image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

ID.4 ve verzi GTX láká na 300 koní a sportovnější podvozek

Ondřej Štaidl 29.04.2021 07:00

VW ID.4 GTX

Prostorné elektrické SUV ID.4 od Volkswagenu dostalo sportovně laděnou verzi GTX. I se dvěma elektromotory a pohonem všech kol ujede až 480 km na jedno nabití. Pro zábavnější průjezdy zatáček je GTX vybaveno sníženým podvozkem, progresivním řízením a elektronicky ovládaným diferenciálem.

Elektrické SUV ID.4 se představilo letos v lednu s několika variantami elektrického pohonu. Nyní přijíždí ve vrcholné verzi GTX, která se zároveň stává prvním sportovně pojatým elektrickým modelem Volkswagenu. Svým označením GTX navazuje na rychlé benzínové verze GTI, naftové GTD a hybridní GTE. S velkou pravděpodobností dostanou verzi GTX i ostatní elektromobily Volkswagenu.

VW ID.4 GTX

Od klasického ID.4 se GTX liší drobnými designovými změnami. Původně plastové prahy a spodní část předního i zadního nárazníku jsou lakované v barvě karoserie a stříbrné ozdobné doplňky nahrazují černé. Standardem jsou nejmodernější matrix světlomety, zadní LED světla s 3D grafikou nebo 20“ kola v exkluzivním designu Ystad. Volitelně je k dispozici sportovní paket obsahující o 15 mm snížený podvozek s adaptivními tlumiči, systém progresivního řízení a elektronickou uzávěrku diferenciálu XDS pro lepší trakci na výjezdech ze zatáček.

VW ID.4 GTX

Interiér nabídne nové možnosti čalounění sedadel z recyklovaných materiálů a pestré barevné kombinace palubní desky. Sportovní sedadla s logem GTX jsou trochu nečekaně na seznamu příplatkové výbavy. Standardem je vyhřívaný kožený multifunkční volant, 10“ displej infotainmentu nebo ambientní osvětlení s 30 odstíny.

VW ID.4 GTX

Vrcholné ID.4 GTX dostalo dvojici elektromotorů se systémovým výkonem 220 kW (299 k). Každý z elektromotorů je umístěn na jedné z náprav, čímž je zajištěn pohon všech kol. Nejvýkonnější elektrické SUV od Volkswagenu akceleruje na 100 km/h za 6,2 sekundy, maximální rychlost je nicméně omezena na 180 km/h.

Baterie s celkovou kapacitou 77 kWh nabídne dojezd až 480 km na jedno nabití a při použití stejnosměrné rychlonabíječky se dobije pro ujetí 300 km za přibližně půl hodiny. Českou cenu prozatím Volkswagen nezveřejnil, na německém trhu startuje ID.4 GTX v přepočtu na částce 1,3 milionu korun.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Fiat 600 1.2HYBRID,CZ,1Maj,LaPrima,eDCT

14 462 km, r. 2024

619.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.6PHEV,165kW,FEEL,AT8,NAVI

82 229 km, r. 2021

439.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

42 539 km, r. 2023

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |