image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Radical RXC – xtreme

-TH- 29.05.2014 07:10

04-radical 86234

03-radical 86233Radical přenesl zkušenosti ze závodních tratí na silnice v novém typu RXC...

Radical Xtreme Coupé, to je obsah zkratky RXC, která patří prvnímu vozu této britské značky s uzavřenou karoserií. Je opravdu extrémně nekompromisní, inspirován sportovními prototypy Le Mans a sedmnáctiletou praxí z pohárových závodů relativně dostupných závodních automobilů, z nichž ten nejrychlejší zajel Severní smyčku Nürburgringu za 6 minut a 48 sekund jako vůbec nejlepší vůz s registrací pro legální silniční provoz. Tvary kupé, jež slavilo světovou premiéru na osmém ročníku Salon Privé 2013 v londýnském Syon Parku (a pak jsme si je prohlédli na IAA ve Frankfurtu), vycházejí z typických liní sportovních prototypů, jež startují ve světovém šampionátu, zejména pak ve 24 h Le Mans. Podvozek tvoří prostorový trubkový rám s koly zavěšenými na příčných ramenech se vzpěrami pushrod, nechybějí deformační zóny FIA, nastavitelný volant i pedály, závodní sedadla Corbeau se šestibodovými bezpečnostními pásy, klimatizace a hřebenové řízení s elektrickým posilovačem.

07-radical 86237Vše zakrývá aerodynamicky optimalizovaná karoserie z uhlíkových kompozitů, s přítlačným křídlem, difuzory, dvojicí křídlových dveří a předepsaným osvětlením (včetně denních LED). Před zadní nápravou uložený motor je šestiválec Ford 3.7 Ti-VCT o výkonu 279 kW (380 k)/ 6750 min‑1 a točivém momentu 434 N.m/4250 min‑1 s motormanagementem Radical/AER jako u road-steru SR 3 SL; převodovka je sedmistupňová Quaife s řazením páčkami pod volantem a pouhých 900 kg těžký vůz zrychluje 0 – 96 km/h za 2,8 sekundy a dosahuje 281 km/h! Brzdy o průměru P/Z 330/310 mm mohou být nahrazeny keramicko-kompozitovými, sedmnáctipalcová kola jsou upevněna centrální maticí (pneumatikly Dunlop SP Sport, vpředu 215/45, vzadu 255/40). Výrobce uvádí rovněž celkové vnější rozměry 4300 x 1960 x 1127 mm. Phil Abbott, šéf Radical Sports Cars, a konstruktér Nick Walford předpokládají obdobný zájem, jaký vedl k prodeji několika tisíc závodních roadsterů Radical, s nimiž se jezdí značkové poháry na celém světě.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Radical SR3 SL – Bez kompromisu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |