image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Octavia už je k mání i v nejlevnější výbavě Active

-red- 24.06.2020 10:00

oa 137612

Kromě výbavových stupňů Ambition a Style lze ode dneška pořídit Škodu Octavia i v základním provedení Active. S vylepšeným tříválcem 1.0 TSI Evo o výkonu 110 koní je Octavia Active o 64 000 Kč levnější než lépe vybavená verze Ambition, v akční edici 125 let pak lze ušetřit dalších 37 000 Kč.

Škoda Octavia ve výbavovém stupni Active s motorem 1.0 TSI Evo o výkonu 110 koní se na českém trhu prodává za doporučenou cenu 493 900 Kč. Se čtyřválci 1.5 TSI (150 koní) a 2.0 TDI Evo (110 koní) pak cena vyroste na 539 900 Kč. Příplatek za karoserii kombi činí 40 000 Kč.

Základní stupeň Active se vzhledově neliší od vyšších provedení a ani standardní výbava není úplně chudá. Zahrnuje mimo jiné sedm airbagů, tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu, rozpoznání únavy řidiče, manuální klimatizaci, elektrické ovládání všech oken i vnějších zrcátek s vyhříváním, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, startování tlačítkem nebo dálkové ovládání centrálního zamykání. V přístrojové desce je umístěn infotainment Swing s 8,25“ obrazovkou, digitálním radiopříjmem a funkcí SmartLink pro zrcadlení chytrých zařízení.

Pro soukromé motoristy mají všichni značkoví prodejci v nabídce také akční model 125 let, který kopíruje specifikaci Active a přidává k ní cenové zvýhodnění až 37 000 Kč. Základní cena Octavie se pak dostává na 456 900 Kč s karoserií liftback a 496 900 Kč ve variantě kombi.

Lepší výbava pro všechny modely

Škoda současně oznámila vylepšení své modelové řady pro modelový rok 2021, který lze již nyní objednávat. U Superbu a Karoqu například dochází k rozšíření asistenčních systémů o panoramatický kamerový systém a asistent pro manévrování s přívěsem, které byly dosud vyhrazeny pro Kodiaq. Podobně jako nová Octavia dostávají i Superb, Kodiaq a Karoq konektory USB-C, přičemž jeden z nich může být na přání umístěn do vnitřního zpětného zrcátka.

V interiérech vozů Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Superb a Kodiaq je vizuálně nejzřetelnější změnou nový volant, který již dříve dostala Octavia. Dvouramenný volant, který má ozdobnou lištou v chromovaném provedení, může být na přání vyhřívaný. Multifunkční verze volantu má nově uspořádaná tlačítka a společně s novými otočnými ovladači v chromovaném provedení umožňuje lepší a snadnější ovládání. Modely Karoq, Kodiaq a Superb dostávají novou generaci infotainmentu MIB3, která přináší například bezdrátový SmartLink a digitální asistentku Lauru.

Modelový rok 2021 přináší i změny pod kapotami modelů Škoda. Pro Fabii je nyní znovu k dispozici automatická převodovka DSG ve spojení se zážehovým motorem o výkonu 95 koní. V průběhu letošního roku budou u modelů Scala, Kamiq, Karoq, Superb a Kodiaq postupně nahrazovat stávající motory nové agregáty s označením Evo.

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

529.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

36 814 km, r. 2021

1.275.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 130k AT8 BASTILLE

8 267 km, r. 2022

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |