image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Omoda 5 – Další Číňan do party

Jiří Duchoň 14.12.2023 02:57

Omoda 5

Foto: Omoda

Ještě letos by se na českém trhu měl objevit čínský vůz Omoda 5. Nejprve v provedení se spalovacím motorem a velmi slibnými parametry. Všechno je tajné, ale tuzemští dealeři již byli v Číně na školení…

Zatímco čínské značky zahajují útok na evropské trhy především jednoduchými a cenově dostupnými elektromobily, koncern Chery jde do boje s komfortně pojatým crossoverem Omoda 5 s motorem na benzín. Jde o první globální automobil značky Chery a má zapůsobit designem ve stylu „art in motion“ a moderními technickými prvky. Omoda 5 je zacílena na novou Konu od Hyundai, takže brzy dorazí i v elektrickém provedení. Výrobce slibuje všestrannou konektivitu včetně trvalého přístupu k internetu, sadu bezpečnostních asistentů, dva 10,25palcové displeje na palubní desce a pětihvězdičkovou bezpečnost podle lokálních standardů NCAP. V Euro NCAP loni na podzim vůz skutečně získal plný počet hvězd. Tuhý skelet karoserie je z 10,71 % tvořen za tepla tvářenou ocelí. Všechny povrchové díly a části skeletu, přicházející do styku s vlhkostí, jsou galvanizovány, záruka na prorezivění ale bude pouze 8 let.

Také v palubní desce jsou znát vlivy různých konkurenčních produktů. Pod středovým displejem najdeme dotyková tlačítka zkratkových klávesFoto: Omoda

Pohon předních kol typu Omoda 5 zajišťuje moderní zážehový přeplňovaný čtyřválec v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou. Pro méně náročné trhy je k dispozici menší agregát 1.5 TGDI s převodovkou CVT, alternativně též s pohonem všech kol. Výroba typu Omoda 5 byla zahájena přesně před rokem a probíhá kromě Číny také v Indonésii, Malajsii a v Íránu. V Rusku se prodává jako Chery FX. Všechny dostupné technické údaje jsou předběžné a najdete je v připojené tabulce.

Státní automobilka Chery byla založena v roce 1997 a za loňský rok vyrobila přes 1,2 milionu osobních vozidel. V rámci podniku Chery Jaguar Land Rover vyrábí také vozy britských značek pro místní trh, ale na rozdíl od většiny ostatních čínských automobilek se soustředí na vlastní vývoj. Má pět hlavních vývojových středisek, v nichž po světě zaměstnává na 7500 ­pracovníků z desítky zemí, a je držitelem na 13 tisíc mezinárodních patentů. Ve vedení najdeme zvučná jména mezinárodní scény včetně Petera Matkina, výkonného ředitele vývoje s praxí u Fordu či Jaguar Land Roveru.

Omoda 5Foto: Omoda

Pracují moderním způsobem s platformami T1X (také Omoda 5), M1X a M3X a čistě elektrickou NEV. Řada spalovacích motorů Acteco (ve vývoji je nyní jejich 4. generace) jezdí na benzín, naftu i na CNG, v různých aplikacích najdeme též hybridní konfigurace MHEV, HEV a PHEV. Pro menší vozy s točivým momentem do 250 N.m vyrábí Chery manuální a CVT převodovky, pro ty výkonnější pak sedmistupňové dvouspojkové, vždy ve spolupráci s renomovanými značkami Getrag, Aisin, Bosch nebo Continental.

Stručné technické údaje

Poháněcí ústrojí
Celohliníkový zážehový, kapalinou chlazený čtyřválec z třetí generace agregátů Chery Acteco, uložený vpředu napříč, přímé vstřikování, turbodmychadlo; 1,6 litru, 145 kW (197 k)/5500 min-1 a 290 N.m/ /1750–4500 min-1; Euro VI; sedmistupňová dvouspojková převodovka Getrag, pohon předních kol.

Omoda 5Foto: Omoda

Podvozek
Všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové závěsy; vinuté pružiny a teleskopické tlumiče, vzadu nesoustředné; kapalinová dvouokruhová brzdová soustava s kotouči, vpředu chlazenými; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem (EPS); pneumatiky 215/60 R 17 nebo 215/55 R 18.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2630 mm, d/š/v 4400/1830/1588 mm; základní objem zavazadlového prostoru 360–1075 l; pohotovostní hmotnost od 1420 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Zrychlení 0–100 km/h za 7,8 s, spotřeba paliva WLTP kombinace 6,7 l/100 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Peugeot 508 SW GT Plug-in HYBRID 225 e-EAT

36 878 km, r. 2023

899.900,- Kč

Opel Insignia

100 059 km, r. 2017

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |