DS 3 CROSSBACK (D34) – OSAMOSTATŇOVÁNÍ SE

Je to trochu složité, ale značka DS (nyní DS Automobiles) po takřka deseti letech směřuje k ještě větší autonomii. Symbolem tohoto procesu se stává nový hatchback DS 3 Crossback.

S kolegy z poroty volící Vůz roku (COTY) jsme dostali 3. září exkluzivní příležitost seznámit se s novou strategií značky DS a jejími novinkami připravovanými pro následující roky. Založení značky DS oznámil francouzský koncern Groupe PSA v roce 2009 a jejím prvním modelem se stal o rok později kompaktní hatchback DS3 (viz AR 4/’10), vycházející z typu Citroën C3. Značka DS měla odkazovat na legendární typovou řadu Citroën DS (1955 – 1975; viz např. AR 5/’14) a Carlos Tavares (CEO) uváděl, že bude na mechanických základech automobilů Peugeot a Citroën nabízet hodnotnější a kvalitnější produkty (pochopitelně rovněž s vyššími maržemi). V rámci faceliftů z vozů postupně mizely emblémy Citroënu a značka DS směřovala k větší autonomii. 

Nyní se Groupe PSA rozhodla posunout DS dále. Počínaje aktuálním typem DS 7 (platforma EMP2, jako třeba Peugeot 3008/5008 a Citroën C5 Aircross) a pokračuje novým DS 3 Crossback budou nadále vozy značky DS prodávány a servisovány výhradně v samostatných dealerstvích. Servisy Peugeotu a Citroënu nebudou mít příležitost ani vstupovat do interních katalogů dílů. Podmínky se teprve ladí, zvažuje se, jaké exkluzivní služby budou nabízeny a kdo je vlastně bude platit, u nás bude zatím takové centrum jediné. V Praze.

Ve výzkumném středisku koncernu PSA ve Vélizy mezi Paříží a Versailles jsme se s kolegy z poroty COTY měli možnost seznámit s další strategií značky DS, již nám osobně představil Yves Bonnefont, nejvyšší muž značky DS. Především jsme však viděli všechny automobily DS, jež se na trhu objeví do roku 2021. Bylo jich šest, některé v podobě prototypů, jiné jako makety, a ty časově nejvzdálenější jsme viděli jen jako skicy. Všechny z nich jsou zatím pod embargem, ale s potěšením můžeme naznačit, že ne ve všech případech půjde o SUV. Každá typová řada DS bude mít alespoň jeden elektrifikovaný model (EV/HEV/PHEV), což během příštího roku odstartuje DS 7 Crossback E-TENSE, přičemž od roku 2025 nebude značka DS prodávat už ani jeden model osazený výhradně spalovacím motorem.

Na letošním autosalonu v Paříži značka DS v těchto dnech poprvé vystavuje svůj druhý „samostatný“ typ, DS 3 Crossback, vyvíjený pod kódovým označením D34. Jde o první automobil koncernu PSA postavený na „malé“ modulární platformě EMP1, určené pro kompaktní vozy se spalovacími i elektrickými motory. Eric Apode, viceprezident pro produkty DS Automobiles, přiznal, že novinkou cílí především na konkurenční modely Audi Q2 a Mini Countryman. Při osobním setkání nás na prototypech DS 3 Crossback zaujaly ušlechtilé a propracované proporce s členitými matrixovými LED světlomety a promyšlenými detaily. Boční dveře ve své horní části přecházejí do zasklení v plynulém zaoblení bez obvykle vystupujícího těsnění (to je na první pohled skryto), kliky jsou v klidové poloze zcela zapuštěny a v interiéru příjemně překvapila kvalita použitých materiálů, zejména pak u vrcholných verzí čalouněných jemnou kůží Nappa s důmyslným prošíváním a zajímavou strukturou. Naopak s rozpaky jsme přijali výběžky ve spodní linii zasklení zadního páru dveří, jež výrazně omezují výhled cestujících do stran. 

Kompaktní SUV DS 3 Crossback je dlouhé 4118, široké 1791 a vysoké 1534 mm, rozvor náprav činí 2558 mm a celkově působivé vzezření dotvářejí na tuto třídu překvapivě velká kola s průměrem 690 mm a 18 palcovými ráfky. Zavazadlový prostor pojme ve svém základním uspořádání 350 l nákladu. Připravena je škála 10 designů kol a 10 základních odstínů karoserie (některé navíc ve dvoubarevné kombinaci), představující nepřeberné množství variací. Místo „výbavových stupňů“ výrobce nachystal „inspirace“ značené Montmartre, Bastille, Performance Line, Rivoli a Opera (zaváděcí série La Première již byla vyrobena). Pohon zajistí zážehové tříválce PureTech s výkonem 74, 96 a 114 kW (100, 130 a 155 k) a vznětové čtyřválce BlueHDi 74 a 96 kW (100 a 130 k). 

Samozřejmostí je u nich plošné plnění emisní normy Euro 6d, platné od září 2019. V té době bude již na trhu rovněž plně elektrické provedení DS 3 Crossback s označením E-Tense, jež nabídne elektromotor s výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 260 N.m. Pod podlahou uložená 50 kWh Li-Ion baterie zaručí vozu dojezd 450/300 km (NEDC/WLTP) a dobití na 80 % kapacity za 30 minut (při použití veřejných 100kW nabíječek), zrychlení z 0 na 100 km/h vůz zvládne za 8,7 s. Podrobnější technické údaje k novému DS 3 Crossback zatím zveřejněny nebyly. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie