image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ojetý Peugeot 5008: Víc než jen styl

Milan Jirouš 05.05.2019 11:00

Peugeot 5008

Velké SUV z dílny automobilky Peugeot zaujme nejen robustní stavbou budící pocit bezpečí, až se chce říci neohroženosti, ale také velice praktickým interiérem. Ten má totiž ve druhé řadě samostatná sedadla, podobně jako rodinná MPV, a tak zde pohodlně umístíte tři dětské autosedačky. Sériově je dodávána také třetí řada sedadel, která lze jednoduše složit do podlahy vozu nebo zcela vyjmout.

Jezdit v SUV je moderní a je jedno, zda jde o nové nebo ojeté auto. „Es-ú-véčka“ si příznivce kromě působivého vzhledu získávají také dobrým výhledem z vozu, snadným nastupováním a bezproblémovým zdoláváním městských i mimoměstských nástrah jako jsou vysoké obrubníky, propadlé kanály nebo rozbité cesty. Díky solidní prostornosti postupně nahrazují MPV v roli rodinných aut, někdy je to ale za cenu značných kompromisů v oblasti funkčnosti. Peugeot 5008 ukazuje, že to tak být nemusí.

V době vzniku této kategorie aut byl samozřejmostí pohon všech kol. Zájem zákazníků o verze 4x4 však dlouhodobě klesá s tím, jak se proměňuje způsob využití SUV. Peugeot 5008 má vždy poháněnou pouze přední nápravu, na středovém tunelu nicméně může mít (v závislosti na výbavě) elektronický volič systému Advanced Grip Control. Jeho pomocí lze přizpůsobit chování vozu povrchu, po němž se zrovna pohybuje. Dokáže se tak přizpůsobit jízdě v blátě nebo třeba ve sněhu. Nová verze systému zahrnuje také asistent pro sjíždění prudkých svahů. Nicméně zájemce o ojetý vůz bude hlavně zajímat fakt, že s touto částí vozu nebývají problémy.

Plnohodnotná alternativa

Druhá generace na pohled robustního modelu vyjela na silnice v roce 2016. Kromě líbivého vzhledu přivezla i nemalou dávku praktičnosti, kterou řadu konkurentů strčí do kapsy. Narážíme teď především na variabilitu prostorného interiéru, díky níž může „pěttisícosmička“ konkurovat i rodinným MPV. Sedadla ve druhé řadě jsou samostatná, což u SUV rozhodně není samozřejmostí. Majitelům Peugeotu 5008 toto řešení umožňuje pohodlné a bezpečné upevnění tří dětských autosedaček.

Připočteme-li objemný zavazadlový prostor o objemu 702 litrů v základním uspořádání, je výsledkem opravdu praktické auto schopné plnit rodinné potřeby, přitom ale se vzhledem moderního SUV. To ocení nejeden motorista, jemuž přijdou vozy kategorie MPV příliš usedlé svými tvary nebo jízdními vlastnostmi. Peugeot 5008 působí mnohem sportovněji, má originálně řešený interiér a současně zůstává při cestování dostatečně komfortní.

Diesel je jasná volba

Při výběru motorizace hledejte spíše mezi silnějšími agregáty. Základní tříválec o výkonu 96 kW má s velkým vozem zejména ve vyšších rychlostech více práce, než by se hodilo. K dispozici je však i zážehová šestnáctistovka THP (165 a 180 koní) nebo diesely: 1.5 HDi/96 kW, starší 1.6 HDi/88 kW a především velice povedený naftový dvoulitr, nabízený ve výkonových verzích 110 a 130 kW.

Pozornost zájemce o ojetý Peugeot 5008 by měla směřovat právě k motoru 2.0 HDi. I ve své slabší variantě je dostatečně výkonný, vždy pracuje úsporně a kultivovaně a navíc jde o odolný motor bez častého výskytu vážných poruch. Setkat se ale můžete s běžnými důsledky opotřebení, mezi něž patří vadný dvouhmotový setrvačník. Až budou mít tyto vozy hodně najeto, může se přidat i filtr pevných částic FAP.

Při výběru nezapomeňte na prohlídku podvozku. Peugeot 5008 sice lehčí terén zvládá s větším nadhledem než třeba jeho menší sourozenec Peugeot 2008, avšak řidičskou chybu předchozího majitele s následným poškozením podvozku nelze nikdy vyloučit. Jelikož jde o mladou a tedy i dražší ojetinu, určitě je dobré auto vybírat u prověřeného prodejce, zvolit vůz s platnou zárukou a prověřenými kilometry.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,ALLURE,AT6

67 928 km, r. 2016

239.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (197 k) Executive

15 000 km, r. 2025

919.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 771 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |