Sedm vyvolených

Koncem loňského roku bylo zveřejněno sedm finalistů, vyvolených mezinárodní porotou pro boj o evropský titul...

Hakan Matson, předseda evropské jury Vůz roku 2014, oznámil počátkem prosince definitivní seznam třiceti kandidátů, soupeřících o prestižní evropský titul Car of the Year (COTY). Soutěž vstupuje do 51. ročníku a opět završí volbu po přemíře nejrůznějších národních i mezinárodních anket Vozů roku až v pondělí 3. března odpoledne, tedy už potřetí v den před zahájením Ženevského autosalonu. Těžká byla volba finalistů, ještě těžší bude bodově ohodnotit zvolenou sedmičku nejúspěšnějších; nové automobily totiž k sobě mají výrazně blíže, špatných už prostě není a navíc se poprvé v historii ankety do finále probojovaly dva elektrické osobní vozy, poháněné jen energií z akumulátorů.

Jména finalistů v abecedním pořadí tedy jsou BMW i3, Citroën C4 Picasso, Mazda 3, Mercedes Benz třídy S, Peugeot 308, Škoda Octavia a Tesla Model S. O výběru ze třiceti kandidátů rozhoduje součet nominací od 58 evropských porotců z dvaadvaceti zemí. Každý nominuje nejlepších sedm dle vlastního uvážení. Tentokrát jsem volil pět ze sedmi finalistů, z mého výběru se do finále nedostaly vozy Hyundai i10 a Jaguar F-Type. Evropská anketa Car of the Year byla první, vznikla už v roce 1963 jako nezávislé hodnocení nových automobilů motoristickými novináři, skutečnými odborníky v tomto oboru, z nichž mnozí se stali legendami (např. Paul Frère, Karl Ludvigsen, John Bolster, Bernard Cahier, Gianni Rogliatti, Piet Olyslager, Edouard Seidler, Jabby Crombac, Franco Lini, Reinhardt Seiffert, Mario Poltronieri, Jerry Sloniger a další).

Tedy těmi, kteří vozy opravdu testovali, sledovali jejich vývoj a seznamovali se s jejich konstrukcí ještě před zahájením sériové produkce. Netroufám si předpovídat, který zvítězí. Všechny vozy finálové sedmičky jsou bezesporu dobré a výsledek bude odrazem toho, zda porotci upřednostní inovace (elektromobily BMW i3 a Tesla Model S, či neobvyklý soubor nejnovějších technických prvků Mercedes-Benz S-Klasse), anebo se přikloní k value for money u vyspělých klasických automobilů (Citroën, Mazda, Peugeot a Škoda). Titul Car of the Year 2014 získá automobil s největším počtem přidělených bodů (každý porotce jich má k dispozici pětadvacet). Česká republika (resp. původně Československo) je v mezinárodní jury COTY zastoupena od roku 1991 (Ing. Milan Jozíf, od 2000 Ing. Tomáš Hyan); Slovensko přes doporučení českých porotců zatím zástupce v jury nemá. Poslední zkouškou nominovaných vozů bude testování sedmi finalistů 18. února 2014 na polygonu v Mortefontaine u Paříže.

Oficiální seznam kandidátů

BMW i3 (electric), BMW X5 a 4 Coupé/Cabrio; Citroën C4 Picasso, Ford Kuga, Hyundai i10, Jaguar F-Type, Kia Carens, Lexus IS, Maserati Ghibli, Mazda 3, Mercedes-Benz S-Klasse a LA, Mitsubishi Space Star, Nissan Note, Opel (Vauxhall) Cascada, Peugeot 308 a 2008, Porsche Cayman, Range Rover Sport, Renault Captur a ZOE, Seat León, Subaru Forester, Suzuki SX4 S-Cross, Škoda Octavia, Tesla Model S (electric), Toyota Auris, Corolla a RAV4.

Pozn.: Tučně vyznačeno sedm finalistů

Převzato z časopisu

Fotogalerie