Elektrické Subaru Solterra láká na výlety mimo asfalt

Elektrické SUV Solterra je dvojče nedávno představené Toyoty bZ4X. Oba vozy byly vyvinuty společně a liší jen drobnostmi, podobně jako sportovní kupé Subaru BRZ a Toyota GR 86. Do Evropy dorazí první elektrické Subaru v polovině příštího roku s možností pohonu všech kol a dojezdem 460-530 km.

Pouhý týden po premiéře elektrického SUV Toyota bZ4X se představilo i Subaru Solterra. Stojí na stejném technickém základě, tedy nově vyvinuté platformě e-Subaru Global Platform (u Toyoty pod názvem e-TNGA), a obě japonské automobilky na vývoji spolupracovaly od samého začátku. Odlišnosti jsou tedy jen minimální a převážně designové, Subaru se nicméně v komunikaci více zaměřuje na řidičské zážitky, čemuž by v budoucnu mohly odpovídat i nabízené specifikace.

Solterra s délkou 4690 mm, šířkou 1860 mm, výškou 1650 mm a rozvorem náprav 2850 mm nabídne při rozměrech blízkých Foresteru vnitřní prostor překonávající i větší Outback.  Dominantním prvkem kabiny je 12,3“ dotykový displej infotainmentu s online aktualizacemi. Standardem je také 7“ digitální přístrojový štít nebo čalouněná palubní deska.

Základem nabídky je verze s jedním elektromotorem pohánějícím kola přední nápravy. Disponuje výkonem 150 kW (204 k) a na jedno nabití má ujet až 530 km (jde zatím o interní odhad automobilky před homologací). Výkonnější verze s pohonem všech kol má na každé nápravě jeden elektromotor o výkonu 80 kW, celkově tedy nabízí 160 kW (218 k). Její dojezd je o něco nižší, činí 460 km.

Dobrou zprávou je solidní světlá výška 210 mm a ve výbavě nechybí ani terénní systém X-Mode známý z ostatních současných Subaru určených k občasným výletům mimo asfalt. Ten nově nabídne i funkci udržování konstantní rychlosti při pomalé jízdě v terénu, například pro bezpečné zdolávání prudkých kopců.

Energii vždy poskytuje akumulátor s kapacitou 71,4 kWh, který se dokáže dobíjet výkonem až 150 kW. Díky tomu se na 80 % kapacity nabije za přibližně 30 minut. Subaru zmiňuje i velmi dlouhou životnost akumulátoru, po 10 letech provozu nebo 240 000 najetých kilometrech si má stále uchovat minimálně 90 % původní kapacity.

Další informace bychom se měli dozvědět při premiéře evropské specifikace, která je naplánována na prosinec. K českým dealerům dorazí Solterra v polovině příštího roku.

Fotogalerie