image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Omoda 5 – Další Číňan do party

Jiří Duchoň 14.12.2023 02:57

Omoda 5

Foto: Omoda

Ještě letos by se na českém trhu měl objevit čínský vůz Omoda 5. Nejprve v provedení se spalovacím motorem a velmi slibnými parametry. Všechno je tajné, ale tuzemští dealeři již byli v Číně na školení…

Zatímco čínské značky zahajují útok na evropské trhy především jednoduchými a cenově dostupnými elektromobily, koncern Chery jde do boje s komfortně pojatým crossoverem Omoda 5 s motorem na benzín. Jde o první globální automobil značky Chery a má zapůsobit designem ve stylu „art in motion“ a moderními technickými prvky. Omoda 5 je zacílena na novou Konu od Hyundai, takže brzy dorazí i v elektrickém provedení. Výrobce slibuje všestrannou konektivitu včetně trvalého přístupu k internetu, sadu bezpečnostních asistentů, dva 10,25palcové displeje na palubní desce a pětihvězdičkovou bezpečnost podle lokálních standardů NCAP. V Euro NCAP loni na podzim vůz skutečně získal plný počet hvězd. Tuhý skelet karoserie je z 10,71 % tvořen za tepla tvářenou ocelí. Všechny povrchové díly a části skeletu, přicházející do styku s vlhkostí, jsou galvanizovány, záruka na prorezivění ale bude pouze 8 let.

Také v palubní desce jsou znát vlivy různých konkurenčních produktů. Pod středovým displejem najdeme dotyková tlačítka zkratkových klávesFoto: Omoda

Pohon předních kol typu Omoda 5 zajišťuje moderní zážehový přeplňovaný čtyřválec v kombinaci s dvouspojkovou převodovkou. Pro méně náročné trhy je k dispozici menší agregát 1.5 TGDI s převodovkou CVT, alternativně též s pohonem všech kol. Výroba typu Omoda 5 byla zahájena přesně před rokem a probíhá kromě Číny také v Indonésii, Malajsii a v Íránu. V Rusku se prodává jako Chery FX. Všechny dostupné technické údaje jsou předběžné a najdete je v připojené tabulce.

Státní automobilka Chery byla založena v roce 1997 a za loňský rok vyrobila přes 1,2 milionu osobních vozidel. V rámci podniku Chery Jaguar Land Rover vyrábí také vozy britských značek pro místní trh, ale na rozdíl od většiny ostatních čínských automobilek se soustředí na vlastní vývoj. Má pět hlavních vývojových středisek, v nichž po světě zaměstnává na 7500 ­pracovníků z desítky zemí, a je držitelem na 13 tisíc mezinárodních patentů. Ve vedení najdeme zvučná jména mezinárodní scény včetně Petera Matkina, výkonného ředitele vývoje s praxí u Fordu či Jaguar Land Roveru.

Omoda 5Foto: Omoda

Pracují moderním způsobem s platformami T1X (také Omoda 5), M1X a M3X a čistě elektrickou NEV. Řada spalovacích motorů Acteco (ve vývoji je nyní jejich 4. generace) jezdí na benzín, naftu i na CNG, v různých aplikacích najdeme též hybridní konfigurace MHEV, HEV a PHEV. Pro menší vozy s točivým momentem do 250 N.m vyrábí Chery manuální a CVT převodovky, pro ty výkonnější pak sedmistupňové dvouspojkové, vždy ve spolupráci s renomovanými značkami Getrag, Aisin, Bosch nebo Continental.

Stručné technické údaje

Poháněcí ústrojí
Celohliníkový zážehový, kapalinou chlazený čtyřválec z třetí generace agregátů Chery Acteco, uložený vpředu napříč, přímé vstřikování, turbodmychadlo; 1,6 litru, 145 kW (197 k)/5500 min-1 a 290 N.m/ /1750–4500 min-1; Euro VI; sedmistupňová dvouspojková převodovka Getrag, pohon předních kol.

Omoda 5Foto: Omoda

Podvozek
Všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové závěsy; vinuté pružiny a teleskopické tlumiče, vzadu nesoustředné; kapalinová dvouokruhová brzdová soustava s kotouči, vpředu chlazenými; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem (EPS); pneumatiky 215/60 R 17 nebo 215/55 R 18.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2630 mm, d/š/v 4400/1830/1588 mm; základní objem zavazadlového prostoru 360–1075 l; pohotovostní hmotnost od 1420 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Zrychlení 0–100 km/h za 7,8 s, spotřeba paliva WLTP kombinace 6,7 l/100 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

30 351 km, r. 2024

699.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

16 811 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |