřeba paliva EU město 9,4/12,2 l/100 km, mimo město 6,3/7,5 l/100 km a kombinace 7,4/9,2 l/100 km; emise CO2 196/235 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

SsangYong Tivoli – Návrat?



Emil Frey Select

Toyota Camry 2,5 HYBRID EXECUTIVE

18 000 km, r. 2022

909.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

17 319 km, r. 2022

1.199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |