ŠKODA VISION IV – DÍL DRUHÝ

Škoda na autosalonu v Ženevě představila studii pro příští rok chystaného elektromobilu. Vision iV je již druhým vozem Škoda na toto téma a viditelně je blíže sériové produkci.

Škoda o svých elektrických plánech veřejně mluví. V letošním roce chystá uvést do prodeje elektrickou verzi modelu Citigo, jež bude vycházet z techniky použité ve Volkswagenu e-up!, a současně také plug-in hybridní verzi typu Superb. První model vyvinutý od základu jako elektromobil se ale objeví v příštím roce. Škoda poprvé naznačila, jak by mohl tento vůz vypadat, v roce 2017, když představila designérskou studii Vision E. Právě na její vzhled, nebo spíše jen proporce, navazuje letošní elektrický koncept Vision iV představený v Ženevě.

Při pohledu na jeho vysokou a mohutnou karoserii dlouhou 4665 mm je zřejmé, že Vision iV je sériovému provedení již poměrně blízko. Viděli bychom podobnou spřízněnost jako mezi loňským konceptem Vision X a jeho sériovým provedením Kamiq. Sériová verze zřejmě bude méně agresivní ve spodní části nárazníků a bude mít střízlivěji pojatý interiér, nicméně velikost a s tím související praktičnost lze očekávat na stejné úrovni.

Koncept Vision iV, stejně jako budoucí sériový vůz, stojí na technickém základě elektrické platformy koncernu Volkswagen označované MEB, na níž své elektrické vize již představily také značky Volkswagen (hned několik), Audi i Seat. Základem vozu je zvýšená podlaha, v níž jsou umístěné lithium-iontové akumulátory s kapacitou 83 kWh. Při plném nabití stačí na dojezd 500 km podle režimu WLTP, což odpovídá spotřebě elektřiny 16,6 kWh na 100 km.

K pohonu slouží dvojice elektromotorů s celkovým výkonem 225 kW (306 k), jež svým uspořádáním vytváří aktivní pohon všech kol. Zrychlení z 0 na 100 km/h u představeného koncepčního vozu proběhne za 5,9 sekundy a nejvyšší rychlost je omezena na 180 km/h.

Novinkou v rámci výrobního programu Škoda bude u chystaného nového elektromobilu i nová generace uživatelského rozhraní mezi řidičem a vozem, stejně jako pokročilé funkce vycházející z trvalého připojení vozu k internetu a serverům výrobce. Díky nim bude například schopen komunikovat s ostatními vozidly, případně infrastrukturou. Samozřejmostí známou i ze současných vozů Škoda bude možnost používání aplikace Škoda Connect, umožňující obsluhovat některé funkce na dálku a mít tak k dispozici například informace o úrovni nabití akumulátoru. Novinkou se stane možnost odemknout vůz pomocí chytrého telefonu. Připraveny budou též vyspělé asistenční systémy, schopné autonomní jízdy na dálnicích úrovně 3. 

Studie Škoda Vision iV tedy není jen designérským cvičením, jehož cílem je ukázat, že připravované elektrické modely Škoda budou vybaveny světelnou linkou přes celou příď, ale jde o reálnou předzvěst vlastností budoucího, zcela nového typu automobilky. Ještě dodejme, že v podobě konceptu má zavazadlový prostor o objemu 550 l.

Převzato z časopisu

Fotogalerie